Указатель уровня топлива

[Deniss]

К сожалению в схеме не читается ни одной буквы...А где конкретно происходит задержка?

[Багряша]

Deniss, "датчик" - я имел в виду прибор на панеле приборов. Он и сделан инерционным, что бы исключить резкие колебания при движении машины (если помнишь, так на классике болтается). так что если у тебя резко скачет стрелка на приборе - смотри его.

[Deniss]

дачик инерционный, примерно как на 9-х наших.

Я понял про что ты сказал...он вообще меняется? Нигде на схемах не нашел...

Добавил через 2 минут
А то весь щиток приборов менять за 20 штукенций не хочется...

[Hrom]

он вообще меняется?

Указатель уровня топлива

[Deniss]

он вообще меняется?

Указатель уровня топлива

Дружище Hrom...прочитал все по твоей ссылке...ничего полезного к сожалению. Все описанные там симптомы под мои не подходят....
Мои проблемы абсолютно системны и стрелка указателя на щитке всегда ведет себя абсолютно одинаково:
Торможу - она падает, останавливаюсь-поднимается, разгоняюсь-поднимается еще выше, чем в стоячем положении.
Замена штуковины под название топливный насос и передатчик, что стоит в баке описана и в моей ветке. Вопрос встал о замене указателя уровня топлива, что в щитке приборов, потому как по предположению именно там происходит гашение колебаний поплавка в баке.

[Багряша]

А ты попробуй найти среди корешей радиолюбителя - который сможет посмотреть, чего ж там сгорело. скорее всего какое то сопротивление промежуточное полетело.

[Deniss]

Хороший совет...еще бы найти радиолюбителя, что знает как снимать панель приборов...

[Багряша]

Ну с этим то проблем нет, включи поиск на форуме. Юуквально недавно где то читал, да ещё и с фото, как снимать панель.

[puzzin]

Инертность индикатора обеспечивается электроникой в панели приборов

Все верно. Соответственно если постоишь некоторое время в горку... соляра увеличится если под горку то уменьшиться
Надо искать поломку в электронной схеме.

[Михаил-Andover]

Что-то мне тихий голос шепчет, что в бензомере должен быть кондер, то есть конденсатор, который в данном случае выполняет роль демпфера. Или в приборе, или в самом блоке, к которому показометр подключен.

[Deniss]

Может кто посоветует, к кому можно обратиться по электрике наших Сориков...Чтоб спец с большой буквы был..

[ВЕЛ]

Что-то мне тихий голос шепчет, что в бензомере должен быть кондер, то есть конденсатор, который в данном случае выполняет роль демпфера...

Абсолютно солидарен. Должен стоять конденсатор электролитический.
У кого стрелка пляшет, у того кондёр этот высох. Нужно заменить,
и будет счастье. Были бы схемы электрические полноценные, можно
было бы даже пальцем ткнуть, какой кондёр надо перепаивать...

[ZUBR]

Неужели в наш-то ХХI век не до сих пор не могут снять головную боль автомобилистам СССР(именно) т.к я думаю что в мире больше таких проблем нет нигде, сделав компактный счетчик проходимой жидкости, типа как в домах сейчас ставят, тоже самое, опустил какую-нибудь приблуду в заливное отверстие бак,мини табло снаружи возле горловини показывает проходимое через счетчик и остается только сверять что у них и что у тебя и усе, хит сезона был-бы шел на ура, во как или я уже опоздал???

[Deniss]

Самое обидное, что на СТО наши наверняка посоветуют менять всю панель, ссылаясь на то, что они не знают, что за кондер, а вдруг не подойдет и т.д....вот и спрашиваю, может кто знает нормальных электриков в Москве?

[ВЕЛ]

Кстати, самый идиотский вариант решить проблему "пляшущего" указателя
топлива - подпаять конденсатор параллельно сигналу с датчика под лючком, что
под задним сидением. Где-нить 10 или 20мкФ на 16 вольт. А что бы с полярностью
не мучиться, вкрячить туда неполярный электролитический кондёр.