Эфективность тормозов на Соренто

[регион 63]

АБС,если смотреть правде в глаза,удлиняет тормозной путь,а не укорачивает,не давая колёсам пойти юзом

Утверждение очень спорное!

На некоторых типах покрытия АБС действительно удлиняет путь. Например на снегу. Заблокированное колесо нагребает перед собой бугор, который увеличивает эффективность торможения. На посыпанном песком асфальте блокировка колеса также может быть полезна - заблокированное колесо как бы стирает слой песка с асфальта, увеличивая тем самым вероятность возможного контакта колеса с твердой поверхностью. На сухом, влажном асфальте, на льду - без вариантов, с современной АБС тормозной путь будет меньше.

[ShineOn]

На некоторых типах покрытия АБС действительно удлиняет путь.

Полностью присоединяюсь к столь верному замечанию! На любых сыпучих поверхностях ABS увеличивает тормозной путь, на нормальном асфальте - нет.

[grdi07]

Нельзя однозначно утверждать,что АБС сокращает тормозной путь скорее наоборот ведь момент блокировки отслеживают датчики,а их показания не всегда соответствуют действительности.Не случайно в АБС новых поколений заложена блокировка колёс при маленькой скорости в пределах 20км\ч.АБС разрабатывалась для исключения потери упровляемости авто при резком торможении когда при заблокированных колёсах из авто получался неупровляемый снаряд.Разработчики АБС из двух зол выбрали меньшее.

[grandlion]

.... Мой авто на оригинальных колодках тормозит ОРИГИНАЛЬНЕЙ...

Начинает подпрыгивать и кричать?

grdi07
Датчики конечно не всегда могут выдавать верные данные, но это скорее всего уже вопрос своеверменной замены вышедших из строя датчиков.
Другое дело, что если импульсов нет с датчика то абс сбрасывает давление в цилиндре заблокированого колеса, что бы дать колесу провернуться.
Насколько я понимаю, это делается для того, что бы пятно контакта колеса с асфальтом (пока только про сухую дорогу) смещалось и не перегревалось.
Я думаю, что если резина при блокировке колеса перегреется, это однозначно не лучшим образом скажется на тормозных свойствах резины (а так же где гарантия что колесо просто не разорвёт от такой температуры (предполагается что скорость была более 100 км/ч).
Так же если взять сугубо мои личные наблюдения, то если даже на маленькой скорости по заснеженной дороге вдавить тапку в пол, то машина не только проедет дальше, но ещё и может уйти в занос. В тоже время если нажимать плавно на тормоз и оттормозиться без блокировки, в таком случае не только сохранится контроль над машиной , но и тормозной путь будет короче.
Возможно я не прав, но мне кажется, что не далеко от истины убежал.

.....На любых сыпучих поверхностях ABS увеличивает тормозной путь....

Это при условии что машина колёсами просто зарылась в поверхность, тогда конечно она остановиться быстрее, но если не зарывается, то быстрее остановиться с АБСом, чем без него.

[Vlad]

Например на снегу. Заблокированное колесо нагребает перед собой бугор, который увеличивает эффективность торможения

Не возьму никак в толк подобный пример.
Речь идет о глубоком снеге? Тогда при чем тут АБС? Ни при каких скоростях, хотя в глубоком снегу быстрее 40 км/ч я не езжу , не разу не замечал срабатывания АБС.
А на мелком снегу (менее 7-10 см) протектор заблокированных колес, не имея возможности очищения, превращает колеса в полозья санок. И тут уж ни о какой эфективности торможения говорить не приходится. И нагребенный бугор положения не исправит. При чем заблокированное колесо нагребает этот бугор не только перед собой, но и под себя. Сам три зимы ездил на Террано, не имеющем АБС, такого на терпелся... Так вот, принимая во внимание собственный скромный опыт, могу сказать, что наличие АБС значительно облегчает торможение на мелком снегу.

[ShineOn]

Речь идет о глубоком снеге?

О любом снеге. Например, просто слегка заснеженная трасса.

[Фарид]

со снегом согласен но более показательно это торможение на траве при отсутсвуии АБС тормозной путь короче таккак перед колесами нагребается валик из земли. Так же нужно быть осторожным с АБС на неровном асфальте ( на гребенке) когда колесо подпрыгивает оно сразу блокируется а абс его отпускает, тормозной путь увеличивается.

[grandlion]

..... торможение на траве..... перед колесами нагребается валик из земли.....

Как так?
По траве наоброт колёса оч сильно проскальзывают, и что бы нагрести землю, надо как минимум с цепями ездить как мне кажется.

Так же нужно быть осторожным с АБС на неровном асфальте ( на гребенке) ....

А какая скорость должна быть, что бы 2-х тонная машина стала подпрыгивать на гребёнке?

[ShineOn]

У Сорика в стоке зад подпрыгивает на гребёнке на любой скорости, отличной от нуля. К сожалению. Разве только килограмм 100-200 загрузить в багажник...

[RomanS]

Ключевое слово - ТАКОГО ТИПА

Именно.

А какой из Кукурузников надо для сравнения тормозить - Прадо, 100 ??

100,200. можно Прадо. Но с Прадо большой разницы нет.

[ВЕЛ]

Не забываем ещё про одну фишку работы АБС - спасение резины.
Кто нибудь из Вас когда нибудь оттармаживался на машине без АБС
со 130 - 140 км\час до нуля экстренно? Кто делал так, прекрасно знают,
что после этого как правило, два передних колеса на выброс, ибо у них
после такого торможения в "дым" ощутимо срезается протектор в пятне
контакта колеса с дорогой, и ездить на такой резине почти невозможно
уже потом.

[RomanS]

777 ! АБС,если смотреть правде в глаза,удлиняет тормозной путь

Это было давно.
Сейчас к АБС прилагается и электронная система распределения тормозных сил. Она очень сильно укорачивает путь.

[ClaudeMonet]

у меня на кочках оч часто ваще ЕСП отрабатывает...т.к. задние колеса летят высоко в воздухе ))) особенно часто так происходит при проезде перекрестка перпендикулярно главной дороге...там колеи глубокие, вот задок там прыгает весело и ЕСП глушит частенько...

[AVINCE]

Ага!
А еще ESP, порой, на лежачих полицейских миргает ...

[Сан Саныч]

АВС гамно, если бы можно было бы отключить, с превеликим удовольствием избавился бы от него, ЕСП даже на трамвайных рельсах мигает , то же еще та преблуда, но в ее пользе я еще сомневаюсь, а вот АВС гамно!!!