Перестал заводиться Сорик

[ГРЕС]

Пробовали заводить в двоем результата нет. ТНВД контрактный поставил мой сдох проверяли на стенде в бош дизель центре.

Добавлено через 2 дня 1 час 21 минуту 58 секунд:
Сегодня подключили сканер проверили ошибки показало U0001,U0002,U0006,U0010,U0019.Может кто подскажет коды расшифровки .U0001 нашел высокоскоростная шина связи CAN отключена и как ее включить.Другие коды найти немогу. Уже 4 дня мучеемся ни как немогу завести машину.С форсунок даже капли салярки не капает,до форсунок идет.

[Валерон]

Ой ой ой. Беда беда.
Вчера приехал домой, весь день как обычно без каких либо признаков на плохую заводку авто. Утром вышел спокойно завел и вышел покурить. Через минуту авто заглохла и теперь заводится на 30-40 сек. только после подкачки лягушкой. Фильтр поменял. Соляра прозрачная. В баке всё чисто.
Топлива четверть бака. Пережимал трубки аварийного сброса и обратки форсунок никаких изменений.
Завтра попробую долить соляры до половины и снять клапан(на трёх звёздочках) с ТНВД.
Куда ещё можно заглянуть?
Три форсы недавно поменял у ЛёхиЮрича четвёртая была в порядке. ПОМОГИТЕ. Без авто никуда.

[Алекs]

Всетаки проверь на обратку

[РЕГИОН38]

Фильтр поменял.

если, до того как:

теперь заводится на 30-40 сек. только после подкачки лягушкой.

то, возможно плохо затянул ТФ, устраняй подсос воздуха.

[anton_gl]

Валерон
Когда качаешь лягушкой, слышно в баке как солярка бурлит с обратки? Или накачай, потом пару минут послушай.

[ГРЕС]

Мужики подскажите какое сопротивление должно быть на форсунках или ампер ?

Добавлено через 5 минут 20 секунд:
Незнаю куда уже можно залезть проверил уже все что можно . Предохранители все зачистил был перегоревший один под капотом на 60 А поменял прокачал все но эффекта нет. Может кто подскажет про ошибки которые написал выше . Просто незнаю что сделать?

[Валерон]

И ЧТО ЭТО БЫЛО. Я ничего не понял. По совету ЛёхаЮрича сегодня купил канистру соляры, бросил в неё шланг подачи(всё это чтобы проверить работает ли ТНВД) завёл авто со второй попытки. Прокачал таким образом почти 20л. Машинка работала в штатном режиме, прогрелась. Переставил всё на место завёл и всё работает. Что получается. При переходе погоды с плюса на минус недостаточно четверти бака? Или нужно смотреть топливозаборник. Машина стояла мордой в горку, топливо как раз было в задней части бака, т.е. завоздушить никак не мог. Ничего не понимаю.

[Лёха Юрич]

(всё это чтобы проверить работает ли ТНВД)

ТННД !

[deka]

Бак проверить - 30 минут первый раз, 15минут - второй .
С него и начать.
Потом бы глянуть топливную магистраль . Соединения резиновых шлангов с магистралью.
В районе бака, под капотом. Шланги под капотом не растрескались?
И еще полезная штука - прозрачный фильтр от Жигулев в разрыв шланга от фильтра к ТНВД.
Сразу ясно - есть воздух или нет.

[Валерон]

Бак проверить - 30 минут первый раз, 15минут - второй

Это как?
А фильтр не будет мешать работе насоса?

[deka]

Вроде как, не мешает. Только от дизельных жигулев. Не с бумажной, а с металлической сеточкой.
У меня года два точно стоит.
Можно и прозрачные шланги ставить, только у меня не получилось найти качественные.

[ГРЕС]

Мужики подскажите какое сопротивление должно быть на форсунках или ампер ?

Добавлено через 5 минут 20 секунд:
Незнаю куда уже можно залезть проверил уже все что можно . Предохранители все зачистил был перегоревший один под капотом на 60 А поменял прокачал все но эффекта нет. Может кто подскажет про ошибки которые написал выше . Просто незнаю что сделать?

[deka]

Мужики подскажите какое сопротивление должно быть на форсунках или ампер

Ошибка выскочит, если КЗ или обрыв.
У меня при обрыве (перетерся к первой форсунке штекер) комп отловил ее.

[ГРЕС]

Пробовали цешкой какие то параметру показывает но сколько должно быть незнаю?Такое впечатление как будто клапан не открывает впрыск в двигатель.Салярка до форсунок поступает. Но заводится не хочет!

Добавлено через 5 минут 36 секунд:
Диагностику делали ошибок нет после того как зажигание отключили показались ошибки которые я писал выше одно определение ошибки я нашел а другие не могу.

[Алекs]

При недостатке давления ЭБУ не дас команду на открытие форсунки Судя по описанию надо смореть от топливо приемника до фильтра Особо погляди стакан топливо приемника на наличие трещин Там же есть клапан который не дает солярке сливаться из стакана В магистрле если были посторонние подключения ТРУБКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ Удачи