Радиатор интеркулера

[Darsen]

Хочу поставить вот такие хомуты - какой нам нужен размер ? Или - какой размер наших патрубков ?

[keksoid]

Darsen
на дорестайле я 63мм наружный диаметр патрубка намерял.

[Darsen]

У меня - рестайл

[runner_Perm]

На рестайле диаметр металлической трубы которая идит от патрубка за интеркулером к патрубку на впускном коллекторе составляет 54,5 мм. Соответственно внутренний диаметр патрубка примерно такой же. Отсюда можно примерно прикинуть внешний диаметр.
Кстати, примерно 63 мм и получается где то.

[Darsen]

На рестайле диаметр металлической трубы которая идит от патрубка за интеркулером к патрубку на впускном коллекторе составляет 54,5 мм.

А какой размер на самом интеркулере ?
Есть вот такие варианты в дюймах - 2.25 , 2.5, 2.75 и 3 дюйма - это внутренний диаметр.

[keksoid]

51мм (2 дюйма) диаметр самого патрубка интеркулера

[Darsen]

51мм (2 дюйма) диаметр самого патрубка интеркулера

это сам алюминиевый "сосок" интеркулера ?

[keksoid]

да

[3mej]

Здравствуйте, друзья Сорентоводы.
Столкнулся с заменой турбины (из-за неисправного актуатора намертво прикипела управляемая геометрия). Заодно решил промыть систему впуска. Да и нашел небольшую вмятину в интер и масленное пятно в этом месте - видимо травит.
Попробовал снять сегодня интер - не вышло. Не дают нижние проушины. Телевизор и вентилятор кондея снял. Однако подняться сильно вверх, основным радиаторам не дает вентилятор ОЖ на вискомуфте. Прочитав форум не нашел ни чего про его снятие. Однако люди режут или выгинают некие кронштейны. Подскажите какие кронштейны откручивать, отгибать? Нижние проушины (где резиновые втулки) гнуть или резать не хочу - очень они там хорошо (точнее плохо) сидят. Правильно ли я понял, что можно открутить боковые планки с одной из сторон радиатора ОЖ(с какой???), внизу которых те самые два отверстия под болты интеркулера??? Вот с какой лучше стороны и с чем могу столкнуться при откручивании. При осмотре видел (вроде) 2 болта - внизу и вверху. Подскажите пожалуйста!

[ВЕЛ]

Отрежь нижние кронштейны под резиновые буферы интеркуллера и не парься!
Я менял радиатор интеркуллера прямо на полу в гараже без ямы. Без проблем!
До этого, несколько лет тому назад, пытался снять его на яме, без срезания ушей.
Для промывки и очистки. Нишиша не получилось! А с отрезаными крнштейнами -
влет, без напряга, за час, с чаепитием.
Кстати, новый радиатор также потеет, в том же месте. Херня какая то... Зачем
я его менял...

[ivory345]

Подскажите пожалуйста!

Вот тут я писал как снимал Тема: Радиатор интеркулера

Ничего не снимал, фары и бампер...!))) Снял родные хомуты(пришлось повозится), открутил 4 длинных болта(стягивают интеркулер рамкой. Единственное, чтобы вытащить интеркулер, пришлось эту рамку изогнуть- чтоб интер вылез. Если машинка старенькая, то лучше заказать подушки под интер. Интер был забит мама не горюй, свозил на мойку отбили-как новый! Единственное, когда дуванули во внутрь-оттуда полетел мелкий песок, отчего он там? Хомуты подходят 50/70, семь Хомутов, не считая верхнего самого большого,можно взять на размер меньше-подойдут, я взял с запасом небольшим. Теперь только наблюдать надо, тк патрубки были в гуталине/чуть масленные.

[ВЕЛ]

Коллеги, а что вы думаете вот по такой моей мысли.
Поскольку прочность и герметичность интеркуллера вызывает нарекания, есть
мысль вот такого варианта восстановления и попутной его модернизации.
1. радиаторную часть вырезать нахрен, как класс.
2. вместо неё подобрать квадратную алюминиевую трубу.
Как вариант, если трубу не подобрать, сделать её из полосок алюминия, разместив
вдоль внутренних угловых примыканий алюминиевые прутки, с нарезанной в них
резьбой. Все это на герметик или на эпоксидку.
3. Внутри трубы, на верхней планки планке, закрепить вот такие пассивные радиаторы
с тепловыми трубками, сориентировав плоскости ребер вдоль потока воздуха в трубе.
http://www.nix.ru/autocatalog/coolers_S ... 51668.html
радиатор дан как вариант. по идее можно поискать на алиэкспресс.
4. Между этими радиаторами и верхней планкой трубы поставить на термопасту элементы Пельтье.
типа этих:
http://ru.aliexpress.com/item/5pcs-lot- ... _61_75,0_0
5. Снаружи, на этой же планке разместить либо такие же радиаторы, как внутри, либо попроще,
но соориентировав их ребра иначе.
6. Соорудить блок управления с ШИМ, управляющий подачей напруги на элементы Пельтье.
Алгоритм как минимум такой - выше обороты - больше напруга на них, на холостых или зимой можно вообще
не сильно их задействовать.

что получаем на выходе.
- разборная для ревизии конструкция
- не уступающая по эфективности система охлаждения в пассивном режиме (полагаю, на самом деле - превосходящая,
за счет большей поверхности соприкосновения с проходящим через радиаторы с тепловыми трубками воздухом.
- активный режим, существенно понижающим температуру воздухом.
удобное обслуживание и ревизия, все ведь разборное...

как то так... имхо...

[Darsen]

так может проще подобрать универсальный радиатор интеркуллера ?

[Nikolay0812]

ВЕЛ
Darsen
Про опыты с аналогами кулера-есть специальная тема Тема: Замена штатного интеркулера на аналог
велкам

[ДениZZка]

Добрый день всем! Очень нужны размеры патрубка интеркулера на Соренте с движком D4CB. Диаметр и длина.