АКПП 4 или 5 отличие ?

[регион 63]

пятая передача это не совсем передача, это такая штука чтоб по прямой солярку экономить. Называяется что-то типа прямая передача. А так их всего четыре.

На пятиступке пятая повышающая. Прямая - четвертая.

[Taras]

А почему обороты тогда падают. При переключении на, якобы, 5-ю?

[регион 63]

Вы про четырехступку говорите?

[Taras]

Так вот и неизвестно про какую.
А прямая - это когда передаточное число 1:1 от коленвала (через коробку) к кардану

[Мелкий]

Так вот и неизвестно про какую.

На 2002-2003 г.в. ставили только четырехступку. То что обороты падают это так и должно быть. Это экономный режим. Когда обороты падают кажется что коробка переключилясь. а но самом деле нет.

[Taras]

Так вот и неизвестно про какую.

На 2002-2003 г.в. ставили только четырехступку. То что обороты падают это так и должно быть. Это экономный режим. Когда обороты падают кажется что коробка переключилясь. а но самом деле нет.

Блин . А я надеялся что 5. Значит падение оборотов после 4-ой происходит каким-то образом уже на самом двигателе для экономии или как. Надо проверить даванув на педальку газа на этой виртуальной "5-й" наверно должны обороты вырости, а переключения на пониженную - нет.

[регион 63]

А прямая - это когда передаточное число 1:1 от коленвала (через коробку) к кардану

Так и есть. На пятиступке передаточное отношение 4-й передачи - 1,0, пятой - 0,83. Если у вас четырехступка, то вполне возможно, что за включение "пятой" вы принимаете падение оборотов двигателя в момент блокировки валов в гидротрансформаторе. Происходит это в момент падения интенсивности разгона, при установившемся движении. Блокировка произойдет быстрее, если в конце разгона чуть приотпустить педаль газа для выравнивания угловых скоростей входного и выходного валов коробки.

[Taras]

падение оборотов двигателя в момент блокировки муфты в коробке.

Уважаемый Алексей. А что значит блокировка муфты, это еще зачем?

[регион 63]

Для экономии топлива. При жесткой блокировке валов передаточное отношение остается постоянным, а не "плавает", как в момент разгона.
Ещё она позволяет гораздо эффективнее тормозить двигателем, если у коробки есть ручной режим.

З.Ы. Веду речь о пятиступке. По идее, и на четырехступке такая фича должна быть.
З.З.Ы. В предыдущем сообщении опечатка вышла. Блокируются валы гидротрансформатора, а не коробки. Исправил.

[Taras]

А я и думаю, как это пер. число "плавает" в коробке на одной передаче. Диаметры шестеренок что ли меняются. Обороты меняются, согласен. Про транформатор я уже не силен, не знаю ничего. Значит трансформатор дает эффект падения оборотов?

[регион 63]

А я и думаю, как это пер. число "плавает" в коробке на одной передаче... Значит трансформатор дает эффект падения оборотов?

В коробке передаточное отношение каждой ступени постоянное, а вот в гидротрансформаторе оно "плавает". Из-за этого, до блокировки ГТ мы имеем завышенное суммарное передаточное отношение и только после блокировки - реальное, когда обороты двигателя падают до соответствующего выбранной передаче значения.

[Kapitan Aleks]

Секундочку, секундочку. У меня 2002, 4х. ступка. На скорости 85 включается 4 ая и усё. И после уже никаких сбросов оборотов нет. По трассе я езжу часто и далеко, но ничего подобного не встречал.
Это что, опять у Вас лучше, чем у меня? НЕ СОГЛАСЕН.

[Мелкий]

Секундочку, секундочку. У меня 2002, 4х. ступка. На скорости 85 включается 4 ая и усё. И после уже никаких сбросов оборотов нет. По трассе я езжу часто и далеко, но ничего подобного не встречал.
Это что, опять у Вас лучше, чем у меня? НЕ СОГЛАСЕН.

Может у тебя что-то не работает??????

[Kapitan Aleks]

Так если бы я знал. Бегает машинка прекрасно. Претензий нет.

[Taras]

Заставляете меня усомнится . Проверю еще раз. Посчитаю все падения оборотов
и напишу еще , что замечу.