Работа ESP

[регион 63]

У меня по VINу ESP есть, но на кнопке написано: VDC OFF.
Что бы это значило?

VDC (Vehicle Dinamic Control — динамическая стабилизация автомобиля)

ESP, которая расшифровывается как Electronic Stability Programme, - это самая распространенная, но лишь одна из множества существующих на сегодняшний день аббревиатур, обозначающих одно и то же -- систему динамической стабилизации автомобиля.

В зависимости от производителя буквы могут быть разными -- ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC или ATTS, но суть везде едина. Задача системы заключается в том, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях -- предотвращать срыв в занос и боковое скольжение, то есть сохранять курсовую устойчивость, траекторию движения и стабилизировать положение автомобиля в процессе выполнения маневров, особенно на высокой скорости и/или на плохом покрытии.

Источник

[Леонид46]

Алексею от Леонида большой плзззз за быстрый и точный ответ!

[Odin AS]

На стороне которая провалилась колёса свободно вращались, а на другой стороне (с лучшим сцеплением) стояли на месте. А ведь по идее электроника должна притормозить свободно вращающиеся колеса, чтобы момент передался на колёса у которых лучше сцепление с грунтом?

Я об этом и пишу, что антибукс на соренто может работать только тогда, когда у вращающихся колес есть более менее сносное соприкосновение с землей, как только они повисают в воздухе система как будто засыпает и просто вращает колесами, свободно и весело.

Добавил через 4 минут

У кого есть ЕСП посмотрите на фотку где у меня весят колеса, в этой ситуации ЕСП поможет?.
http://foto.mail.ru/mail/kuznecova-olya/43?page=3

Нет. не поможет, так как ей не хватит момента, из непроверенных источников могу Вам сказать, что есть данные, что не более 15% момента может перекинуть система, реальность в том, что ехал я за фрилом новым, так вот ехали медленно он диагоналку прошел, а я завис, не хватает момента, хоть ты тресни, пришлось ходом брать.

[Багряша]

Это какого тебе момента не хватит? Поподробней, если можно.

[ShineOn]

Поподробней, если можно.

Я так понял, что имелся ввиду перераспределённый момент на то колесо, которое стояло на земле ("степень псевдоблокировки").

[Багряша]

Да ну, Игорь, не согласен, блокироваться должно висящее ведь, при чём стоящее.

[ShineOn]

Ну это я опять вольно с термином "момент" обошёлся. Можно заменить его на более нейтральный выдуманный термин "количество вращения". Если почитать чуть выше слова Гоши, то он пишет, что "степень псевдоблокировки" на ESP не превышает 15%. И ему как раз этой степени не хватает для достаточной блокировки вывешенного колеса. Оно, конечно, притормаживается, но притормаживается недостаточно сильно для того, чтобы заставить крутиться колесо, стоящее на земле.

PS: сам в такую ситуацию не попадал, подтвердить или опровергнуть информацию о 15% не готов.

[Багряша]

Наврядли!

[ShineOn]

Ты полагаешь, что ESP будет притормаживать вплоть до 50/50?

[YAN]

А какое время ЕСП притормаживает колесо? Десятые или сотые секунды? Наверное этого времени не достаточно .

[Odin AS]

Игорь, совершенно верно понял, что я имел ввиду, да именно так не хватает того момента который перераспределяется за счет подтормаживания свободного колеса, тоесть колодки не могут так прихватить свободное колесо, что бы момент распределяемый свободным диффом пошел и на нагруженное колесо.


Багряша
Конечно блокироваться должно вращающееся колесо, что бы обмануть таким образом дифф и вращательный момент который утекает весь через свободное колесо потек и на нагруженное. Я понимаю что использую слово момент немного вольно, но я прекрасно осознаю, что больший момент какраз уходит на нагруженное колесо, ну да эта лирика 50 на 50 это механическая блокировка диффа

Добавил через 9 минут
YAN
Да вы правы у нас это происходит в отличии от того же турега на незначительное время, колесо даже не останавливается просто чуть-чуть притормаживает, а самое главное что бы колодками завоняло надо чень долго мучать, это кстати и говорит о не очень сильном прижатие колодок, на фрилендере они аж дымятся

[Sergik]

Кстати, по моим наблюдениям, на понижайке степень блокировки выше. ( возможно, из-за ТОДа)

[georg]

Автомобиль только что из салона. Может быть я чего-то не понимаю, но по-моему не работает ESP. При заводе машины загораются обе лампы - ESP и ESP OFF. Потом обе гаснут. Реакции на кнопку ESP OFF - никакой. АБС явно работает - стрекочет. И еще вопрос - может ли это быть проблемой при прохождении техосмотра(нужно срочно пройти - в сервис ехать сейчас жалко времени)?
ОЧЕНЬ ПРОШУ ОТВЕТЬТЕ КТО-НИБУДЬ!!!
Соренто 3,3 Ижевск., 2008г.

[eugen1960]

В твоем случае,при нажатии кнопки ESP OFF,должен загораться индикатор на панели,если этого нет,прямая дорога на сервис.При включении зажигания,после опроса системы,ЭБУ отключает лампы,если система исправна.При техосмотре на эти вещи внимания не обращают,систему ESP не проверяют,удачи.

[georg]

Спасибо!