Перестал заводиться Сорик

[Лёха Юрич]

верно , каким то талантливым спецЫалистом отломан фильтр , в з.ч не идет .
а зубильная затяжка клапана , намекает на скорые траты

[Кириллер]

Спасибо Николаю за перемещение в профильную тему. Кто знает можно ли поменять просто сетку на регуляторе давления или только новый регулятор разорятся покупать??? Предполагаю что именно из за него и перестал заводится мой трактороу...(((

Добавлено через 5 минут 21 секунду:
Что самое интересное, на машине проехал уже почти 300000. И не разу туда никто не зазил и все работало отлично. видимо настал уже момент и туда таки что то попало и забило его. Соответственно получается новый датчик нужен. А чем черевата зубильная затяжка датчика? Поясните плиз!)

[Selevan]

Свечи накала проверь

[РЕГИОН38]

Наверняка сетка в баке парафином забилась. А может еще и грязью.

Вытащишь стакан с фильтром и все будет видно

Это видно без разбора, по кнопке подкачки подкачивающего насоса (лягушка).

Виктор, ставь фильтр, закачивай топливо, найди помощника, пробуй заводить с подкачкой лягушки, с большой степенью вероятности
это неисправность ТННД.

[cullbit]

с большой степенью вероятности
это неисправность ТННД

Насколько я понял, он находится внутри корпуса ТНВД? Финансово затратно отремонтировать? И вообще ремонтопригоден узел или только замена ТНВД полностью поможет в таком случае?

[Дед Форсуныч]

Возможна замена ТННД как узла.

[cullbit]

У меня назрел вопрос. Вскрыл лючок бака, вытащил стакан, на дне совсем немного мусора и киселя, буквально с две три спичечных головки. Все промыл, фильтр заборника чистый. Решил продуть топливопровод. Обратка дуется, а вот подача никак. Так и должно быть или это возможная проблема которую я ищу? Фильтр топливный снят, магистраль полюбому должна дуться. Если конечно клапана нет. Канал с красной фишкой дуется, с зеленой ( который с уголком) нет. Может я путаю подачу и обратку? И на обратке стоит глапан? Надо попробовать дунуть со стороны фильтра!!!
Правильный ход мыслей?
Блин, холодно всем этим заниматься, -18, гаража нет(((..... это я так, пожалился, чтоб пожалели))))

[BlkDem]

а вот подача никак

Куда дуешь?

[cullbit]

BlkDemБлииин!!! Вот я олень!!! Естественно обратка не будет дуться со стороны бака!!! Она же к насосу подключена, я ж магистраль обратки то не отцеплял!!!)))

[anton_gl]

Бак закрыл или нет?
Если нет, найди магнит, сунь руку с магнитом в бак ( холодно понимаю, а что делать) и поводи магнитом по дну бака. Замерзнешь, но хоть проверишь: целый ТНВД или нет, раз не догадался с фильтром это сделать.

[cullbit]

сунь руку с магнитом в бак

А вот догадался!!!
Опустил магнит на веревке, поюлозил по дну, достал. магнит чистый! на душе немного полегчало)))
Новый фильтр пришел, только что позвонили с магазина. сейчас еду забирать, и буду собирать и пробовать заводить.

Добавлено через 1 час 46 минут 30 секунд:
Ну в общем рассказываю...
Фильтр поставил, все собрал, прокачал, попробовал завести - ноль эмоций.
Снял шланчик обратки с рампы, сунул в бутылку, покрутил... в бутылку набежало всего несколько капель, крутил по 10-15 секунд. увидел, что с регулятора давления подмочило рампу. Позвал жену, попросил покрутить стартером и посмотрел... в общем когда она крутила, увидел, что где то после пятой секунды с клапана не просто мокроту, а прямо фонтанчик! Почитав эту тему, в голове отложилось, что с клапана этого вообще ничего бежать не должно. Я правильно мыслю? Посмотрел как его снять, не снимая коллектор интеркулера, понял, что никак((( Пошел немного погреться, написать это сообщение, попить горячего чая и приступать к демонтажу регулятора давления в рампе!

[Мишаня 003]

Клапан обранки от ГАЗа, юзаю его пол года, заводится с пол тыка)

[cullbit]

Мишаня 003
Спасибо! А цену не помнишь на него случайно?

Добавлено через 5 часов 4 минуты 39 секунд:
Ну вот и прошел день, который к сожалению не принес никаких результатов, за исключением того, что на исходе дня я таки нашел человека, у которого есть диагностическое устройство. Правда он в дизелях тоже не разбирается...
а вот что показал его прибор:


к сожалению аккумулятор к вечеру уже сел, и толком не крутил, но давление в рампу все же накачать смог...
Хотел еще прозрачный шланг поставить от фильтра до ТНВД, но блин собака его сгрызла)))) Завтра с утра просто в разрез прозрачный фильтр топливный грубый поставлю, есть завалялся тут у меня со стародавних времен один))) проверю на наличие воздуха в системе... Заметил, что если лягушкой докачать то твердой, то минут через 10 куда то стравливает, и можно смело еще 5 качков сделать. Это нормально, так и должно быть? или это неисправность?

[Дед Форсуныч]

1110010028 - 1750 р. в наличии.

[cullbit]

1750 р. в наличии.

Спасибо! уже посмотрел цену на автодоке. Но он у меня походу исправный.
В общем как я это определил:
Я сдернул обратку с него, увидел фонтанчик, подумал что клапану кердык, но как оказалось, горючка бежит не с этого клапана, а с обратки ТНВД.
В голову закралось новое предположение - регулятор давления на ТНВД завис, закис... ну в общем не работает правильно, в связи с чем насос попросту гонит через себя все в обратку, не создавая нужное для запуска давление в рампе и форсунках. (по поводу вчерашней диагностики хз, чего он там нажимал, и какие показатели выводил, у меня создалось впечатление, что он просто наобум тыкает во все менюшки, не понимая что и для чего... ну не дизелист человек, что тут поделать). Сегодня открутил клапан подачи (болт на 16) все отверстия пробрызгал карбклинером, рыжесть какая то из него вымылась.
Регулятор давления пытаюсь открутить... блин, это жесть!!! я уже два ключа Т25 завернул((( два болта смог сорвать, а третий, который внизу сзади не могу...ВДшкой его залил, не помогает. Отправил соседа в автомагазин, за новым ключем, а Т25 отдельно не продаются, пришлось набор совсем мне не нужный взять (теперь у меня их два).
Даст бог откручу, почищу, если не поможет, даже уже не знаю на что и думать((((
Надо покупать новый прозрачный шланг, и проверять на воздух в системе наверное...