Замена цепей на 3,3

[Accent-58]

Обязательно прочитайте перед ремонтом

Инструкция по замене №1

Инструкция по замене №2

Не факт, что после замены цепей, натяжителей и звездочек, треск не появится через небольшой пробег тут опыт такой замены. При чем, натяжители Я разбирал и анализировал. Все там нормально было ТЫЦ

[Roman-86]

Это как понимать? Типа можете на меня не расчитывать? Сюда пишите, нам тоже интересно.

Там проблема в том, что личные сообщения с форума не уходят. А писать свой телефон "в эфире" как-то не по мне.

[Bulbash86]

Это как понимать? Типа можете на меня не расчитывать? Сюда пишите, нам тоже интересно.

Саня как же без родного форума)))))) Ну не посмеем мы тебя оставить без информации))))))

Добавлено через 5 минут 1 секунду:
Если я правильно понял, то основная проблема повторного растяжения цепи из-за шестерен и обгонных муфт, тому подтверждение что у меня были заменены только шестерни, все остальное сталось старое, и на них очень приличная выработка. Так что порой экономия вылазит боком... Теперь необходимо делать замену всего а там дальше видно будет, В общем по запчастям я встрял около 80 тысяч, , это с учетом радиаторов, прокладок и всей мелочевки для ремонта.

[Accent-58]

Вообщем нечего туда лазить, пока не заскрбет

[Bulbash86]

малость не в тему но все же..... Замерил цилиндры на элипс, износ одна сотка, вот теперь думаю менять кольца с вкладышами или нет........

[Accent-58]

не понятно, зачем это все , одна сотка

[Bulbash86]

не понятно, зачем это все , одна сотка

не понял твоего негодования?

[Roman-86]

Не оставляйте тему.
Выработка на крышке со стороны натяжителя !!! Может это ребро вообще убрать?
Тема: Замена натяжителей цепей ГРМ бензинового двигателя 3,3л

[Bulbash86]

Может и можно убрать, но вопрос встанет что ты не услышишь нашего знакомого треска цепи.. Ну и завод не зря сделал там это ребро жесткости)))) Просто если цепь прослабнет на столько что выйдет за границы этого ребра может произойти перескакивание на зуб, а это потом большой ремонт.

[Roman-86]

....не услышишь нашего знакомого треска цепи..

Согласен.

Добавлено через 2 часа 36 минут 18 секунд:
Немного фото.






Сверху - адаптер установленный в настоящее время
Снизу - тот, что стоял раньше.
Белое - герметик для оттиска,
Видно, что отверстие подачи масла в камеру гидронатяжителя перекрыто примерно на 35-40 %. Натяжитель скорее всего не получал должного давления в момент пуска двигателя.

В установленном адаптере - отверстия отличаются от того, что был установлен ранее.

[Bulbash86]

А я вот как то адаптеры и не менял....... А какой смысл их менять?

[Roman-86]

В общем да. Смысла их менять нет. А в моем случае ещё и получается, что его замена привела к неправильнй работе натяжителя. Может масло-подающее отверстие увеличить ?

[Accent-58]

жидкость не сжимаема, расхода масла нет. ИМХО это не поможет. И вообще гремит, когда давления масла еще нет. При чем тут вообще масло, сечение маслопроводов, скорость нарастания давления и тд.

[Roman-86]

При заказе шестерни 24350-3С100 каталог дал замену на 24350-3С113. Не подходит !
После предъявления требования о возврате поставщику (Emex), последний в возврате отказал, но в каталоге\ах информация о взаимной замене с 24350-3С100 на 24350-3С113 исчезла. В результате магазин, тот что привез мне шестерню, за свой счет (с моей доплатой конечно, т.к. вторая дороже) перезаказал на нужную. Для тех, кто будет искать -
Есть в наличии 24350-3С113 - 2 шт. по 6000т.р.

[Accent-58]

дороговато, фото тогда сделай. Интересно, там будет внутри них что нибудь?

[Roman-86]

Обгонная муфта 24350-3С113 в наличии 2 шт. по 6000 т.р.