Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

[Accent-58]

кручение с изгибом, возможно и 0,5 мм хватает. Какой внешний и внутренний диаметр трубы? Что то мне подсказывает, что такой износ получится равен 25% сечения стенки трубы.

[Vladimir1974]

Замена стабилизатора изготовителем на рестайле явно не конструктивный просчет, а маркетинговый ход: оригинал на дорестайл 5 тыс., а на рестайл 20 тыс.

[Vladimir1974]

Установил новый (переходный) стаб. Заказывал там же, где и QWER73 по указанной им ссылке (спасибо Андрею из НН - отправил оперативно!). Все остальное заказывал так же, согласно списка. Установка стаба с доработкой кронштейнов напильником заняла около 2-х часов. Проблем не возникло - спасибо Юрию за подробный фотоотчет! Со стабилизатором машина пошла намного устойчевее и в поворотах на скорости, и на гребенке. Меньше раскачка и крены кузова. Без стабилизатора проездил неделю - откровенно не устроило!

[Sevast]

Купил у Андрея из НН(по ссылке) последний стабилизатор из наличия !
Заказал все остальные приблуды, придут буду ставить. Без стаба, не нравится, машина расхлябанная!

Добавлено через 1 минуту 57 секунд:
Владимир, чуть не успел за тобой, Андрею можно было бы в одной посылке отправлять!

[Waso]

Вчера поставил стаб на свой сорик. Стаб дорестайловый (из НН ). Поставил на родные резинки (рестайл). На стаб одел термоусадочную трубку и погрел феном. Диаметр получился как на рестайле 22 мм. Не очень красиво получилось с алюминиевыми колечками на стабе. В идеале их нужно сдвинуть во внутрь на 2-3 мм каждое. Со стабом машинка меньше кренится ( заметно), хотя я раньше писал, что разницы не замечал (без стаба)

[ВЕЛ]

Ну вот и я махнул стаб на переходную модель. Косточки взял от Прадо. Пилить косточки не стал,
они прекрасно и так подходят. Так же, как и колега Waso, провел утолщение прутка путем установки
термоусадочного кембрика (две трубки, одна над другую и вуаля, 22мм)
Снятый стаб все же оказался не гнутый, как я тут писАл. Но! У него ассиметричная форма! т.е. около
редуктора имеем разные конфигурации изгиба, которую я воспринял за погнутость. Мне вот интересно,
а зачем? Там ведь не было ничего такого, что бы мешало ему там функционировать...
Что по ощущениям. Разница лично для меня очень существенна. В положительную сторону. Авто
стал более собранным, особенно уменьшились диагональные крены. Повадки стали чисто легкового
авто.
Спасибо всем первопроходцам за очередное улучшение нашего авто.

[Sevast]

Тоже заметил ассиметричность изгибов в р-не редуктора на снятом стабе!
Сейчас, когда снят сломаный стабилизатор, ездить стало комфортнее чем со сломаным ! Можно сказать что в городских условиях, ездить нормально и без стаба! Если завтра экзист привезёт комплектующие, в выхи поставлю новый!

[ВЕЛ]

Юрий, категорически не согласен про езду без стаба!
После установки переходной модели из прутка я просто балдею от собранности авто!
Особенно изменилось поведение на плохой дороге. Раньше по моим дачным буеракам
была диагональная раскачка. Когда я экспериментировал с паджерокаябой и газовыми
однотрубниками каябами от исудзу, крены становились меньше, но все равно были
моменты, при которых кузов вдруг резко вздрагивал по диагонали. Седоков в авто,
включая меня - водителя, резко болтало из стороны в сторону.
Вот с этим стабом и китайскими диминаторами от TLC все прошло. Можно сказать,
что стаб были вишенкой на торте. Именно стаб. Напрочь прошли акценты, при которых
кузов встряхивало как поперчно, так и по диагонали. Машина просто перемещается
максимально параллельно поверхности земли.
В общем, я очень доволен. Жаль раньше это не было сделано. Удовольствие от такой
деликатной работы подвески - огромное. В городе езда также комфортна. Работа нового
стаба сразу заметна в поворотах. Теперь их можно проходить с комфортом на более
высоких скоростях. Если нет песка и камешков, то в 90-градусный поворот можно войти
и проехать не снижая скорости хоть на 40, хоть на 60. Раньше авто начинал "выгибаться"
по диагонали в повороте, максимально прижимаясь передней частью, и поднимая заднюю
по диагонали, с сильным креном. Сейчас он просто параллелен земле. Юра, попробуй
запомнить свои ощущения работы подвески без стаба в городских условиях в поворотах.
А потом, псоле установки стаба, проедь там же, и сравни.

[Sevast]

Да, я, сразу как стаб сломался писал - стало хуже! Но сейчас, с полностью демонтированным, чуть улучшилось, как бы это описать - при подпрыгиваниях на кочках, сломаный (как ни странно) всё же на одну сторону как то влиял и задок подпрыгивал неравномерно. Сейчас со снятым, этот эффект пропал!
А так то, надо ставить новый, это однозначно !

Добавлено через 3 минуты 33 секунды:
Ща ещё заодно и Кони поставлю, так что эффект будет заметен!

[ВЕЛ]

полностью демонтированным, чуть улучшилось, как бы это описать - при подпрыгиваниях на кочках, сломаный (как ни странно) всё же на одну сторону как то влиял и задок подпрыгивал неравномерно.

В точку! У меня несломанный влиял также, неравномерно. Как будто одна сторона работала по другому.
Может бред, но я думаю, это связано с несимметричным рестайловым стабом.
Сейчас все идентично при перелете ЛП. Никакой качки

[Sevast]

Поставил новый стаб, линки у меня пришли штатные(в комплекте со стабом), так что их и установил, ничего не удлиняя! После установки, первая мысль была - вот жеж Коля перестраховщик, даже с полностью вывешенным колесом, до редуктора ещё 5см!
После того как опустил, зазор ещё увеличился! Такое ощущение что зад стал повыше!
Новые резинки, не подошли - заказывал вроде как программа давала как замену тем что указаны выше в теме(номер такой же, но с окончанием 010)! Так вот у этих резинок диаметр отверстия под рестайловский стаб! Термоусадочных трубок не было, пришлось ещё более поколхозить - но поставил, пока временно!
Про очучения - супер, только отъехал от гаража как понял что стало лучше(дорога в гаражном кооперативе, жесть)! Так что, всем рекомендую, всёже стаб вернуть на место - взамен сломаного!

[Nikolay0812]

вот жеж Коля перестраховщик, даже с полностью вывешенным колесом, до редуктора ещё 5см!

Юра,у меня 5 см на опущенной машине.И это уже с прадовскими линками Предполагаю,что у меня лифт побОлее твоего.

[Sevast]

Не очень красиво получилось с алюминиевыми колечками на стабе. В идеале их нужно сдвинуть во внутрь на 2-3 мм каждое.

Это из-за того, что оставил родные резинки и железки), у дорестайла они гораздо уже и становятся правильно!
Тоже сегодня мудохался!

[andgeol]

А от Волги резинки не подойдут?

[DonPedro]

Заказал я стаб - 55511 3E050 ......
И пришло с горизонтальными ушами. Что делать теперь не знаю.
Вся беда в том что стойки то я тоже заказал CTR которые.
Вот смотрю на всё это добро... а собрать воедино не получается. Увы.
Теперь попробуй что-либо отдать в магазин. Заказывал в EMEX.