Самостоятельная замена радиатора отопителя салона

[DiCh]

Для опроса подушек нужен нормальный сканер. Если что, то могу почитать.

[deka]

Нельзя без приборки ездить.
Сидит ошибка - низкое напряжение.
Теперь читать/сбрасывать ошибку подухи сканером типа автоком и старше.

[Gubkin]

Нельзя без приборки ездить.

Я ездил без приборки, не было никаких ошибок

[Accent-58]

+1

[Путник]

Ехал с прибиркой

[DiCh]

Чего гадать? Может просто желтый разъем не подключили... Сканер все покажет.

[Путник]

Чего гадать? Может просто желтый разъем не подключили... Сканер все покажет.

Подключил.
А где ты находишся и как с тобой связатся, что бы проверить?

[Yellow Fog]

Watslaw
Привет, как ведет себя 5 радиатор спустя год? Можно ли утверждать что дело было в прокладке ГБЦ или причина прорыва так и осталась загадкой сорент??

[didjer]

Кстати весьма вероятная причина; у меня в итоге все закончилось КРД, в ходе которого в том числе термостат заменили.

Ну рассказывай, давай, просим, просим, что там у тебя с печкой???

[Gerodot]

Вот и у меня потекла печка, причем проблема появилась после установки электрического подогревателя с помпой, поставил непосредственно перед входом в печку (как советует производитель). Несколько раз успел протестировать. Не знаю может быть совпадение?

[didjer]

Вот и у меня потекла печка, причем проблема появилась после установки электрического подогревателя с помпой, поставил непосредственно перед входом в печку (как советует производитель). Несколько раз успел протестировать. Не знаю может быть совпадение?

А я поменял радиатор на китайский SAT и крышку с клапаном на 1.1 давление поставил новую. Нормальный радиатор, жарит вроде норм. Единственное пришлось посалочное место подпиливать, т.к. он идет с отводками короткими повернутыми чуть в другую сторону. А дальше в комплекте шланг (реж как хочешь), хомуты и две трубки для перехода в моторный отсек. Самое интересно что шланг можно изогнуть хоть как, он все равно продувается без усилия (ну кроме конкретного перегиба конец к концу). Вообщем не рекомендую сей каузус китайский, хотя в целом радиаторы неплохие.

И началось. Еду через сутки по трассе 110-120, и сзади вижу белый туман за мной, как спецэфекты в фильмах, даже круче. Хорошо сразу не остановился, а проехал какое-то время, пока стрелка чуть дернулась вверх, туман прошел. Оказалось патрубок со стороны аккума до какой-то хрени (не понял что за штука с разъемами, кто знает расскажите) лопнул и весь антифриз на горячую выхлопную. Ну че делать, взяли разрезали его и на хомуты втулку от сайлентблока затянули. Залили воды и поехал до дому. Сегодня поехал в магаз, газанул и опять туман. Патрубок лопнул повторно. Видимо греет его не плохо за двигателем. Резина хоть и мягкая, но видимо уже очень мягкая. Поставил пока обычный 20 бензо-маслостойкий шланг без изгибов + трубку 20+хорошие хомуты. Завтра попробую заказать родной.

Кстати меня тут в магазе пугают. что котел с помпой на 2 киловата мой трахтор не прогреет. Типа были претензии от владельцев дизелей. Вот думаю бред или есть такие котлы???

[Accent-58]

прогреет даже 1 кВт, просто долго ждать нужно.

[didjer]

Мужики, подскажите номер этого дебильного патрубка который от двигателя со стороны аккумулятора уходит за двигатель к какой-то хрени с разъемами, а от нее уже другой патрубок к радиаторц в салоне. На схемах нигде найти не могу, как понять, что это за хрень с разъемами )))

[SDT-lmu]

что это за хрень с разъемами )))

Электро подогрев тосола.

[didjer]

А патрубок то, патрубок, подскажите номер!