Большое количество картерных газов

[Nikolay0812]

Масло какое лили?

И с каким интервалом меняли?

[Nikolay0812]

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обсуждения моторного масла-перенес в профильную тему: Тема: Выбор моторного масла для дизельного двигателя SORENTO

[svr.31]

Всем привет! Пришло время и столкнулся с проблемой картерных газов. Пробег сейчас 197 000, форсунки ни разу не инспектировались, машина ездила нормально пока....не потекло масло через дыру в интеркулере. Приехал на сервис , вердикт - повышенные картерные газы. Покурив форум, решил начать с форсунок. В итоге, два дня не могли снять форсунки, в итоге две (2 и 3-я) вышли с применением съемника без разборки, 1 и 4 только после разборки и вкручивания съемного механизма в тело форсунки. Вид форсунок удручающий, прикладываю фото:


три медные шайбы остались в колодцах, одна была на форсунке, визуально видно, что прогорела:
.
Мастера говорят, что на лицо маслянное голодание, якобы форсунка должна купаться в масле, а в моем случае она в каких -то сгустках черной жижи. Предрекают капиталку движка.
У кого как мнения? Буду благодарен за советы!
С ув. Сергей.

[Gubkin]

У кого как мнения?

развод чистой воды
причем тут масляное голодание ? вообще не вижу связи
форсунке зачем купаться в масле... вообще бред
черные сгустки - масло поджаренное прорывными газами + сажа + зола
предрекают капиталку наверное именно у них, бугага ))
в общем надо фрезеровать посадочные, вынимать колечки потерянные, мыть двигатель частыми заменами масла и ездить долго и счастливо

[svr.31]

Я тоже так думаю, тем более, что до описанной проблемы двиг. масло не ел вообще, масло менялось регулярно через 8- 10 т.км., пару раз менял через 2 тысячи для промывки, масло только синтетика STATOIL LazerWay 5W-40. воздушный фильтр менял и того чаще...

Добавлено через 15 минут 9 секунд:
Да, еще дизелист сказал, что собранные после разборки форсунки ставить назад без регулировки нельзя, уточнив цену за регулировку 1 форсы - 4 т.р. я и прикуел....

[batyapskov]

Я тоже так думаю,

Сергей, доля правды в словах ремонтников есть, правда на счёт капиталки они явно погорячились. Дело в том, что при прорыве газов в картер двигателя, масло там тоже окисляется и такая кака внутри двигателя то же будет наблюдаться. Самые опасные места, это каналы смазки турбины и гидронатяжителя цепи. В первом случае накрывается турбина, а во втором из за гидронатяжителя цепи обрыв. - отсюда возможна и капиталка. А, форсунки действительно должны находится в масляной ванне.
свои вытаскивал через 35тыс.км и видно что на одной форсунки присутствует прогар колечка.
Да, если вам действительно отремонтируют форсунки за 4 т.р - это почти даром , новые покупал за 12т.р одна шт.
Так, что советую обязательно промыть двигатель, а капиталить всегда успеете.

[svr.31]

Спасибо за советы!

[TRD777]

batyapskov
Не вводите человека в заблуждение!

Да, если вам действительно отремонтируют форсунки за 4 т.р - это почти даром

Ошибочка Не отремонтируют за 4 тыс а Отрегулируют после ремонта за 4 тыс -1 форсунка это 12тыс за 4 форсы(если конечно все 4ре делать) отрегулировать и + цена за сам ремонт форсунки...........

что собранные после разборки форсунки ставить назад без регулировки нельзя, уточнив цену за регулировку 1 форсы - 4 т.р.

так что это очень и очень дорого

[svr.31]

Именно так, ремонт говорят тянет на 10 тыров. В таком разе, думаю проще новые купить.....

[batyapskov]

Не вводите человека в заблуждение!

В заблуждение ни кого не ввожу, то бишь не Сусанин Сам, менял форсунки - заплатил 48 тыс.руб.(новые), ремонт будет дешевле. Мысль была такая, если вам соберут и отрегулируют и при этом они будут работать даже за 12 тыс.руб. - то вам повезло , это приблизительно стоимость одной новой форсунки.

[Bob's]

Ребята, так то у нас дед форсуныч есть. Не проще ли у специалиста проконсультироваться? Я конечно понимаю что нас много он один и т.д. но за спрос в лоб не бьют. Лично сам ему вопросы задавал и получал ответы, жаль только форсы поменял до того как зарегистрировался на форуме, и вышло мне это гораздо дороже. А 4000 за регулиовку это мне кажется многовато, хотя щас цены не стабильны могу ошибаться.

[svr.31]

Меня больше интересовал вопрос обязательно форсунки нужно регулировать после разборки - вытаскивания съемником и сборки?

[TRD777]

Меня больше интересовал вопрос обязательно форсунки нужно регулировать после разборки - вытаскивания съемником и сборки?

Слышал что если ремонтировались форсы то нужно их якобы ещё и программировать( приписывать в мозгах)

[svr.31]

интересная версия

[SDT-lmu]

интересная версия

Это не версия, а правило. После ремонта форсы прогоняются на стенде и им присваиваются новые id номера, которые и нужно прописать. Это справедливо для рестайла.