Открыл капот а там все в масле.....

[Василий Чапаев]

Вот такая история приключилась у меня: 2.04.09 поехал на меж.город. Бодренько так весело ехал где- то 120-130 по трассе. Погодка хорошая-солнышко светит. Отехал от города 60 км и чувствую машина перестала тянуть. Нажимаю на педаль газа а отдачи "0". Думю:-чето не то.... Переключаюсь на нейтралку и накатом на обочину. Выключаю кондиционер, музыку, чтобы послушать двигатель, нажимаю на педаль и слышу звук похожий на тот что издает бензиновый двигатель когда у него не работает какой то из цилиндров. Пытаюсь перегазовать и замечаю что с повышением оборотов появляется сильная вибрация. В добавок еще и пошел белый дым из по капота. Тут же глушу двигатель ,открываю капот и вижу следующее: маслянный щуп выбит из трубки а вокруг него все в масле. Так же масло попало на колектор от этого и пошел белый дым. На эвакуаторе доехал до сервиса. На следующий день пригласили в сервис. Там мне объяснили следущее: отломисля болт который держит форсунку в двигателе, форсунка вылетела из цилиндра и порвала трубочку "обратки". Я спросил:- а почему тогда масло гнало через щуп? мне ответили что такое возможно, но будут детально разбираться когда соберут с новыми запчастями. Вот тепрь думаю, неужели это действительно возможно,что вылетевшая форсунка спровоцировала выброс масла через щуп???? Может у кого нибуть было подобное? Пишите...

[Hrom]

!!!Выброс масла!!!

[ShineOn]

Там мне объяснили следущее: отломисля болт который держит форсунку в двигателе
...
Может у кого нибуть было подобное?

Случай описанный в одном из TSB (Technical Service Bulletins (TSB) - Тех. бюллетени):
KCR08-14-P100-BL - Замена болта хомута форсунки
KCR08-14-P102-BL - Замена болта хомута форсунки (Измененный бюллетень KCE08-14-P101-BL)

Первым делом проверяй наличие твоего VIN'а в списке потенциальных жертв. Если твой VIN там есть, то требуй замены по гарантии!