Беседка (обсуждаем региональные проблемы) Новосибирск

[Алексей NSK]

MaxWalker
Макс,у меня так глохла при протекающем клапане в торце рейки,и помоему когда на ТНВД клапан начал зависать. Я его у деда Форсуныча заказывал. То что форсы не сливают в обратку это нормально. А то что лишнее в горшки идёт это похоже на бред.

[atlant_is]

Ну клапан можно медной прокладочкой заглушить и проверить. Идеально из медной (именно медной, чтобы не магнитилась) 10-копеечной монеты - зашлифовать и все - встает как родная. Если конструкция клапана как у меня, конечно )))

[Алексей NSK]

Денис,клапан на рейке у Макса такой же.

[atlant_is]

Денис,клапан на рейке у Макса такой же.

Просто в 2004-м было вроде как более одного варианта конструктива.
Вот такой - https://yadi.sk/i/FtNIGjFzeqXT4
И вот такой - как у меня - https://yadi.sk/i/kfKmM8myeqXZi

[Алексей NSK]

Я встречался с Максом,когда пробовали завести. Из клапана соляра тогда не пошла,но со старым стартером смогли сделать всего пару оборотов.

[atlant_is]

А ей и не обязательно сильно-то бежать из него.

[MaxWalker]

Просто в 2004-м было вроде как более одного варианта конструктива.
Вот такой - https://yadi.sk/i/FtNIGjFzeqXT4
И вот такой - как у меня - https://yadi.sk/i/kfKmM8myeqXZi

По вину, машина сборки ноябрь 2003, думаю тот что старее, тот и стоит

[nort]

Отвез на диагностику, сказали 1 и 2 форсунка под замену, т.к. не сливают в обратку (what???) и вся соляра в котлы идет. а 3-4 льют в обратку (не знаю сколько)-они в порядке. Я грешу на аварийный клапан. Есть идеи?

Заведи машину и сам посмотри сколько в обратку льют форсы - не более 10 мл в минуту
И обратный клапан сразу проверишь
Тема: Автосервис в Новосибирске
А потом уже и решать, что делать

[atlant_is]

Точный ответ даст только визуальный осмотр. Если клапан выглядит тупо как болт на рейке, а обратка отходит от корпуса рейки - то это как у меня. А если обратка надета на болт в рейке как кольцо - то это более старый вариант.

[GavrikVS]

Ты купил б/у машину ... что с ней делали до тебя ? В гараже стояла ?

Нет не стояла, но также постоянно что-то делали.бывший Хозя был не из робкого десятка, но он не выдержал, передал эстафету))))
У любого Сорентовода спрашиваешь, как авто? В ответ: Хорошая, супер-пупер! Покупай, продам не дорого!
Прям как анекдот звучит, но похоже такова реальность))

Добавлено через 4 минуты 44 секунды:

И да, где в городе можно на стенде форсы проверить? желательно подешевле))

На островского.

Добавлено через 7 минут 23 секунды:
Вообщем выпрессовал я ступицу. Подшипник как новье, нет заеданий и прочих признаков умирания. Выпрессовал гранату, сварил подобие пресса и 10 тонный гидравлический домкрат. вылетела как миленькая. Проблема была в пыльнике который на ступицу идет (подшипник закрывает) , все было ржавое. В редуктор вставил два сальника, полуось стоит как влитая даже намека на люфты нет.
Да и вот теперь фриз как-то потек, со стороны бачка..(((( Долил, смотрю капельки под низом.(( Задолбалда..

[Yellow Fog]

Продай - купи себе бензинку, экономии в дизельке никакой нет!

[Bob's]

экономии в дизельке никакой нет!

Да ладно. Сколько у тебя реального расхода по городу выходит? Только не пиши что не больше 18, это чушь, это только если совсем на газ не жать и ехать всегда с горки.
И по поводу того что все хотят продать своего сорика и недорого, это не так, я дешевле 600 не отдам, лучше сам буду ездить. Вообще машина давольно таки неплохой конструктор, двиг проверенный паджеровский, очень ремонтопригодный, коробка как говорят сами коробочники, неубиваемая. Все остальное можно отнести к расходникам. Да и те нормально подобраны, частых изгибов рычагов не слышно, оборваных полуосей, или порваной раздатки тоже, с задним мостом тоже все в порядке. Немного морда проблемная, но все достаточно бюджетно лечится. И вообще ребята, если вы купили рамного внедорожника, не думайте что внего нужно будет вкладывать как в сраную шестерку, он будет явно больше требовать вложений. Но вот лично в моем случае, мне повезло, вложено минимум, и все проблемы которые возникали, в основном от не своевременного ТО, и криворуких ТОшников, а это уж на любой машине может быть.

[Yellow Fog]

[user]Bob's[/user]
Дэк эттааа! МММмм. Расхода Зимой в районе 20л, я не очень жму на педаль, тока когда надо, а так возраст гонщика уже пережил! А дизель на сориках ломучий это все знают и общедоказано + замена масла раз в 5000 у тебя и масла у тебя в районе 10л (масло с фильтром денег стоят) (а у меня 4,3л и раз в 10000), + тебе надо покупать всякие антигели и прочее Г - которые тоже денег стоят, прогревать машину на морозе нужно чаще (ну если нет Бинара как у тебя, а затраты на Бинар сразу и соотнеси в затраты на бензин), ну и какой у тебя расход Вов? 14л? со 100км на 180руб - экономишь? Тачко трясется, работает громче, в чем прикол то??? Написал мое ИМХО, спорить небуду с любителями тракторов, но честно невижу плюсов в дизеле именно Соренто!

[nort]

Yellow Fog
Давайте не будем мериться п*ками
Каждому свое - любишь бензин - ОТЛИЧНО !!!
У GavrikVS проблемы то не с двигателем ....

[GavrikVS]

Ну да с ходовкой.
А дизель вполне по душе, много плюсов по сравнению с бензинкой. С гелями нет проблем с прогревами тоже. Единственное межсезонье и то не от машины это зависит.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд:
ПС: Бензинка есть и жрет порядка 9 литров в городе, особо не напрягает расходом (форд 2 л.+Чип) Но вот если выше 10-ти то это уже жесть. Да и болячек у бензы тоже не мало.