Передаточные числа АКПП.

[Сергей-Омск]

Всем привет! В поиске не нашел. Подскажите кто знает передаточные числа 5-ступенчатой АКПП.

[Юджин]

i 3,827
II 2,368
III 1,520
IV 1,000
V 0,834
ЗХ 2,613
ГП 3,333
Данные для рестайла. У дорестайла - не знаю, такие ли? Коробка другая там стоит, вроде как...

[Юджин]

Решил шестерёнки в АКПП поменять?

[Сергей-Омск]

Не, я хочу проверить точность показания спидометра с помошью формулы, а там в числителе передаточное отношение.

[Юджин]

Ёлы палы! Это можно проверить и без знания ПЧ. На подавляющем большинстве машин - IV передача 1,000. Только как ты будешь проверять точность показаний тахометра?
Не парься.
Меня ГАЙцы в Ярославской области поймали на 140 в населённом пункте - спидометр показывал то же самое.
Потом два раза проверял по GPS-навигатору на "зелёной" М4 - при 190 показывал абсолютно точно.
Но это рестайлинг, правда. А что, у дорестайла другая панель?
Ну, а +/- 3% погрешности от разности давления в шинах от номинального, ну ещё немного от их износа и нагрузки - это мелочи.

[Сергей-Омск]

Тахометр проверял диагностическим компом - не врет. А посчитать по формуле от нечего делать, вспомнить знания полученные ранее

[Юджин]

Сергей, не занимайся ерундой. Поверка и без того малоточного прибора (спидометра) не более точным прибором (тахометром) бессмысленна!
Если обратиться к метрологии, то оба эти прибора из категории указателей "Есть что-то в измеряемой цепи, или там ничего нет". Класс точности обоих, думаю, не ниже 4 (это, поверь, очень грубый класс точности. Точные приборы начинаются от класса 0,1 и ниже, а 0,1 - это в 40 раз более точный прибор!). Плюс ко всему - не забудь, что радиус качения колеса при скорости, отличной от 0, не есть та величина, которую ты намеряешь при стоящем автомобиле. Хочешь поверить прибор - то учти, что поверку ты сможешь провести лишь независящим от источников автомобиля способом. Иными словами, ты хочешь осуществить поверку поверяемым прибором. Это не есть правильно. Бери GPS-навигатор и поверяй им. Он автоматически исключит все погрешности, ибо скорость движения автомобиля при определении методом триангуляции на пару-тройку порядков выше точности любого СИ, связанного с колёсами автомобиля.

[Сергей-Омск]

Евгений, убедил, поверю GPS-нафигатором

[dav2007]

Хотелось бы немного поднять тему, если никто не возражает.
Подскажите, по моему VIN KNAJC52182A004097 можно узать какая АКПП стоит? И соответственно теме - какие у нее передаточные числа?
Просто я был в полной уверенности, что у меня 4-ех АКП, а комп при диагностике утверждает, что 5-ти АКП.
Спасибо.

[ShineOn]

я был в полной уверенности, что у меня 4-ех АКП, а комп при диагностике утверждает, что 5-ти АКП

Хоть и небольшой офф в этой теме, но отвечу. На Соренто ставились два типа АКПП:

1. Aisin 30-40LE - 4-ступенчатая, отличить можно по режимам P-R-N-D-3-2-L
2. HPT (Hyundai-PowerTech) A5SR1 - 5-ступенчатая. Оличить можно по режимам P-R-N-D и ручным режимам (+/-) чуть правее основной линии режимов.

какие у нее передаточные числа?

Пройдись поиском, точно писали про это, но на память не вспомню сейчас. А какая, собственно, разница, какие там передаточные числа? Хочешь поменять?

[dav2007]

Про этот офф я уже читал, поэтому и был в полной уверенности, что у меня 4АКП. Но комп то выдает обратное... И еще заметил, что на скорости 90-100км/ч обороты немного прыгают(то чуть больше 2000об, то чуть меньше), как будто переключает то ниже, то выше, педаль газа при этом держу ровно - в коробке что то происходит. И это точно не с 3-ей на 4-ую, так как при включенном ОдОфф(т.е. выше 3-ей не подымается), на 100км/ч значительно больше 2000об.
Хотя, это все могут быть просто мои предрассудки...

Пройдись поиском, точно писали про это, но на память не вспомню сейчас.

Да уж целый день искал и по форуму, и так по инету. Есть только для 5АКПП, или для новых Сориков.

А какая, собственно, разница, какие там передаточные числа? Хочешь поменять?

Да это мне нужно вот для этой темы: Тема: Изменение передаточного числа в редукторе
Хочу определить, на сколько будут обороты двигателя выше при определенной скорости на разных передачах, и на сколько будет меньше максимальная скорость, если главную пару увеличу.