Как запустить очень замерзший дизель?

[Ветер]

А если на стоянке стоит и напряжения в районе 1 км.нет

Вот про то и речь. Кто не верит или боиться можно экспетимент провести не на машине, а допустим кусок железа погреть, расположив его на такой же высоте, как защита. А
вам бы только позубаскалить...

[puzzin]

теплый гараж (или бокс мойки или сервиса дяди васи) - надежное, проверенное средство... оттараканить туда машину и все... (неужели не найдется кому дотащить?)
на сильном морозе другие способы могут принести отмороженные части тела вкупе с нулевым результатом... (сам однажды так страдал с российским автопромом). Тем более в случае нулевого результата все равно придется тащить в теплый гараж...

плюс в гараже или сервисе найдется чем погреть... прикурить... и т.д.

не ищите легких путей... ищите надежные!

[Ветер]

не ищите легких путей... ищите надежные!

Да никто не спорит. Просто есть ситуации, когда это не возможно. Кстати Федор
в ветке "Хочу ОF ROUD" - там было написано, что в тайге отогревали у его Сорика топливопровод. Вот интересно - как? Федор может расскажешь, если эту темку увидешь.

[YAN]

А есть еще какие-то грелки каталитического горения без пламени(у отца была он на зимнюю рыбалку в рукавицах носил) может есть такая,но большая и с перламутровыми пуговицами?

[Багряша]

Называются чудо-печи, работают на отработке и не дают дыма и открытого пламени (разной мощности).

[puzzin]

вообще... с такими температурами есть смысл задуматься об установке вебасто...

[Багряша]

Ну можно ещё доп. обогрев на фильтр и топливную магистраль поставить.

[Sega111]

В принципе, когда пользовался советским автопромом, то совсем не боялся греть паяльной лампой.
Раскачигарил, пламя в снег, и она милая (в смысле авто), через 15 минут заводится как летом.
А тут очково чего-то, у меня знакомый грел (правдо как он там грел, сам не видел), так оплавил внизу какой-то "элемент" авто, и имел после этого достаточно длительные проблемы по замене и воссановлению это самой детали.
Я сегодня пробовать заводить не стал, т.к. насос топливный просто не продавить, какой смысл пробовать в холостую, поджигать-то будет нечего, только ак. посадить и все.
Вот поэтому и спрашиваю, как отогреть топливный фильтр и ручной насос, как тольло этот механизм заработает, то откручиваешь верхний болтик, чтобы соляр побежал, потом закручиваешь и все, на старт, заведется как милая (я так думаю).
И еще вопрос, если соляр по магистрале замерз, то с повышением окружающей температуры она отойдет, или надо полный окружающий +??

[puzzin]

отойдет... главное чтоб ледяной пробки не было в магистрали...

[Кузьмич]

Если топливный насос не двигается, похоже солярка уже желе и в трубках- любыми путями в теплый бокс, а затем выяснить что за соляра в баке и завелись ли на ней другие дизеля. Паяльной лампой мы конечно грели поддоны на государственных машинах чтобы масло пожиже стало и движок провернуть смог. А соляру в трубопроводах так не отогреешь,только машину загубишь, тем более свою. Также из практики солярку разбавляли керосином 1к 10. Кстати в мануале это не возбраняется.

[Sega111]

Соляра с заправки, на какой всегда заправляюсь раньше "Юкос", теперь "25часов", а какая она никто не скажет, когда заправлял, то добавлял антигель.
И чего, если помпу кипяточком через тряпку пополивать, теперь не поможет, завтра -17 обещают, а сегодня, когда ак. снимал по салонному термометру -27 показывал.
Просто настало время, что нужна машина, а как её реанимировать, вот в чем вопрос???

[puzzin]

а что ни один из предложенных вариантов не помог?

[Михаил-Andover]

С уровня земли до порогов машину укрыть пленкой и насыпать снега.
Под переднюю часть машины - под поддон картера - трубу, диаметром 150, длиной мерт-полтора - (асбесто-цементную).
В трубу -пяльную лампу, не на форсаже.
Отойдет все, и движок и трубки, да и соляра в баке подогреется чуток.

Через час заведется сама

[олег69]

3.В расширителе в основном жидко (взял недавно, и не успел жижи поменять)

Всеравно жижи менять, загоняй в сервис на замену заодно и отогреется, если рядом живешь дотащу.
Недавно Марка реанимировали, затащили в мойку на Шахтеров, 2 часа постояла и уехала своим ходом.
Свою в декабре выгружал из вагона, тоже не завел, дотащили до пожарки (прямо там на контейнерной базе) 1 час постояла, пополивали на топливную магистраль кипяточком, сняли с пожарки аккум и завели.
Так,что если, что звони 89138340549

[Кузьмич]

Бадяжили,но не замерзшую.А замерзшую,уже не разбодяжешь:".......мухи отдельно,котлеты отдельно. В.В.Путин."

Естественно не в замерзшую лить, что за фантазии, а когда отойдет и чтоб всю систему после слива не прокачивать, а эту соляру докатать . Рекомендации руководства по эксплуатации раздел 5, стр 4.