Машина плохо берет подъёмы

[anlevin]

Алфизик
На каких оборотах двигателя не едет в гору? Может дело в АКПП и она не опускает передачу? Попробуй на подъемах ручной режим переключения передач

[Nikolay0812]

Попробуй на подъемах ручной режим

Нет у него такого режима .

[Алфизик]

Жалуюсь лишь на подъемы в горку

Леонид,так не бывает.Разгоняется хорошо,приемистость отличная...а в горку не едет-так не бывает.Давай больше информации как ведет себя машина во всех режимах,как заводится,как ускоряется с места,как ускоряется при кикдауне ,дымит или нет...и т.д.
Что делал с машиной,заглушен ли ЕГР,проверял ли на герметичность патрубки от турбины до впуска,не дырявый ли кулер и т.д.
Саня тебе правильную ссыль дал,почитай ту тему,полезного в ней много.

Николай, заводится нормально, кикдаун при обгонах работает хорошо, дыма нет. ЕГР не заглушен, но отключен програмно, в марте прошлого года. Проблемы начались в ноябре - см. ссылки в начале топика. Дырок в кулуре и патрубках не нашел

Добавлено через 7 минут 21 секунду:

Алфизик
На каких оборотах двигателя не едет в гору? Может дело в АКПП и она не опускает передачу? Попробуй на подъемах ручной режим переключения передач

Даже не знаю как ответить. Когда трогаюсь с места под горку - такое впечатление, что у двигателя осталась половина мощности. Ручного режима, как было подмечено, у меня нет

[papiruso]

ЕГР не заглушен, но отключен програмно

сам клапан ЕГР в каком положении? может он завис в открытом положении?

[Алфизик]

После чиптюнинга, при котором был отключен ЕГР, я его разбирал и чистил.

[ShineOn]

Нет у него такого режима

Зато есть режимы 2 и L. Можно на них попробовать.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд:

был отключен ЕГР, я его разбирал и чистил.

Надёжнее всё же заглушить насовсем. Физически.

[anlevin]

И все таки, что с оборотами двигателя, когда ощущается потеря тяги?
нет ручного, значит есть ограничитель переключения, ставь на 2 и прбуй в горку
кстати, а кнопка зимнего режима есть?

[Алфизик]

Кнопки зимнего режима нет, есть кнопка отключения 4-й передачи.
Хорошая идея. В ближайшее время попробую поездить с нажатой кнопкой или сдвинуть положение коробки на 2.
Как раньше сам не додумался, не знаю

[Nikolay0812]

ЕГР не заглушен, но отключен програмно

Всё понятно.
Лёня,ставь нормальную заглушку( Тема: "Глушение" ЕГР) и если она у тебя после этого ,таки в гору поедет,то с тебя полторашка иерусалимского .

[palaris]

Если есть возможность , скатайся к тем кто делал чип тюнинг ! Подключите комп и смотрите что с ней происходит

[Алфизик]

Причем здесь чип-тюнинг до диагностики?

[ShineOn]

Андрей просто говорит, чтобы сделать диагностику сейчас. И лучше делать её у того, кто якобы программно отключил EGR. Но проще тупо заглушить физически без никакой диагностики.

[palaris]

Андрей просто говорит, чтобы сделать диагностику сейчас.

Именно! Незнаю возможно это или нет , но лучше бы подключить ноутбук и проехаться в горку и по прямой , сравнить показания

[Алфизик]

Покататься с ноутом - конечно возможно, и не нужно для этого ехать к тюнеру. Катался с делфи и каскадом-9. Ничего криминального не нашел

Добавлено через 2 дня 8 часов 29 минут 24 секунды:
Добрый день!
после недолгих экспериментов имеем следующие данные:
ни кнопка отключения 4-й передачи, ни перемещение селектора коробки на "2" не улучшили динамику на подъёмах. Перемещение селектора на "1", конечно, помогает, но по другой причине.
Показания ДМРВ:
холостые обороты: холодный двиг - 17г/сек, прогретый - 12.5г/сек
2000 об/мин - 47г/сек
2500 об/мин - 58г/сек
3000 об/мин - 78г/сек
3500 об/мин - 91г/сек
Выше 3500 замеров не делал, хотя двигатель раскручивается без проблем

[Nikolay0812]

Алфизик

Лёня,ставь нормальную заглушку

на ЕГР