Мягкая глушилка на CRDI 2,5

[Лёха Юрич]

Лёха Юрич указывал на причастность к неработе турботаймера , но, поскольку объяснить причинно-следственную связь был не в состоянии, я бы этому особо не доверял.

на сколько помнится мне , я давал совет владельцам ТТ ( дабы потом не влететь , при нежданном разносе) выяснить работоспособность заслонки и если не работает - установить причину.
завоевывать чье то доверие не входило в мои планы.

[мухтар]

Alex K

И правильно делаешь что не доверяешь.
Турботаймер не тестирует и не контролирует оборудование автомобиля.
Главная задача турботаймера , удержать после выключения с ключа, главное реле зажигания включенным на заданное время.
Т.е пока обороты турбины упадут до минимума на ХХ двс.

[Nikolay0812]

Alex K
мухтар
Как говорится-всё в кучу Коллеги,если мне память не изменяет,то речь шла о том,что при некорректно работающей мягкой глушилке,владельцы ТТ могут пропустить начало разноса,если время разноса совпадет (по закону подлости)со временем работы турботаймера.
А глушилка должна работать на рестайле и оборудованного тт и не оборудованного.
Если не работает-ищите причину или не уходите далеко от работающей машины и держите под рукой старую фуфайку и отвертку

[Лёха Юрич]

Николай +1
и для особо одаренных: назначение ТТ не в том что бы ждать пока " обороты турбины упадут до минимума на ХХ двс."

[Nikolay0812]

Как бы,на всякий случай,если возникнет спор касаемо ТТ,то попрошу переместиться в профильные темы
Тема: Турботаймер
Тема: вопрос о турбине или сколько нужно тарахтеть перед выкл?

[Лёха Юрич]

если возникнет спор касаемо ТТ,

да Боже упаси
я уже говорил что заниматься ликвидацией обширных пробелов знаний техчасти различных самородков не собираюсь , пусть сами напрягаются

[мухтар]

Здесь спорить я тоже не собираюсь.Я то понял сразу на что намекает. На время падения температуры.
А главная все же , обеспечит турбину маслом , дабы предотвратить износ втулок без подачи масла на высоких оборотах турбины.
Думаю что на этом можно заканчивать.

[Xandrew00]

Всем привет.
Заранее извените если не в тему, не нашел фотки. Вобщем то вопрос простой. Сорик 2008 125кв 2,5д, когда глушу и завожусь, тресёт движок(но не всегда), а иногда даже постукивает что то. Из этого вопрос, может ли изза глушилки такое происходить??
Самое главное забыл спросить, она вообще на машинах 2008го есть??

[Diesel'ok]

Начитался ваших экпериментов, решил заглушить ДВС с помощью мягкой глушилки и..... фиг вам как говорится. Обороты упали сильно, но мотор продолжал работать. Где и кто винова? Почему не заглохла? Возмоден ли затрудненный запуск из-за нее?

[papiruso]

[user]Diesel'ok[/user] если ЕГР не заглушен, то воздух продолжал поступать. имхо.

[Diesel'ok]

papiruso
Ну как не заглушен, стоит там заглушка из жестянки. Но не факт что живая и не прогоревшая. Надо проверить, потому что буквально 2 месяца назад проверял и авто глохло, сейчас нет.

[RIMoker]

Ровно такая же история с "мягкой глушилкой"!
При выключении зажигания двигатель трясется а клапан не шевелится.
На электро магнитный клапан(которым управляется "мягкая глушилка"), в процессе экспериментов было выяснено, что на него постоянно приходит +12, а вот минус какой то неотчетливый но постоянный.
Если на него подать напрямую от акб питание, то он отлично работает (двигатель мягко глохнет).
Сделан вывод, что эл клапан управляется минусом(кратковременной подачей импульса). Но почему в моем случае минус слабый и постоянный, вот это загадка!!! Есть предположение что где то обрыв!
В связи с чем ищу схемы проводки, дабы выяснить откуда этот минус приходит. Если у кого есть вышлите пожалуйста rimgold@mail.ru

[Alex K]

Провод управления глушилкой идёт непосредственно на ЭБУ (90 контакт разъёма). Исправность линии можно оценить либо прозвонив её тестером, либо сбросив ошибки по мотору, отсоединить разъем от глушилки при включенном зажигании и убедиться, что появляется ошибка по этому клапану. 99 и 9 десятых процента, что линия будет цела и ошибка при снятом разъеме будет появляться

[Сергей Петров]

Так и не уяснил я момент, связанный с остановкой движка при разносе.
Или, если нет ТТ и глушилка в порядке, движок сам заглохнет при выключении зажигания?

[Nikolay0812]

Если глушим ЕГР, а выхлопных газов то уже у нас нет, И если не отключаем Лягуху, то она заслонку будет прикрывать, выхлопных газов нет, турбине будет тяжелее работать, надувать в полузакрытую заслонку ведь труднее

Мнение правильное.

Коллеги,значит вы утверждаете,что мягкой глушилкой каким то образом управляет ЭБУ посредством соленоида и это управление каким то образом завязано на обороты двигателя и на наличие/отсутствие ОГ во впуске?
То есть не тупо-открыто/закрыто,а ещё и есть какие то промежуточные положения?
Прошу доказательств(если что,тот скрин с мануала в теме,что надпись на заборе )