Обновленный УАЗ Patriot

[Георгичь]

Бубайло
Вот представь себе, что что ты купил себе этот автомобиль. Куда ты на нём ездить будешь?

Был бы Уазк ехать найдешь куда есть вредорожный клуб выходного дня они круглый год бороздят МО

[Юджин]

Я не совсем об этом, Игорь.
Как внедорожник для покатушек она не очень подходит, слишком много требует переделок, да и тяжёлая слишком. Кстати, не далее, чем позавчера в Комсомольске-на-Амуре беседовал с заядлым охотником-рыболовом, работающим водителем на том самом "Патриоте". Какие условия эксплуатации внедорожников на отрогах Сихотэ-Алиня, думаю, рассказывать не надо. По его разумению, тюнинг Патриота для бездорожья неоправданное занятие.
В свою очередь, приспособленная для покатушек - она совсем не подходит для повседневной езды.
В базовом варианте - если на дачу по лёгкому бездорожью, и недалеко в лес. Так для этого, опять же есть более комфортабельные и надёжные машины.
Опять же, т.н. "честный" полный привод без межосевой муфты и ручными хабами не так уж и честен по отношению к водителю. Постоянный полный с межосевой муфтой, блокировкой и неотключаемыми хабами на Патриот "отчего-то" не ставят. Наверное от того, что это "отчего-то" дороговато стоит, либо не блещет надёжностью.
Опять же вопрос, почему кроме ЗМЗ-409 на него ничего не устанавливают при наличии давних, и гораздо более интересных ЗМЗ-4054, пусть без наддува? Где ЗМЗ 200-й серии с одной цепью привода ГРМ? 128 л.с. для этой машины откровенно мало! Скорее всего, причина в слабости конструкции трансмиссии, не рассчитанной на бОльшую мощность. Усиление трансмиссии, скорее всего вызовет неадекватный рост цены и потерю конкурентоспособности. И - как замкнутый круг - отсутствие потребности в мощном и надёжном двигателе ставит крест на развитии двигателестроения в Заволжье.
Есть определённая ниша сбыта этого авто, в которую, как покупатель, я частично тоже попадаю (стройка, относительное бездорожье при подъезде к ней, необходимость перевозки неких грузов, либо таскание прицепов и т.д.). Но по совокупности потребительских свойств Патриот проигрывает многим другим авто.

[Георгичь]

Хорошо написал

[лонжерон23]

Кстати, не далее, чем позавчера в Комсомольске-на-Амуре беседовал с заядлым охотником-рыболовом,

Ты позавчера был В Комсомольске-на-Амуре Охренеть, не встать Женя, с тебя отчёт о поездке. С фотографиями

[Юджин]

Особо некогда было фотать в Комсомольске, в Хабаровске нафотал кое-что по-мелочи.

[Махно]

Хорошо написал

Ага,есть у него такая хрень

[BlkDem]

Планы на УАЗ Патриот 2020 года: новое рамное шасси и новые моторы... но доживет ли завод? (с) дром

[Юджин]

Это перспективные агрегаты Заволжского моторного завода ЗМЗ-223002 и ЗМЗ-223012. Они только готовятся к производству (в этом заволжцам помогают немцы из фирмы FEV Motorentechnik), но, по сути, представляют собой глубокую модернизацию 2,7-литрового ЗМЗ-40905, устанавливаемого на УАЗы ныне.

С ума сойти! ЗМЗ разродился двигателями 200-й серии с одноцепным приводом ГРМ! Однако меня терзают смутные сомнения, ибо этот двигатель должен был устанавливаться ещё на почившую "Волгу ГАЗ-3110" с 1997 года! Но вместо него почему-то в серию пошли двигатели ЗМЗ-406 (405, 409 и их дальнейшие модификации а-ля 40524 и иже с ними). Всё бы ничего, но уже тогда было ясно, что две цепи в ГРМ с соответствующим количеством натяжителей и успокоителей намного хуже одной.
Неприятно то, что двигатель разработки конца прошлого века преподносится как достижение прогресса. Оболванивание потребителя.

[Юджин]

Точно не помню, но двигатель 200-й серии конструктивно был SAABовский. Теперь, должно быть, лицензию на производство купили.

[Андрей 55]

Евгений, у китайцев?

[Махно]

у китайцев?

У родственников,китайцО/манголЫ

[Юджин]

у китайцев

Да х.з.
Через 20 лет после анонсирования разработки можно хоть у белых медведей Гренландии покупать, он уже всё едино устарел безнадежно.

[Георгичь]

Чет то тёма заглохла

[Юджин]

У топикстартера аргументы кончились.

[taurus2009]

Просто зрители с попкорном застыли в ожидании, купит таки патриот Patriot, или нет :