Накрылась турбина

[nicky]

Ищем воздушный фильтр нулевого сопротивления. K&N его выпускает на Соренто, номер 33-2271, буду себе заказывать.
Если кто знает где можно заказать, пожалуйста напишите. Я пока нашел в Москве только АККС., ОД K&N, будем разгружать турбину.

[ClaudeMonet]

что-то я не понял...еще и воздушный фильтр нужен особенный какой-то, то есть обычный импортированный из Кореи фильтр для Соренто не подходит что ли?

[ShineOn]

Подходит, просто фильтр нулевого сопротивления облегчает работу турбины и всего двигателя в целом - можно получить большее количество воздуха в единицу времени.

[ClaudeMonet]

понятно, насколько я понимаю ,это происходит из-за того, что сам фильтрующий слой меньше, верно?! следовательно, есть больше вероятности, что в турбину может попасть пыль?

[ShineOn]

Врать не буду про его устройство, где-то на форуме в прошлом году обсуждались фильтры K&N. Просто сейчас убегать надо, не могу помочь с нахождением той темы, пройдись поиском сам.

[foboss]

Где-то пару-тройку лет назад один чел писал на автонавигаторе про использование нулевого фильтра на соренто. С его слов большого прироста динамики не получил, а его задолбал сильный свист турбины, в конце концов он вернул взад родной.....
Пробовал естественно на дорестайле, может на рестайле будет подругому? Когда поставит кто напишите.

[temir]

Поменял на днях турбину.
Машина стала жрать масло, около 1 литра на 100 км.Заводилась нормально, на ходу проблем тоже не наблюдалось.
На выхлопе,запах масла,особенно на холодную. Пробег,если верить спидометру 102 тыс.км. Компрессия 26,27.27,27. Турбина на слух работала нормально, но люфт в подшипниках видимо был выше нормы, все масло гнало в интеркуллер.
После замены пока замечаний нет. Меняли на СТО.

[Alexander]

Пробег,если верить спидометру 102 тыс.км.

Наверное не повезло, или отмотали одометр шаловливые ручки. Заметил, что в основном пробег у а/м из Кореи этих лет стабильно низкий, заботятся однако о Российских автолюбителях.

[sobolino]

Машина стала жрать масло, около 1 литра на 100 км

Так стала жрать неожиданно или расход увеличивался постепенно

[Alexander]

Так стала жрать неожиданно или расход увеличивался постепенно

Турбина, сука, загадочная, есть про это на Форуме.

[Лёва]

Считаю, что турбину дешевле ремонтировать, ( по роду сваей профессианальной деятельности пару раз отвозил турбины импортной дорожной техники в ремонт и до сих пор не жалею), особенно если менять катридж. Катридж- это средняя часть турбины с валом, крыльчатками и втулками- вообщем всё что может износится, то есть по сути приобретается новая турбина без корпуса.
Видел разок как шёл в разнос из-за турбины двигатель трактора-- офигеть, даже подходить страшновато было, чуство , что его сейчас от оборотов разорвёт. Хорошо, что в мастерской старый опытный грейдерист находился, заткнул телогрейкой воздухозаборник, двигатель и заглох,
другой способ заглушить- включить повышенную передачу и на тормоза, но это стремно.

[Alexander]

другой способ заглушить- включить повышенную передачу и на тормоза, но это стремно.

Ничего стремного, проходили. Стремно когда коробка автомат.

[Евген81]

Стремно когда коробка автомат.

А она почти у всех автомат

[Alexander]

А она почти у всех автомат

Повезло мне - на тот момент МКПП была. На автомате словил бы мой Мерсюк клина.

[докторишка]

Было у меня такое на Гольфе ТDI -ке
тахометр почти на второй круг раскручивало . зараз 1,5 литра масла выбросило......... неприятная вещь.... люди на улице все в дыму были........а накрылась одномоментно, даже 3 лепестка сорвало......
потом снял эту турбину отволок к дилерам Фольца.... через 2 недели получил от Гаррета в упаковке , настроеную ( НО восстановленную..... там действительно картридж поменяли в Гармании......а корпус отпескоструиный был...
правда это было в 1999годе......