Греется двигатель

[NRJ]

Вопрос к знатокам: где находится штатный датчик температуры ОЖ?

[Lugavik]

если у мотора есть рабочий диапазон оборотов (ограниченный отсечкой!), то он должен работать в штатном режиме во всем этом диапазоне. Уж колеса точно никак на перегрев не влияют.

+1
Симптомы, уж очень схожи на недостаточный теплосъем из-за низкого давления масла смазки ДВС.
Проверить бы состояние маслоприемника и давление смазки на высоких оборотах ДВС.

[Nikolay0812]

где находится штатный датчик температуры ОЖ

Слева,впереди,под выход. шлангом ож из гбц...(проще показать,чем рассказать )
Тема: Датчик температуры охлаждающей жидкости

NRJ
Сергей,вот почитай темку.
Тема: Замерзаю - закипаю
Там Страусь и помпу и термостат мучал(чем закончилось не помню ,но ты-почитай,может какие мысли свежие навеет)

[Smit]

Дочитал до замены карлсона кондея - и стало счастье у Страуся

[deka]

В машине установлен бинар

У кого то были подозрения на Вебасту, постоянно греющую ОЖ .
Бинар бы тоже проверить / отключить . Электроника может везде глючить .

[Smit]

Когда бинар работает - его слышно, не перепутаешь

[Gubkin]

надо смотреть как подсоединен Бинар, может там создался 2-ой малый контур и по нему гоняет помпа антифриз минуя радиатор

[Smit]

что изменится могло за 6 лет как он установлен? Если только в нем что то заклинило и он не дает жидкости циркулировать по большому контуру?

Добавлено через 57 секунд:
кстати, при достижении рабочей температуры бинар переходит в спящий режим

[NRJ]

Дочитал до замены карлсона кондея - и стало счастье у Страуся

Это был не финал.
Я вот не пойму, в той теме Страусь пишет про 92 градуса, что это нормально. Так какая рабочая температура у дизеля?
Кстати, смотрю симптомы у всех похожие, а проблему кто-то находит в карлсоне кондея, кто-то в радиаторе, кто-то меняет помпу...
Я так понял надо все это перебрать, и рано или поздно проблема решится

[Talik]

Страусь пишет про 92 градуса, что это нормально

я конечно не сильно силен в дизелях, но вроде как должно быть поменьше... но на моем гламуре рабочая 86-95, в 96 принудительно включается вентилятор.

[NRJ]

недостаточный теплосъем из-за низкого давления масла смазки ДВС

Давление масла как замерить?

[Алекs]

виско муфту проверте

[NRJ]

Алекs
первое что сделал - сменил вискомуфту. ничего не изменилось

[Giz]

NRJ
Ради эксперимента, попроси у друзей катки поменьше.
Двигатель греется и от плохого обдува и от остальных агрегатов, в том числе
и от АКПП, Смит не ездил на таких скоростях, в основном по говнам или что бы до них добраться.
Для проверки нужен сканер, считывающий показатели температуры с АКПП на входе и выходе.
Будешь удивлён разнице на больших и нормальных катках. Надо ставить доп.радиатор АКПП

[NRJ]

Giz
Машина на механике
Смит всеравно большинство времени ездил в городе...
Раньше хоть на холостых было 84 градуса, теперь чтоь на холостых, чтоь в движении. Показатели считай одни и те же 94-97

Добавлено через 9 минут 47 секунд:

Будешь удивлён разнице на больших и нормальных катках

У меня был 3.3 на 20-х тапках (думаю равносильно по массе одного колеса с нынешними), крутил его в отсечку почти постоянно. Все было отлично. Разницу ни в разгоне, ни в торможении, ни в температуре двигателя не заметил