Различные вопросы по генератору

[after]

Дырочка для этого

0245 фиксируем щётки

0276 вынимаем стопор и слышим как щёлкнули щётки встав на место

[anton_gl]

Aji
Обгонную муфту менял? У меня тоже была правда не заклиненная, но уже шуршала, слышно было за метр от капота и напряжение плавало, после замены все устаканилось.

[Aji]

Из какого материала сделаны «медные» щётки

Это обмеднённые угольные щётки. Служат, как показала разборка, долго.

зачем там отверстие на них?

Николай "after" всё правильно показал. Очень удобные отверстия. Тоже сперва не понял зачем они.

Обгонную муфту менял? У меня тоже была правда не заклиненная, но уже шуршала, слышно было за метр от капота и напряжение плавало, после замены все устаканилось.

Муфту пока не менял. В том то и дело, что она не шуршит и не люфтит, напряжение выдаваемое генератором не плавает. Муфта просто вращается вместе с ротором генератора. И, поскольку заклиненная, так же быстро прекращает вращение при глушении двигателя, что ИМХО приводит к более быстрому износу генератора.

[Андрей59]

Если свет мерцает на холостых, а с увеличением оборотов стабилизируется и тем более становится ярче, то вероятнее всего отсутствует фаза в генераторе, при чём не обязательно в силовой цепи, бывает и в возбуждающей, для определения неисправности необходимо разобрать генератор, прозвонить обмотки, силовые и возбуждающие диоды, проверить правильность подключения обмоток к выводам диодного моста, приведу пример: года два назад сдох выпрямитель на санта фэ классик, мною по вину был заказан оригинальный мост в сборе с регулятором, хозяин авто холодильщик, с электричеством работает и поэтому решил установку запчастей произвести сам, после этого он получил такие же симптомы и полтора года маялся с этой проблемой, много раз обращался ко мне, но на все мои доводы утверждал, что всё собрано правильно, обмотки целы и вообще там всё просто и дело в другом, я же утверждал, что другого не дано и необходимо повторно разбирать генератор, он, греша на диодный мост с регулятором в магазине закал ещё один новый и опять сам его установил и уже после сборки и повторения проблемы он сдался и попросил меня проверить его генератор, при осмотре генератора я установил, что новые и старый диодные мосты рассчитаны на 4 фазы, а в генераторе их 3, силовой диодный мост состоит из 8 диодов и фазировка в принципе не важно, НО возбуждающих диодов 3 и в новых выпрямителях один диод смещен на пустой контакт, видимо он рассчитан на применение в генераторе, у которого выводы обмотки расположены чуть по другому, я откусил незадействованный диод и припаял его в нужное место, проблема исчезла, никому, случаем, выпрямитель с регулятором почти новый от таганрогского санта фэ не надо? Могу сделать фото.

[XAPuTOH]

Всем привет.

Походу тоже муфта зашумела. Пока не сильно и переодически, но уже звуки обращают на себя внимание.
Начал смотреть стоимость запчастей и емекс выдал альтернативы INA:
Krauf APN3085 - 1150
Patron P5021510 - 1800

Вот думаю может взять попробовать. Учитывая что INA за 3600 тоже китайская приходит?
Krauf судя по отзывам неплохие бензонасосы делает.

[diggerded]

Народ, хочу приводной ремень обновить, заодно помпу и ролики все - на гене на 3,3 такой же замороченный шкив?

[Irving]

Задумываюсь о замене генератора целиком. Автодок по моему VIN выдает каталожный номер 373004А112, такие редко встречаются в продаже по адекватной цене (той, которую я готов заплатить). Зато попадаются еще 4А110 и 4А111. Путем изучения темы выяснил, что эти генераторы аналогичные моему 4А112, только устанавливались на машины более ранних лет выпуска и подверглись незначительной модернизации в виде замены заднего сальника и переднего подшипника. Но почему-то Автодок не показывает их в качестве замены моему. Вот и возник вопрос об их взаимозаменяемости.

[Nikolay0812]

Но почему-то Автодок не показывает их в качестве замены моему.

А экзист-показывает http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pc ... 86+080+640

[Bel-lex]

Всем привет!
Решил перебрать запасной генератор поменяю подшипники щётки! потом запасным стартером займусь)
Не могу найти номер запчасти, интересуют дорожки щёток как на фото!

[VVS]

Прочитал отчеты по ремонту генератора , но нигде не не увидел упоминания о том , что статор генератора Valio необходимо обязательно центрировать относительно ротора после разборки . Если этого не сделать, то получишь гарантированное задевание ротора за статор и , как следствие , выработку деталей . Особенность в том , что только стяжными болтами это сделать очень трудно . Но с помощью полосок, нарезанных из пластиковой бутылки , вставленных через переднюю крышку между статором и ротором , процесс значительно облегчается . И да , муфта генератора , откручивается на шиномонтаже пневмопистолетом как не закрученная .

[velic-74]

нигде не не увидел упоминания о том , что статор генератора Valio необходимо обязательно центрировать относительно ротора после разборки

Это как это, первый раз слышу об этом, сколько раз разбирал и собирал ни разу не было

гарантированное задевание ротора за статор и , как следствие , выработку деталей

что только стяжными болтами это сделать очень трудно

так то там еще и направляющий паз есть для обоих крышек

[ansuome]

так то там еще и направляющий паз

+100500
На корпусе статора и на крышках.

[SURGEON]

Добрый день! Может кому-то будет полезно! Сальник на генераторе у нас, можно заменить сальником с коробки передач с ВАЗА, подходит идеально, есть везде и цена вопроса 20 рублей. Сам был сильно удивлен!
Может кому-то пригодится!

[Den-K]

Приветствую всех. Тоже вот появился гул троллейбусный при наборе скорости и вибрацию ощущаю ногами. Интересно, то что я проехал по высокой воде в 30 см могло повлиять или это уже должно было случится при 115000 пробега?

[Alexandr_I]

"Троллейбус" после купания - это нужно проверить жижи в мостах и раздатке.
Скорее всего там уже эмульсия. Если так, срочно меняй.
Ещё один "троллейбус" это ступичные подшипники. О том, как проверить читай профильные темы.
А генератор ногами почувствовать тяжело. И тон будет меняться не от скорости, а от оборотов двигателя.