Перестал заводиться Сорик

[Nikolay0812]

был секунду - две жужжащий звук. Я думал это насос работал. Сейчас этого звука нет

Клапан регулятор на ТНВД смотри,похоже-отжужжался он.
А насоса в баке-и правда нет,т.ч.-не ищи.

[Yuriy]

Как проверяется клапан регулятор на ТНВД? Сколько там вольт должно быть после включения зажигания?

[Roman73]

пин 1 - 12 В; пин 2 - 3,2-3,7 В; сопротивление клапана - 3,42-3,78 Ом.

[Yuriy]

Забыл сказать. Еще были сварочные работы. Но аккумулятор отключал. Мог сгореть датчик из-за сварки?

[batyapskov]

Но аккумулятор отключал.

А, обратно \покл.\ , "пошутил" может и правда акум сел , попробуй прикурить .

[Accent-58]

Стартер крутит? Где варили?

[Yuriy]

Всем спасибо...Завел. Странно, похоже была воздушная пробка в топливной системе. Покачал минут 5 лягушкой, потом завелась.

[jgoreha]

Мужики!подкиньте версий!После замены форс и тнвд имею безуспешные попытки запустить мотор.На эфир почти не реагирует,фаза в порядке(метки на месте) ,система полностью прокачена,нет давления в рейке.были заменены датчик топливной рейки,распредвала,рег.давления,ошибок-нет,не запитывается главное реле и нет импульса на форсах,компрессия в норме.ИММО либо отсутствует либо отключен-(на замке нет кольца),по сканеру не видит ключи и на контакт не идет!В городе с дизелями не дружат и спецов просто нет!

Добавлено через 56 секунд:
Мужики!подкиньте версий!После замены форс и тнвд имею безуспешные попытки запустить мотор.На эфир почти не реагирует,фаза в порядке(метки на месте) ,система полностью прокачена,нет давления в рейке.были заменены датчик топливной рейки,распредвала,рег.давления,ошибок-нет,не запитывается главное реле и нет импульса на форсах,компрессия в норме.ИММО либо отсутствует либо отключен-(на замке нет кольца),по сканеру не видит ключи и на контакт не идет!В городе с дизелями не дружат и спецов просто нет!

[grom]

jgoreha

После замены форс и тнвд имею безуспешные попытки запустить мотор

Был свидетелем того ,что после кап ремонта не смогли зависти сорик , пригнали на галстуки в клубный сервис, за 20 минут завели . А причина была в следующем : не правильно поставлены крепления форсунок . На вид вроде разницы нет ,а в действительности ,при не правильной установки форсунка не прилегает к телу .

Добавлено через 38 минут 19 секунд:
Не могу выложить скрин ,а по номеру эта деталька завется как: шайба кронштейна форсунки 3381527000

[Дед Форсуныч]

не запитывается главное реле и нет импульса на форсах

Чёт вы там поднакосячили с электрикой , нужен хороший электрик и обычный тестер !

[keksoid]

Тоже не можем дорестайла завести.
Приехал человек, заглушил авто, пришел - завелся но кое как ... пошевелили разъемы на форсах - все стало как часы работать ....
Погрешили на разьемы и вроде все почистили.

Потом он мне звонил, хотел электромагнит заказть-отправил к тем, кто ремонтом форс занимается- у них есть электромагнит ...

Не купил ... в очередной раз приехал, заглушил и более не завел ....
Уволокли в сервис ....
Начали с простого - зацепили сканер - ошибок НЕТ.
Давление в рейке показывает сканер, оно растет как надо при кручении стартером.
А вот импульса на форсунки НЕТ. Все .. зависла автомобиля .... Уже как недели две болтается без движения .... хотя парни творят чудеса ....
Стоял порш кайен магнум.... с котрого украли бампер, фары, крылья, комп, и еще чо-то ... хозя привез неизвестно какой комп .... короче - этот кайен уехал свои ходом

[jgoreha]

сегодня закочал 300бар в рейку-держит не уходит!А с тнвд давление не поднимается!напрашивается вывод-регулятор давления но не сам а управление.Кто подкинет тему что ковырять и где.

[зануда]

Если клапан на рейке, то попробуй заглушить копейкой

[Лёха Юрич]

человек русским по белому пишет - закачанное в рейку давление держится.
похоже действительно электрика , а она к сожалению по инету не чинится.

я бы все таки попробовал отключить датчик распредвалов , и если начнет заводиться - значит все таки фазы

[зануда]

ф я егритянски по черному знаю, что клапаны есть с управлением (по проводам)