Воздушный фильтр для дизеля

[Gubkin]

Фильтра рестайла и дорестайла не взаимозаменяемы
при заказе по каталогу проверяйте размеры:
у дорестайла размеры 297x238 мм
У рестайла размеры 295 x 235 мм

ТОП по отзывам
BOSCH 0986AF2201, MANDO MAF089, YUIL YUMI095, Besf1ts FA2040

ONNURI GFAK050

(+/-)

Приобрёл корейский воздушный фильтр ONNURI GFAK050, 275р.
29 складок
Понравился. Тема: Воздушный фильтр для дизеля, Сообщение #1576963, Автор: andrewman

Japanparts FA-K10S.

(+/-)

26 складок. По качеству не хуже, а может и лучше боша. Тема: Воздушный фильтр для дизеля, Сообщение #1477363, Автор: kost

BOSCH 0986AF2201

(+/-)

размеры 235 x 295
Чот как-то не понравилась герметизирующая резинка по периметру, свободно сидит и кривовато
Понравилось зато кол-во складок, их 29. Больше чем в аналогах ниже.

FILTER MASTER FMA3171

(+/-)

Производитель http://www.filtermaster.co.kr/
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/FMA ... n&access=1
Фильтр как фильтр, на самом элементе нет никаких опозновательных знаков, ни про фирму ни про модель.
29 складок
294 x 235 мм

BIG FILTER GB-936

(+/-)

подошел так себе, довольно свободен в корпусе
26 складок
292 x 232
Для российской продукции даже не ожидал такого )
Фильтр в целофане
уплотнительная резинка ровная, качество литья на высоте
придраться не к чему (чуть складки кривы, но так на БОШе аналогично, а на Pureflex ещё хуже)

GOODWILL AG338

(+/-)

Избегать! Размер 290x235 в реале. По бокам щели после установки

MANDO MAF089

(+/-)

Применимость - Sorento BL рестайл 2006-2009 (аналог 28113-3E500)
Размеры 295 x 236 мм (т.е. всё как надо)
придраться не к чему, всё нормально

AMD код "AMD.FA32"

(+/-)

Фильтр как фильтр. Складок 26. Всё ровно.

Purflux A1218 - дорестайл

(+/-)

Сделано во Франции.
Зигзагообразной бумаги не увидел ))
Материал как-то криво уложен, может просто сел кто-то на фильтр (что скорее всего, устал на кладе грузчик...)
Так вроде придраться не к чему. Фильтр как фильтр, обычный как и все остальные.
Размеры его 238 x 298, т.е. дорестайловый.
Хреново по размеру, длинноват. Еле-еле лезет.
Лучше не колхозить и брать чисто рестайловые фильтра 235x295.

[spoiler]

YUIL YUMI095

(+/-)

29 складок
Размеры отличные для рестайла 295x235x33

Besf1ts FA2040

(+/-)

После того,как в руки попал Besf1ts FA2040,от Бош отказался,т.к. у мобиса качество -реально лучшим показалось.

Тема: Воздушный фильтр для дизеля, Сообщение #1397431, Автор: Nikolay0812

Fortech FA-060

(+/-)

Понравилось - упаковка фильтра в полиэтилен, складки ровные, залиты качественно
Складок 26

[Gubkin]

Nikolay0812
Чот за месяц уже и желание отпало!
Ладно, постараюсь как время будет

Добавлено через 2 месяца 1 день 18 часов 42 минуты 4 секунды:
Соренто засветился )))
Вот это наездник был, убить охота ))

[andrewman]

Приобрёл корейский воздушный фильтр ONNURI GFAK050, 275р.
Понравился.

[Darsen]

Самый оптимальный вариант ,имхо: TSN 911154 = 170р.

[Nikolay0812]

Вообще то,данная тема-про воздушный фильтр двигателя.
Про выбор салонного фильтра- есть специальная тема
Тема: Замена фильтра салона

Замечание от модератора: Nikolay0812 Ищите ,не относящиеся к данной теме сообщения, там.

[andrewman]

корейский воздушный фильтр ONNURI GFAK050

Встал нормально, без неожиданностей

[Vicktor2009]

Резинка уплотнительная сидит четко в пазах
Встал нормально, без неожиданностей
Самый оптимальный вариант
170р.

Второстепенные и вредные к тому же показатели качества бумаги воздушного фильтра особенно для турбированного мотора - по сути сравнимого с пылесосом
Качество фильтрации и своевременная замена воздушного фильтра - вот показатель долговечности поршневой группы мотора - которую на дизельном двигателе беречь как "зеницу ока" надо
а 170р - это типа фильтра из капроноловых чулок - защита от шелухи от семечек

[Darsen]

а 170р - это типа фильтра из капроноловых чулок - защита от шелухи от семечек

Главное - чтобы вы в это верили ...а вы,видимо,верите - цель достигнута

[Gubkin]

Встал нормально, без неожиданностей

это вообще отзыв к чему ?

[Vicktor2009]

Получить более дешёвый фильтр, можно только применяя низкокачественные материалы и устаревшие технологии сборки, что и делают производители разнообразных марок фильтров низшего ценового сегмента, заполонившие российские прилавки низкокачественной продукцией.
Технологии и материалы для изготовления блока цилиндров ДВС. Вместо чугуна, с начала 2000-х годов, стали активно использоваться алюминиевые сплавы. Для обеспечения износостойкости стенок цилиндров, изготовленных из мягкого металла, применяют технологии поверхностного упрочнения, которое производится напылением или применением сплавов с добавлением кремния (кремний намного прочнее и алюминия и чугуна). При использовании воздушных фильтров недостаточной эффективности страдает зеркало цилиндра, т.е. истирается прочный поверхностный слой нанесенный на блок цилиндров, начинается активный износ всех деталей.
Справка https://www.drive2.ru/b/1354849/

[Darsen]

Для обеспечения износостойкости стенок цилиндров, изготовленных из мягкого металла, применяют технологии поверхностного упрочнения, которое производится напылением или применением сплавов с добавлением кремния (кремний намного прочнее и алюминия и чугуна). При использовании воздушных фильтров недостаточной эффективности страдает зеркало цилиндра, т.е. истирается прочный поверхностный слой нанесенный на блок цилиндров, начинается активный износ всех деталей.

Вот это ,для начала, нужно рассказать производителям ГСМ в РФ, а потом уже и полемизировать на данную тему.
А то смотритесь - как курящий человек,рассуждающий о качестве салонного ("угольного") фильтра,ага )))

[Nikolay0812]

Я абсолютно солидарен с Виктором.Что там поставили на сто рублей эти ТСНы, вместо фильтрующего элемента-тайна покрытая мраком.Нельзя экономить на воздушном фильтре двигателя.Боком вылезет.Может не так быстро,как при экономии на топливном ,но вылезет обязательно.

[Vicktor2009]

Вот это ,для начала, нужно рассказать производителям ГСМ в РФ

Заправляйся на StatOil только тем что по дороже - попробуй и машина тебя полюбит
Я другой солярки не могу поставить в сравнение - все остальные в РФ - курят видимо что то постоянно вредное

[sergii10]

Получить более дешёвый фильтр, можно только применяя низкокачественные материалы и устаревшие технологии сборки, что и делают производители разнообразных марок фильтров низшего ценового сегмента, заполонившие российские прилавки низкокачественной продукцией.
Технологии и материалы для изготовления блока цилиндров ДВС. Вместо чугуна, с начала 2000-х годов, стали активно использоваться алюминиевые сплавы. Для обеспечения износостойкости стенок цилиндров, изготовленных из мягкого металла, применяют технологии поверхностного упрочнения, которое производится напылением или применением сплавов с добавлением кремния (кремний намного прочнее и алюминия и чугуна). При использовании воздушных фильтров недостаточной эффективности страдает зеркало цилиндра, т.е. истирается прочный поверхностный слой нанесенный на блок цилиндров, начинается активный износ всех деталей.
Справка https://www.drive2.ru/b/1354849/

По твоей логике тогда все должны ездить на бентли, ведь он реально лучше чем соренто. А судить о качестве изделия по рекламной статье глупо. Этот фильтр ничем неотличается от более дорогих фильтров, ипользовал его пару раз есть с чем сравнивать

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую ознакомиться с этой темой Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

.

[Vicktor2009]

А судить о качестве изделия по рекламной статье глупо.

"Давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел." М. Жванецкий
Бентли хорошо но с какого боку - Вы не в том форуме похоже - извините
http://igorshcherbakov.ru/filtry/vozdushnyj-filtr/
Реклама ли?

[Darsen]

Заправляйся на StatOil

А что, Статойл с Луны завозят ? Думаешь - заботятся о твоем кошельке, моторе и экологии ? Извини,но походу что то вредное куришь ты