Глючит АКПП

[german1981]

Два дня эксплуатации показали что проблема ушла, значит причина перелив масла.
Еще приятный бонус после адаптации коробки, КП стала заметно приличнее работать.
У меня жена часто ездет на Сорике( я бы сказал чаще меня) и после нее машина меня совершенно не слушается, переключается очень вяло и туго разгоняется а меня это просто бесит, так как остальное время эксплуатирую механику.
После сброса настроек КП переключается без задержек сразу же после легкого нажатия на акселератор.
Для тех кто не знает сбросить настройки КП можно самостоятельно, скинув клему с АКБ на 10 мин.Я думаю это будет полезно тем кто купил БУ авто, что бы сбросить настройки на прежнего хозяина.

[netoka]

сбросить настройки КП можно самостоятельно

ПлацЕбо! Только дилерским сканером

[Talik]

не только! есть еще другой вариант, непосредственно производится из автомобиля в движении на длинном участке и без помех если интересно могу дать ссылку

[stasianich]

ссылку в студию!!!! заранее спасибо.

[Talik]

пожалуйста: http://www.drive2.ru/l/5092567/

[german1981]

не только! есть еще другой вариант, непосредственно производится из автомобиля в движении на длинном участке и без помех если интересно могу дать ссылку

Странно, клемы ПЛАЦЕБО, а странная манипуляция которая займет больше времени и сил не ПЛАЦЕБО. При этом Вы себе противоречите, так как этот человек описал два варианта один из которых клемы. А о клемах мне сказали ОФы сам не пробовал утверждать не берусь. Но по логике если сбрасываются все настройки в мозгах СОРИКА, почему не сбросится адаптация коробки?
Извиняюсь про плацебо писали не ВЫ!!!

[Talik]

Извиняюсь про плацебо писали не ВЫ

а я уже ругаться хотел просто с клемами реально сбрасывается средний расход, время и т.п., так что второй вариант более предпочтителен.

[Ramb]

пожалуйста: http://www.drive2.ru/l/5092567/

зачет)))))

[netoka]

Ребята, не путайте переобучение и сброс. Здесь я приводил документ для 5-ступки, в котором всё описано, вряд ли в следующем поколении корейцы добавили возможность сброса отключением питания

[german1981]

вряд ли в следующем поколении корейцы добавили возможность сброса отключением питания

Тогда остается только дилер, хотя они сказали что можно клемами, теперь каждое ТО буду заставлять.

[proksimus11]

Что-то в теме Трансмиссия много тем про АКПП не уж такое плохое качество? может лучше с мешалкой

[german1981]

Что-то в теме Трансмиссия много тем про АКПП не уж такое плохое качество? может лучше с мешалкой

Так у нас с тобой в пробеге разница в 4 раза, и проблем то не было до того как дилер масло не поменял.

[proksimus11]

Понятно

[krosh]

Апну тему.

Проблема проявляется на прогретой коробке. На холодной все четко.
Во время остановки селектор в положении D, тормоз нажат, машина начинает качаться. Как будто на заднем сиденье демографическую проблему решают.
Тормоз отпускаешь трогается плавно.
Сейчас у нас город утопило. Проехался по луже метров 200 поддоном в холодной воде. Толчки на ближайшем светофоре не появились.
Коробка меняная. пробег на этой около 30 тыс. Прошлым летом все было хорошо.
Есть идеи что это может быть?

[SLIDER]

Всем привет. Такая проблема, после двух тысяч оборотов машина начинает дергаться, при резком нажатии на газ именно после двух тысяч, обороты возрастают до 5-6, машина глюёт носом ревет но не едет, пробовал на типтронике, получается, что с 4-ой передачи переключает на первую из-за этого и обороты растут. Если разгоняться плавно, не превышая отметки 2000 об, то всё нормально, просто времени для разгона нужно больше. Проблема возникла еще в январе, скан ничего не дал, официалы ничего не нашли. Потом все прошло и до этого момента не было, а вот на днях, когда дождь шел сутки, опять началась такая канитель. Кто может, что подсказать? Заранее спасибо.