Загорается "ESP OFF"

[Serega]

Осталось поменять... Датчик дросельной заслонки

Датчик заслонки для бенза

[Nikolay0812]

Serega
Если не ошибаюсь,то датчиком положения дроссельной заслонки на дизеле,называют педаль газа,которая у бенза и у дизеля-одинаковая .Хотя у бенза есть ещё один сенсор,непосредственно на самой заслонке(вроде ).

[Armyan]

И снова загорается esp off. После чего сделано диагностика. Сканер показал ошибку abs C1616. Помогите решить проблему.

[Борик]

Armyan

По-моему тебе надо просмотреть все датчики АБС на колесах, для начала.

[Serega]

Выявил закономерность для своего случая- когда загорается ESP OFF - перевожу рычаг АКПП в положение N, переключаю шайбу режима работы привода в положение LOW 4x4, на приборной панели начинает мигать зеленый значок 4 WD LOW, но привод не включается (значок все время мигает, отсутствует характерный звук при включении ). Затем возвращаю шайбу в положение AUTO, АКПП в положение Р, глушу машину, пауза 15 сек. во время которой обхожу авто три раза- два по часовой стрелки, один против, включаю зажигание и все в норме, а если затем еще и немного проехаться в режиме LOW 4X4 то ESP OFF проходит дня на 3-4... какие мысли будут?
мб проблема в моторчике вроде ребята разбирали чистили симптомы такие-же были?

PS Замена ^лягухи^ не помогла
Странным образом временно помогла смена жидкости в раздатке.
Сервис бессилен...

[Alex_Visko]

Уже год периодически мучаюсь с этой проблемой, такая же беда: периодически начинает загораться ESP, при этом машина не едет, 4WD не включается, через 2-3 дня проходит так же само по себе. Так и не победил

[Gubkin]

какая ошибка ?

[100$]

У меня сегодня случилась
С1513 - выключатель педали тормоза.
Ошибка плавающая. Для Соренто - ординарная, со слов диагноста (он сразу предположил именно ее). Цена вопроса
оригинал - 800
неоригинал - 640

[Бородатый]

Добрый день, коллеги.
Прочитал всю тему, но... похоже прав диагност на сервисе - у меня уникальный случай.
Опишу, может кому пригодится или натолкнет на мысли.
Загорается ESP OFF. Точнее не гаснет, остальное все гаснет как и положено.
Сначала (с покупки в 2014) загоралась только когда переводишь в нейтраль (на долгих светофорах). Особо не напрягало - разбираться не стал. Лечилось перезапуском двигателя.
Потом (примерно год) назад стало периодически появляться и по утрам — не гасла при включения зажигания. 2-3 раза пощелкать ключом и пропадало.
Но примерно месяц назад ситуация ухудшилась. Просто щелканьем ключа ESP OFF далеко не всегда удается погасить. При этом еще и редко, не всегда стала гаснуть лампа 4WD LOW! Но при запуске двига она гаснет. Теперь иногда приходится проехать 1 светофор, иногда 3, перезапустить двиг и тогда только ESP OFF гаснет. А иногда и все 5 км не гаснет. Двиг душится, все как у всех, обороты растут до определенного уровня и машина еле едет. Но обнаружил интересный момент: при таком режиме (с горящим ESP OFF) если перейти в ручной режим, то на приборке показывается, что машинка идет на 5 (ПЯТОЙ!) иногда на 4 передаче. Неудивительно, что разгон такой медленный. Но в ручном режиме все отлично, можно переключать передачи вверх-вниз и динамика возвращается.
В общем все это надоело и поехал я к официалам на их сканер. Там то диагност и выдал резюме, что все не так просто, и таких заморочек у них еще не было.
На фотке результаты сканирования.https://cloud.mail.ru/public/Eaeb/d4bQiLEiW

По состоянию машинки:
1. ездит сейчас жена, поэтому пробег маленький и не регулярный. Отсюда и низкий заряд на аккуме, которой на что-то там может влиять, со слов диагноста и распечатки со сканера.
2. 1,5 — 2 месяца назад заменил масла в мостах, АТ, раздатке... везде. Привел в порядок ходовку, сход-развал... Так что здесь проблем точно нет, все новое и чистое.
3. тогда же снял передний кардан — умерла задняя крестовина. Пока ездим только на заду, кардан еще в процессе обслуживания (зато расход как упал! )

Вердикт диагноста — надо смотреть косу (CAN-шину), лезть (как я понял) под сиденье пассажира и разбираться. Слишком многое друг друга не видит. 4 часа работы по 1800 за час. 7200 только за то, чтобы найти причину. А устранить её - может сразу получится в эти деньги, а может и нет. Как говорится вскрытие покажет Радует, что за эту диагностику и калибровку датчика угла поворота колес денег не взяли ни копейки (наверное за то, что недавно делал большое ТО по всей ходовке и всем жидкостям)
На данный момент от «вскрытия» пока отказался. До выходных подумаю. Там может и кардан успею поставить обратно, чтоб уж точно не влиял ни на что никаким образом.
Но скорее всего с этой болячкой все равно сдамся им (ценник (на то, что делали) как ни странно оказался совсем не пугающий. Вторая машинка в Автопрайде обслуживается, так там на приценке на все те же операции для Сорентика выставляли ценник ощутимо выше).
По дальнейшим результатам буду писать. Думаю, в копилку коллективного разума инфа может пригодиться.
Если у кого есть какие мысли-советы — с удовольствием почитаю.
Всем удачи на дорогах

[Gubkin]

Бородатый
по кол-ву ошибок уникальный случай
надо ставить KIA GDS c торрента и самому во всё вникать

[Бородатый]

Gubkin, ну я так понял распечатку мне дали как раз с этого KIA GDS, да?
Если поставлю, что я там смогу увидеть/понять? Это прога чего делает?
Если б инструкции к дальнейшим действиям дала, то это уже хорошо, но... все такие инструкции только здесь на форуме или в профильных ВУЗах, как я понимаю . Я в электронике совсем не силен, не мой конек
Это оно? И подойдет ли к ней ELM 27 Bluetooth? Есть только такой, через который так и не смог задружить телефон с машинкой ни через какое приложение. Или же можно просто в режиме офф-лайна найти описание нужной ошибки (которые мне выдали в сервисе)?

[xammep2005]

У меня конечно не столько ошибок, но переодически тот же трабл, из набора своих ошибок сделал вывод что главная это р1739, ошибка по моторчику подключения понижайки, скинь электронку отправлю гдску по этой ошибке, если захочешь выложи здесь для всех

[Бородатый]

Вот странная ситуация всё же. У большинства в этой теме глюки с ESP OFF наблюдались при повышенной влажности или при влажности с холодом.
Вчера-сегодня погода в Питере полная дрянь, мокрый снег с дождем, а она даже не моргнула! То есть сегодня не моргнула/не загорелась. Вчера было, но лечилось щелканьем ключа.
Да и раньше, всегда было ощущение, что летом по жаре чаще это случалось, а осенью с холодами проходило.
И еще нюанс. Сегодня даже при переводе на нейтралку не загорелась, минуту-полторы ждал - нифига! И первые пару недель после замены всех масел так же - не загоралась на нейтралке. Я тогда еще подумал, что может масло в автомате или раздатке как повлияло...
xammep2005 мыло отправил в личку. Спасибо.

[Бородатый]

Месяц прошел. Всего-то и сделал, что вернул передний кардан на место и всё. А оно не моргает. Из того, что поменялось - на время отобрал у жены машинку и ездил сам, т.е. поездки стали регулярными и боле долгими (у жены были короткие не ежедневные поездки в магазин и с детьми). Диагностика показывала, что были еще ошибки из-за слабого заряда аккума. Сейчас, при регулярных и более долгих поездках аккум успевает заряжаться лучше. Могло это как-то сказаться? Типа напряжение стало выше (нормальным) и ослабевший контакт себя никак не выдает...

[xammep2005]

Всем доброго дня, всю тему еще не выкурил, может кто по быстрому сможет рассказать содержание предъидущих серий Вообщем трабл не постоянный и случается периодически, с утра после морозца почти 90% . По лету стала докучать как я думал коробка, встает в аварийный режим только 3 передача, 4 low не включается, esp off на панели. Ошибки p1739, p0768. По осени разобрали моторчик раздатки, почистили, смазали вроде все траблы пропали, но вот опять с морозами вернулись. Когда переключаешь на 4 low трансмиссионного удара нет, когда выключаешь загорается esp off, если покататься по дольше, видимо как машина прогреется, и заново завести, то все работает. Подскажите куда дальше смотреть, связана ли как то раздатка с коробкой может ли ошибка по одной влиять на работу другой? как диагностировать, блок 4wd, блок абс esp и как до них добраться?