Антикор на Соренто

[YAN]

Сейчас специально посмотрел,ВАКСОЙЛ-ШвеЙцария!

[dleo]

Сейчас специально посмотрел,ВАКСОЙЛ-ШвеЙцария!

Вот сцуко швейцарцы и это скомуниздили
Грааааждане, покупайте часы фирмы Тиссо - пожизненная гарантия от ржавчины. Обработано чистейшим швейцарским антикором, незаменимы для дайверов и аквалангистов, при погружении на глубину вытесняют воду Эти часы и в воде не тонут и в соляном тумане не горят

[ShineOn]

получил машину, обработали по полному фарш

На всякий случай подскажи, во сколько стало всё удовольствие и точный адрес/явки/пароли.

[Сергей Петров]

А я наверно дождусь сухой погоды, помою авто и старым дедовским способом постараюсь проантикорить все доступные места, а то что-то ломает отдавать за эту процедуру от 6 тыс, тем более качество обработки сразу не узнаешь, только через несколько лет. Обрабатывал свою первую машину, день потратил, зато ржавчины не было нигде.

[dleo]

На всякий случай подскажи, во сколько стало всё удовольствие и точный адрес/явки/пароли.

С удовольствием, други! Адрес антикор центра -

ТЕХЦЕНТР "НИКОРАВТО"
(ранее НИИ "Коррозии")
м Ул. ПОДБЕЛЬСКОГО, ул. ТЮМЕНСКИЙ ПРОЕЗД, д.2, ТЕХЦЕНТР И МАГАЗИН ШУМОИЗОЛЯЦИИ 643-71-91,8-499-168-22-87, 8-916-696-54-14 ВСЕ КОНСУЛЬТАЦИИ ПО АНТИКОРУ И ШУМОИЗОЛЯЦИИ 499-501-11-84 Только скажу сразу, шумка у них о-о-очень дорогая......
http://www.niikor.ru/ - сайтик ихний, очень интересный....
Начальника зовут Михаил Пахомов, с ним все время общался, очень приятный и обстоятельный человек.
Вот пожалуй и все явки. А пароль... да - пароль "Меркасол лучше оцинковки". Приезжаешь говоришь это, все, братан, братан в натуре

Периодически приезжал и смотрел что делают. К сожалению, в субботу выпал из процесса, не смог приехать, а в воскресенье отговорили родные типа не дергайся пока не сделают. Но вообще подход правильный - моют, сушат, подготавливают поверхность, разбирают,заливают. Когда вначале говорил что мол очень долго, они сказали, что всю технологию надо соблюдать и обрабатывать машину нормально.
В пятницу видел полностью только залитый ими ленд круизер 80 или 90 разобранный с лебедкой и подготовленный под бездорожье с усиленным бамперусом - все четко и досконально сделано, все полости, низ, крылья, все....
Про свою машину обговорили проблемные места, просил также обратить внимание на то, что над защитой картера у моторного отсека - передняя рама.
В общей сложности микрощит эксклюзив меркасол - 18600 рябчиков (самый дорогой и по полной программе) плюс 1800 допы как то - подготовка поверхностей - у меня рама немного зацвела, местами зачищали, грунтовали и задняя подвеска тоже. Скрытые полости днище - там все отлично, салон же просто идеально. Но я решил перебдеть чем недобдеть, я много не езжу, в основном по хозяйству или на дачу, машина стоит во дворе. А эксплуатировать намерен не менее 10 ти лет, а лучше и все 15 Хотя всей душой осознаю, что Сорик - это любовь навсегда , а какие машины будут через 10 лет еще неизвестно....Так что все обработали, залили. Судя по отзывам пользователей меркасол неплохой материал. Шведский, сродни заводскому, которым ренохи обрабатывают. Достаточно текуч и при засыхании образует защитную микропленку. Гарантию дали годовую, сказали приехать через год на подъемник чтобы посмотреть как там рама. А как рама? Что ей сделается обработанной то? На всяк случай, вдруг буду по лесам лазать по уши в болотной жиже, хотя говорят что Сорик для этого вовсе не предназначен, да и резины нормальной летней внедорожного типа еще не приобрел та и вообще машину жалко....

Добавил через 8 минут

А я наверно дождусь сухой погоды, помою авто и старым дедовским способом постараюсь .....

Я тоже постараюсь, самое слабое место у сорика - нос на капоте, такие точечные сколы. Так вот по сухой работе надо их залечить не только старым дедовским но и новым способом, подкрасить и поехать в Ниикор ставить бронировочную пленку на капот вместо сабли - не нравится мне эта голимая пластмаска и все тут Но и сколы задолбали вокруг решетки появляться. Думаю сделать носик в пленке, фары и частично уголки крыльев.
Правда стоит недешево - 3 тыки. Но зато не будет страшен боле серый волк В обсчем ждем сухой и чистой погоды... Апрель апрель... уже ведь завтра..... ляляляля!!!!

[YAN]

А я наверно дождусь сухой погоды, помою авто и старым дедовским способом .

Сергей! Подскажи пожалуста,что за Способ у вас в Дедовске?

[grandlion]

Про первую ссылку упоминали в той теме.
У меня на самом деле двоякое чувство по такому антикору.
На бока я бы наверно его сделал бы. Что бы при поездках за город, по лесу, полям не царапать бока (хоть они и пластиковые)
А на морду, тока на фары, решётку и бампер.

[EugeneB]

Когда красили капот в Климавто, то мастер, на мой вопрос о пленке, сказала следующее:
1) помогает
2) сам можешь поклеить, но гемор
3) через пару лет станет желтой
4) отдирается, но вместе с ЛКП
Это все из опыта их работы в Москэб-е еще, когда они такси до кучи чинили. Пленка эта клеится так же как и тонировка, на мыльный раствор. Производитель ЗМ. На наши обводы и конструкцию выйдет всяко коряво. Все виденные мной примеры были выполнены на цельных капотах, где нет разрывов под решетки.
Теперь то, что у меня вышло с пресловутым russtop-ом:
1) на задней двери, в районе накладки ржавчины (3 тпху) вроде больше нет
2) низ тож без следов ржи, за исключением защиты картера
Прошел год. Как и обещали при обработке, за год ничего серьезного не случилось.

[dleo]

.........на мой вопрос о пленке, сказала следующее:
1) помогает
2) сам можешь поклеить, но гемор
3) через пару лет станет желтой

Да... действительно пленка выцветает тоже... но может у шведов какое нибудь ноу хау и она не меняет с возрастом цвета?
Хотя кто это скажет, если пишут новинка, значит мало у кого еще стояла. А 3М существует насколько понимаю давно. Окна забронированные тоже стало быть желтеют? Может тогда не заморачиваться бронировкой, а закрашивать точки просто карандашом или цинкором? А саблю все равно полюбому ставить не буду. Нафик

[grandlion]

.....отдирается, но вместе с ЛКП....

В чём то логично, а в чём то странно, неужели такая мега адгезия получается или такое фиговое ЛКП?
Воздействия на ЛКП (кроме УФ) никакого, а мыльный раствор (если мыло без кислоты) не должен растворить ЛКП и приклеиться к нему так сильно.
Опыта в использовании у меня нет и спорить доказывая, что это чушь я не буду, но вот с логикой какие то несостыковки.
Почему при наклейке винила не происходит такого же отдирания ЛКП (во время снятия) несмотря на то что там клеевая основа которая засыхает за теже 3 года намертво?

[EugeneB]

это ж не мой опыт, а Москэб-а. наверно, если хорошо погреть пленку феном, то сойдет легче
адгезия при правильной поклейке получается будь здоров. я ту же тонировку после 5 лет с трудом отдирал и то весь клей остался на стекле.
закрашивать сколы - ну может быть. то же выход. особенно если опосля полирнуть. просто в этом году кепка льет на дороги такую мерзость, что сколы банально зацвели. пришлось красить.

[Сергей Петров]

А я наверно дождусь сухой погоды, помою авто и старым дедовским способом .

Сергей! Подскажи пожалуста,что за Способ у вас в Дедовске?

Способ дедовский не от названия города Дедовск Все просто: Берем пуш сало, отработку, гудрончика немного. Все это смешиваем, получаем ядреное зелье, которым впоследствии промазываем все то, что может заржаветь.
Можно более интеллигентно сделать: купить банку резино-битумной мастики, развести бензинчиком и промазать все.

[YAN]

Но такой способ актуален для видимых глазом поверхностей,а как быть со скрытыми полостями,куда кистью не долезть? Антикорщики-профессионалы используют для этого тонкие "шланги"и эффект тумана,когда средство равномерно оседает на всей площади поверхности(пороги,внутренние поверхности дверей и т.д.).

[Сергей Петров]

Но такой способ актуален для видимых глазом поверхностей,а как быть со скрытыми полостями,куда кистью не долезть? Антикорщики-профессионалы используют для этого тонкие "шланги"и эффект тумана,когда средство равномерно оседает на всей площади поверхности(пороги,внутренние поверхности дверей и т.д.).

Можно сливные отверстия залепить пластелином, и через них же закачать эту смесь внутрь. Потом покататься некоторое время (хорошо в жаркую погоду), чтобы там все поплескалось и въелось, а потом все слить. А если так нельзя, ищещь компрессор и пистолет, потом зафигачиваешь скрытые полости. Важно обработать места, где может скапливаться влага. Со стенок кузова она стекает вниз.

Замечание от модератора: ShineOn Выношу устное замечание за нарушение пункта 5 "Правил форума" - цитирование последнего сообщения в теме, к тому же избыточное! Рекомендую ознакомиться вот с этой темой: Учимся правильно цитировать собеседников!

[EugeneB]

ну в конвеле растстопом так и дуют. все затычки долой, комперессор, трубки по метру и в каждую дырку. машина потом "течет" примерно с месяц. но вроде никто не пачкался.
P.S. только пуш-сало я бы отрабокой разбавлял бы. гудрон это, конечно, очень сильно.