Какая оптимальная цветовая температура ксенона?

[lepsus]

Ставил не сам, поленился (просто негде заниматься), но сунули впринципе логично, прямо под фарой. Блоки туманок в полость бампера. Единственное что не понравилось - как закрепили один из блоков справа (по ходу движения), а именно саморезом в металл.

В общим приезжай, покажу .

[ShineOn]

куда ты блоки розжига в Сорике спрятал? Там достаточно неудобно их крепить

Женя, я хотя и не сам ставил, но во время замены блока по гарантии (ещё раз спасибо РОМАНЫЧу!) обратил внимание на места установки блоков на моём Сорике. Оба блока (ближний и ПТФ) установлены между радиатором и блоком фары. Там как раз достаточно ровное место, по габаритам на три блока хватит. Крепить можно в зависимости от блока: либо винтом за ухо, либо на двусторонний скотч. Длина штатных проводов вполне достаточна, чтобы дотянуться как до ПТФ, так и до ближнего.

[Hrom]

Самостоятельно установленный ксенон: благо или зло?
http://media.club4x4.ru/646-ksenon.html

[КОРЕШ]

Вопрос к знающим, правдо немного не по теме:
у меня стоит ксен с лампами 5000К. Можноли на этиже блоки розжига поставить лампы 4300К?

[Юджин]

Можно. Блоки розжига не привязаны к цветовой температуре ламп. Все лампы взаимозаменяемы с блоками. Есть некоторые исключения, но они влияют на срок службы лампы, не более того (например, с Хелловскими блоками розжига ЖЕЛАТЕЛЬНО использовать лампы D2R или D2S производства Philips, адаптированные для более высокой напруги поджига и бОльших токов розжига, но это исключение, а не правило. У меня на Хелле использовались лампочки MTF и Berus, ну выгорают они чуть быстрее, и в этом вся разница).
Игорь, буду в выходные ставить ксенон в ПТФ, посмотрю там место (между радиатором и фарой). Я всё равно хочу порезать провод между блоком управления и умножителем (игнитором), умножитель присобачу внутрь бампера, а провод от БУ к игнитору сделаю с разъёмом для удобства. Там напруга в рабочем режиме 80В, так что ничего страшного не произойдёт (опыт уже имеется разрезания этого провода).
Кстати, внимание всем владельцам блоков Хелла!
У хеллы умножитель интегрирован в блок управления, и от БУ сразу идёт в/в провод! Настоятельно не рекомендую его резать и устанавливать какие-либо самопальные разъёмы!

[ShineOn]

Женя, у меня и на ПТФ и на ближний стоят одноблоковые системы (не знаю, как это правильно называется), т.е. и умножитель и игнитор в одной коробке собраны. С одной стороны в блок входит кабель от родной фары, с другой стороны выходит кабель на ксеноновую лампу. Если ставить двухблочную систему, то надо смотреть, хватит ли места там, где я писал. Хотя думаю, что места всё равно должно хватить.

[Юджин]

Да места-то хватит. Особенно, если блоки V поколения, они вообще малогабаритные (сейчас как раз провожу сравнительный анализ их надёжности ). А что за блоки, Игорь? Обычно интегрированными (БУ+ игнитор) Хелла страдает, другие производители от этого отказались (полагаю, для повышения ремонтопригодности по гарантии, либо другие причины есть), вместе с тем, нахожу разделённые блоки более приемлемыми при монтаже на автомобили, у которых штатный ксенон не предусмотрен (удобно разместить игнитор где-нибудь близко к лампе, он всё равно герметичен и залит компаундом, а провод между БУ и ним - удлинить и сделать разъёмным).

[ShineOn]

А что за блоки, Игорь?

На ближнем BOSCH, а на ПТФ какие-то корейские, сейчас на память не помню (не не MTF и не Sho-Me, название какое-то малознакомое). По габаритам блоки примерно одинаковые, BOSCH может быть немного покомпактнее. Разъёмы, которые на лампу выходят, на обоих блоках одинаковые (хотя, может они на всех блоках унифицированные).

[Юджин]

Ха, Игорь! Бош - это Хелла, потому и нет игниторов! Розжиг очень быстрый, и быстрый выход из строя лампочек. А вот что за корейцы делают такие вещи?
ЗЫ. Разъёмы разные у лампочек, поэтому при замене сгоревшую лучше брать с собой, чтобы взять с соответствующим разъёмом.

[ShineOn]

По корейским блокам посмотрю название производителя сегодня-завтра, если не забуду.

Кстати, у BOSCH'а лампы шли в комплекте с блоками, но врать не буду чьего производства.

[Олег34]

У меня 4300 К. Светит желто-белым светом. В сухую погоду видно очень хорошо. В дождь - чудес не бывает, видно фиговастенько. Думаю поменять на 6000 К, но теперь вижу, что не поможет, а для понта много геморра с заменой.

[Олег34]

у меня стоит ксен с лампами 5000К. Можноли на этиже блоки розжига поставить лампы 4300К?

Можно! без разницы какой спектр!
Угадай какой спектр справа и слева!


Отгадка: слева 4300К, справа 6000К

ЗЫ. Разъёмы разные у лампочек, поэтому при замене сгоревшую лучше брать с собой, чтобы взять с соответствующим разъёмом.

По этому вопросу писал здесь Совместимость ксеноновых ламп.

[YAN]

На личное восприятие глаза! Одни лучше видят при желтоватом свете,другим(мне в том числе)нравится более голубой свет.Но чем больше световой поток,тем чище должна быть фара(слепит при встречном движении т.к. грязь на фаре рассеивает свет).

[Юджин]

"Нравится" и "лучше светит" - несколько разные понятия.

[YAN]

Лучше светит-это тоже не понятие!