Установка Eberspacher

[kral796]

он вообще запускается или нет?
если нет или через раз при этом бывает вонючий белый дым, то большая вероятность что беда с воздушным нагнетателем. вернее с его массой.

[Алексей NSK]

Работает нормально. Вчера ездил на диагностику,были пара ошибок. Обе по пламени. Но незначительные,и на работу не влияющие. За прочистку объявили 6-7рублей.

[Михаил-Andover]

Алексей, там чистки - на один вечер, не торопясь. Пару колечек сменить и сеточку. Единственное - что подороже - это асбесто-слюдяная прокладка в камере, остальные резинки можно подобрать в любом магазине. Ну и винты не перепутать - они разные в крепеже - поаккуратнее, торкс нужен.

[Алексей NSK]

Мишь,пара колечек и сеточка в ремкомплекте продаются с прокладкой? Остальные в магазине это помимо двух написаных? На ютубе посмотрел по чистке,ничего сложного. Вотт только продадут ли этот рем в мастерской,это вопрос. У меня кстати как выяснилось стоит 4квт. Может поэтому слабо греет.

[Михаил-Andover]

пара колечек и сеточка в ремкомплекте продаются с прокладкой

Это зависит от точки продажи и, как ни странно, от №№ ремкомплекта. Я лично покупал все раздельно, по одному экземпляру, и не в одном месте (не было все сразу).
Ориентировался на №№ по оригинальному каталогу Эбера.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды:

слабо греет.

Он не может слабо греть, алгоритмы одинаковые, 4 квт просто дольше греет, чем 5.

[Fedot]

Помогите разобраться. Установлен D4WS и EasyStart T. Устанавливал не я. Греется только двигатель, салон не греется, так должно быть? В настройках можно включить или при установке не подключена функция обогрева салона? Чтоб салон грелся нужно чтоб статная печка включилась,я правильно понимаю?
И что такое режим вентиляции?
Все таки как-то криво инструкция написана, если не в теме вааще не понятно...

[MaxWalker]

Fedot
Режим вентиляции может означать продувку до/после работы ппп или вентиляции салона посредством печки.
В первом приближении ппп не греет салон, ппп греет антифриз в системе, во втором же это делает печка штатная, если от ппп на нее приходят провода питания.
Если хочешь греть салон, придется обзавестись хорошим аккумом, как говорят "выжирает" серьезно заряд. Хотя сам не проверял, у меня на бинаре не подключено.
Скачай инструкцию от бинара, по принципиальным вопросам может прояснится что то. Ну и покури форум, в соседней теме про бинар написано больше чем на заводе знают

[Михаил-Andover]

не подключена функция обогрева салона

Надо смотреть принципиальную схему подключения.
Вполне может быть что установщики даже не задумались над подключением вентилятора печки.

[Fedot]

Понятно. Я правильно понял что на нашем автомобиле это можно без проблем реализовать если появится желание?

Добавлено через 1 час 35 минут 40 секунд:
И есть ли возможноть при подключении печки выбирать как греть с салоном или без?
Или если подключить печку то уже всегда будет прогрев с салоном?

[MaxWalker]

Fedot
В бинаре печка если подключена, включается когда температура антифриза повышается до 40 градусов. Про гидроник ничего не могу сказать, кури профильные форумы, сто пудово про это где то что то написано. Или лучше найди инструкцию на Русском.

Добавлено через 50 секунд:
На крайний случай её можно подключить через обычную кнопку или реле.

[Fedot]

Расскажу о своей неисправности, может кому пригодится.
Вчера, когда температура в Москве опустилась ниже -10 мой Гидроник отказался работать. При запуске производил 2 попытки запустится, после чего выдавал ошибку и выключался. Ошибка 52 - «превышено значение времени безопасности», что, по сути, означает, за время, предназначенное для двух автоматических попыток запуска, пламя датчиком пламени не обнаружено.
Сегодня был в сервисе, оказалось, что конденсат в шланге подачи воздуха превратился в лед и частично перекрыл подачу воздуха, которого для нормального горения пламени не хватало. Шланг отсоединили, лед выковырнули, теперь все работает как прежде.
В инструкции по установке написано, что после установки шланга подачи воздуха в самой нижней его части необходимо сделать 2мм отверстие для слива конденсата, что у меня естественно не было сделано.
Кстати, в сервисе сказали, что это достаточно распространенная ошибка с наступлением зимы, правда обычно при езде по сугробам забивается шланг выхлопа, что так же не дает разгореться пламени и вылазит 52 ошибка.
Так же сказали, что я вовремя приехал, бывали запущенные случаи, когда водой заливало там все и приходилось менять почти все кроме мозгов. Мне ремонт вместе с диагностикой обошелся в 850р.