Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об

felix123456 » 21 мар 2015, 08:26

парни,всё что вы описываете я это прошел год назад, эта болезнь лечится очень легко-снимаешь датчик сброса давления который на рампе,это делается зубилом или придется снимать рампу.промываешь сетку, если есть возможность ультразвуком,ставишь назад,закручиваешь(лучше поставить метку,чтобы сравнить до и после)и в путь,если опять та-же ботва зубилом еще по гайке докрутить и т.д.только рампу не расколи.все происходит из за подсоса. если найдешь поменяй резинки в клапане.удачи.отпишись.

Добавлено через 23 минуты 5 секунд:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об
снимаешь шланг с дмрв,создаешь разряжение,зажимаешь языком,если держит всё норм.

Roman73 » 21 мар 2015, 08:54

Последнюю приписку объясни, что откуда снимать или исправь.

avst » 21 мар 2015, 08:56

felix123456 писал(а):шланг с дмрв

Не у каждого язык расплющится на 8-10 см :lol:

Bel-lex » 21 мар 2015, 09:58

felix123456
С рампой понял, а вот куда что вдуть не понял

felix123456 » 22 мар 2015, 07:00

по поводу дмрв извини лоханулся,давно было,забыл абревиатуру и чё как выглядит,но на него я тоже думал.сними и промой очистителем карбюратора

Nikolay0812 » 22 мар 2015, 10:07

felix123456 писал(а): дмрв... на него я тоже думал.сними и промой очистителем карбюратора

Перед промывкой карбклинером,лучше сразу новый купить
:arrow:

Поиск в форумах. Ключевые слова: промыл ДМРВ

batyapskov » 22 мар 2015, 13:05

Nikolay0812 писал(а):Перед промывкой карбклинером,

КАрбоклиниером - только снаружи, а сам ДРМВ лучше не полоскать.

Bel-lex » 23 мар 2015, 05:42

Из за погоды встреча с диагностом не удалась. Мне дали ДМРВ оригинал б/у проверить сегодня буду тестить.EML не видит ДМРВ и температуру впускного почему то надо переустановить . Выходные не прошли на диване, промыл впуск и выхлопную. Пожарным ломом выбил сажевый. Посмотрим уйдет ли проблема .

Что за банка на фото?

Добавлено через 8 часов 34 минуты 27 секунд:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об
После мойки плюсы есть, но проблема не ушла

.
Может ДМРВ который мне дали тоже не исправен, может и нет.
EML не видит даже вольтаж, беда не приходит одна может EML сдох. Мультитроникс брал б/у еще не поставил, да и толком не разобрался с ним так подрубал глянуть ошибки.

А в старом кузове у меня не было клапана на мягкую глушилку,я там просто шланг шариком заглушил, и даже фишки под него не было, на новом есть. Думаю может он как то подвисает, попробую сегодня поменять.

Добавлено через 3 дня 16 часов 27 минут 45 секунд:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об

Ура все работает!!!!! клапан мягкой глушилки мозг делал.У меня валялся б/у, поставил стало еще хуже. Заглушил - и всё стало работать. Сегодня поставлю от ваза!!!!
Установка колхоза Тема: Мягкая глушилка на CRDI 2,5

Симонович » 22 апр 2015, 18:47

Как то заметил, что Сорик потерял былую мощь и неожиданно затупил. Правда иногда (редко) просыпался и резво набирал скорость. Никакого черного шлейфа, нормальный запуск,- но ехать не хочет. В общем, как у всех скорость не выше 60-и. Два дня искал причину, шел от простого. Никак не мог предположить, что заглушка клапана ЕГР (поставил 3 года назад) могла за это время прогореть. Однако, факт налицо. Вместо заглушки-круглая дырка. А ведь ставил медную из 3-х слоёв.
Так что клубни учтите, заглушка может легко прогорать. Кстати, пытался снять клапан ЕГР полностью, чтобы полегче ставить заглушку, но 2 болта нижнего фланца побороть не смог. Побоялся сломать болты. Как с такой напастью боролись? Срезали шляпки и высверливали?

sash71 » 23 апр 2015, 07:11

Я задался этой целью. Как только погода наладится буду полностью весь "самовар " ампутировать. Тогда поделюсь опытом .

Bel-lex » 23 апр 2015, 07:15

Делал когда менял двс. Вырезал трубку егр. Все откручивалось .

Лёха Юрич » 28 апр 2015, 22:06

sash71 писал(а):Я задался этой целью. Как только погода наладится буду полностью весь "самовар " ампутировать. Тогда поделюсь опытом .

да там опыта никакого не нужно = все как 2 пальца обмакнуть.
я себе Бинар ставил , заодно и самовар выкинул.
а заглушки в Экзисте купил , специальные , Фольксвагеновские , они никогда не прогарят.

batyapskov » 28 апр 2015, 23:04

Лёха Юрич писал(а): специальные , Фольксвагеновские , они никогда не прогарят.

Лёша, подскажи с какого фольца :?:

или номер. Этим летом, всё же запланировал ампутировать егр полностью на впускной планировал поставить алюминиевую заглушку из эл. полосы т=4 мм., на выпускной - стальную т=5мм. :oops:

Nikolay0812 » 28 апр 2015, 23:09

batyapskov писал(а):номер

VAG 038131925A :arrow:

Тема: "Глушение" ЕГР, Сообщение #1252269, Автор: Gubkin
Только не факт,что фланцы с дорестайлом одинаковые.Скорее всего(и наверняка)-разные.

Добавлено через 16 минут 52 секунды:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об

Nikolay0812 писал(а):Скорее всего(и наверняка)-разные.

Оказались одинаковыми,как ни странно :arrow:

(+/-)

partner888 » 17 июн 2015, 03:20

Всем привет,я езжу на TLC100,а жене купили соренто 2,5 2003г.Машина реально не ехала,двигатель не раскручивался.Поменял дозатор топлива,вместо 501 поставил 713,заглушил EGR,топливный фильтр-естественно новый.Машина не ехала,хотя заводилась с полоборота.И тут в больную голову пришла мысль промыть ДМРВ.Открутить от корпуса не смог,не было такой звездочки.Снял крышку фильтра,отсоеденив провода и неторопясь промыл все карбклинером.Грязи вылетело очень много.Продувать не стал,оставил на ночь сохнуть.Утром собрал.....ребята,моя дизельная сотка просто отдыхает.Подхват ощущается уже 1000 об.Динамика такая,что я ...... :ROFL:

Кто сейчас на конференции