Различные вопросы по генератору

[batyapskov]

заглушенном какой то звук как от работающего трансформатора

Может, как предположение, что то связано с воздухом , там же рядом трубка на актуатор Вот и сипит потихоньку. У, тебя ведь на гене нет вакумного насоса

[anton_gl]

Забей. У меня там уже 4 года поет при включенном зажигании и не заведенном двигателе . Причем только при минусовых температурах.

[Миша Ч]

Я забил, да так, что вскрытие показало, что межвитковое, разбитые подшипники и т.д. и т.п., в общем приговор- восстановлению не подлежит ищю срочно новый 37300-4A300 номер вроде бы этот

[anton_gl]

Гена полтора года назад на ревизии был, замена щеток и подшипников.

[kral796]

ищю срочно новый 37300-4A300 номер вроде бы этот

http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=4943&start=165#p1343043
узнай у Владимира где он брал!

[Миша Ч]

Уже спросил, спасибо за наводку, еще раз убеждаюсь что наш форум это сила

[batyapskov]

что вскрытие показало, что межвитковое, разбитые подшипники и т.д. и т.п.

Ни фига себе, вот это насипело

[Миша Ч]

что вскрытие показало, что межвитковое, разбитые подшипники и т.д. и т.п.

Ни фига себе, вот это насипело

Сам в шоке , жду новый

[DEN_PR]

Доброго дня, господа-товарищи!

Похоже, та же история, что и у большинства. Некоторое время назад появился звук под капотом, который идентифицировать однозначно не удалось. В первую очередь были проверены ролики - сняты, промыты подшипники, смазаны, ролики на место установлены. Однозначно стало тише, однако, через пару дней подтвердились опасения - основная проблема все же не в них. В салоне слышен гул от подшипника(и как будто справа) - иногда он есть, иногда нет, на холодную всегда нет, на горячую есть практические всегда. Кроме того, на холодную слышатся щелчки и они из генератора. Стетоскопом прослушано было вчера все возможное и, похоже, что все-таки генератор. Гул слышен больше от переднего подшипника, но быть может его и шкив производит...

Тему прочитал от корки до корки, просветился, но несколько уточнений хотелось бы:

- на самом ли деле проверить обгонную муфту на работоспособность можно лишь посмотрев, крутится ли в другую сторону?
- как проверить подшипники(передний и задний) в самом генераторе? Разберу я его, к примеру, все там на месте, шарики на месте(что с вероятностью на 99%), внешне все хорошо... Дальше что?

Спасибо!

[kral796]

муфту только так, ну и люфта быть не должно. а подшипник - чтобы не было люфтов и крутился без рывков - плавно, ну и смазка должна быть в наличии.
если будешь препарировать генератор прощн подшипники для профилактики махнуть... благо и цена на них гуманная!

[DEN_PR]

муфту только так, ну и люфта быть не должно. а подшипник - чтобы не было люфтов и крутился без рывков - плавно, ну и смазка должна быть в наличии.
если будешь препарировать генератор прощн подшипники для профилактики махнуть... благо и цена на них гуманная!

Спасибо!
Вчера разобрали. Приговор очевиден - муфта заклинила, вообще не крутится при блокировании штока. Буду менять. Кроме того, гул издавал, похоже, задний подшипник. Тоже под замену
Как поменяю - напишу о результате

Пробег, кстати, около 210 000. Меняли ее когда-либо до меня - неясно, но стояла Ina Made in Chaina.

[BlkDem]

DEN_PR

Замечание от модератора: BlkDem Прошу обратить внимание на существование п.5 Правил форума. Во избежание недоразумений, обязательно к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников! Замечание повторное. Следующее замечание может быть сопряжено с суточным "читательским билетом".

[DEN_PR]

BlkDem
Что не нравится?
1. Цитату в цитате цитаты что-то я не заметил в своем посте
2. Сообщение kral796 не большое, чтобы выделять из него какую-то часть
3. Сообщение kral796 информативно на 100% и вся эта информация мне была нужна, я ее процитрировал

Но это же не флуд, нет... Так что добавлю по теме - господа, а чем держали шток, помимо газового ключа, при откручивании шкива?

[BlkDem]

Что не нравится?

При цитировании запрещается публикация всего цитируемого сообщения. Участникам форума следует тщательно редактировать цитируемый текст, оставляя только ту его часть, по которой делаются комментарии или даются ответы. При цитировании вложенные изображения (ссылки на изображения) должны быть удалены. Запрещается цитирование последнего сообщения в топике.

Замечание от модератора: BlkDem Прекращаем дискуссию. Нарушение п.17.

[DEN_PR]

Небольшой отчет

Описание проблемы в посте по ссылке:
Тема: Различные вопросы по генератору

Вчера был собран генератор, поменян задний подшипник, передний только смазан, ибо не удалось найти передний, к сожалению. Странные торговцы почему-то не способны найти подшипник по оригинальному номеру, хотя сами пользуются экзистом. Видимо, нет у них таблиц соответствия между оригинальными номерами и теми, коими они торгуют. В итоге померили все их подшипники, но 52 по внешнему диаметру не найши... Надеюсь, ходить будет

Муфта была поменяна. Стало тихо, гула нет, вибрации(как будто бы) стало меньше.
Одно сомнения вызывает - обгонная муфта была куплена за 3300 рублей в пересчете(при курсе доллара 65.15) и ее происхождение вызывает вопросы. Она точно не от INA. По надписям на ней, коих не много(видны на фото) удалось идентифицировать ее как китайскую. Производитель шкива(либо только подшипника внутри, так как надписи именно на нем) - C&U. Гугль сказал - Китай. Посмотрим, как будет ходить. Был еще вариант взять шкив за 6300 рублей, но показалось дорого..

Подшипник обошелся порядка 300 рублей

Фото муфты