Работа АКПП

[Алексей Омск]

Такое чувство, что коробка с трудом переваривает момент дизеля.

А как она переваривает 3,5 коробки одинаковые а там кобыл побольше. Это 2,4 коробка другая.

[Виктор Ишимский]

Не забывайте за передаточные числа АКПП, чем ниже передача тем сильней крутящий момент-следствие явно выраженные толчки я бы сказал разрыв при переключении АКПП.
http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator

[sund]

Алексей Омск
Если провести аналогию с МКП, то ощущение пробуксовки сцепления. Такое бывает только при резком старте с места, с максимально выжатой педалью газа. Кстати при разгоне с открытым газом на 3/4 таких ощущений нет, а разгон как бы не лучше.

[Ivan.V]

Сегодня ездил к офоциалам, скинули адаптацию и проверили на наличие ошибок.
Ошибок конечно нет, адаптация не помогла, все равно тоже самое. При переключении со 2 на 3-ю небольшой толчок, т.е. переключается не так как на все остальные передачи, а именно с небольшим толчком. Хотя бывает и не всегда. Если ускоряться быстро то практичеки всегда переключает плавно, а вот если еле еле разгоняться то на 3-ю переключения всегда очень заметны.
Сорентоводы, кто нибудь замечал такое, или у меня у одного так !?

[Grizzly27]

Ivan.V
Тоже периодически толкается. А еще заметил что долго думает и шуршит при попытке переключиться на 3-ю, особенно на холодную и особенно в горку, при это обороты могут доходить до 4-х и выше, а толку не будет- руками доталкиваешь, тогда перейдет на следующую. Так что это косяк производителя однозначно. По идее надо тотальный отзыв делать.
Дилеры тупо сканируют, ошибок не находят и говорят до свидания, пока вобщем боком эта хрень не вылезет.

[operator]

на нормальных машинах в режиме Drive на приборке отображается цифра включенной передачи в каждый момент времени, у нас с же такого нет, включаю ручной режим, трогаюсь, еду но как не стараюсь выше 5 у меня переключиться так и не получается (судя по цифре на приборке). Так у всех или у меня АКПП бракованная какая-то?)

При скорости 60 км в спокойной манере ставь ручку в ручной режим должна быть уже 6 передача.

Ранее писал:

При переводе АКП в режим тип-троника у меня автомат скидывает на одну передачу вниз. Сразу. Заметно при езде на трассе на скоростях за сотню. У знакомого, на таком же автомобиле, иначе.
У меня, например, еду 120, перевожу в ручной режим, высвечивает 5-ая передача и обороты поднимаются. Незначительно. Т.е. автомат явно переключает с 6-й на 5-ую. Никаких толчков. Все мягко. Заметно только по тахометру.
У знакомого при переходе в ручной режим не происходит никаких изменений. Пока не начинает переключать передачи вручную.
Явно разные настройки коробки. Интересно, как правильно?!

На днях был марш-бросок на тысячу км. Была возможность поэксперементировать. При всех возможных вариантах ситуация описанная мной выше. Также, как и у planetsky. При включении ручного режима - пятая передача. Что при 90 км/час, что при 140 км/час. Поведение машины не меняется. По тахометру обороты чуть повышаются. Машина готова к резкому драйву. Пробовал ускоряться - в ручном, с пятой ускоряется лучше, чем в обычном режиме с шестой. Что естественно. При выключении ручного режима обороты опять падают. Значит коробка переключается обратно на шестую передачу. Также можно принудительно и в ручном включить шестую. Но, изначально, на больших скоростях включается пятая.
Не знаю, как у кого, у меня - такая настройка АКП. Проверено, теперь уж точно. Не спорю, может у кого и по другому. Мой вариант мне кажется вполне логичным. На одно действие алгоритм получается короче. Включил ручную - и сразу драйв. Не надо АКП дополнительно переключать вниз.

[IRET]

Не знаю, как у кого, у меня - такая настройка АКП. Проверено, теперь уж точно. Не спорю, может у кого и по другому. Мой вариант мне кажется вполне логичным. На одно действие алгоритм получается короче. Включил ручную - и сразу драйв. Не надо АКП дополнительно переключать вниз.

Да , интересный алгоритм коробки.
У меня бензин 2,4 выпуск декабрь 2011 (по российскому вин) - (октябрь 2011 по крейскому вин).
Алгоритм другой - просто показывает текующую передачу,- нужно самому нажать вниз. что бы включить 5-ю.

[Mokarran]

12 год тоже в ручном режиме сохраняет передачу.

Касательно толчков со 2 на 3 - у меня не замечено. Максимум в ручном режиме если сразу дать вторую и на 30 км подоткнуть 3 - тогда слегка дергает. В автомате при плавном разгоне не замечено.. Касательно толчков на 1-2 - коробка видимо приучилась быстро ускоряться посему старается выбрать пониженную передачу в большинстве случаев вот и кидает 1-2 - чуть ногу убрал с газа сразу 1 (как следствие рывок, когда снова нажал).

[Ivan.V]

ещё заметил что если толкаться в пробках то при переходе на пониженную передачу именно с 3-й сразу переключает на 1-ю пропуская 2-ю, т.е. если едешь 40км и постепенно замедляешься 30...20....10...передача 3-я и далее сразу первая. Почему пропускает вторую непонял. Если ехать в ручном режиме то всё ГУД как и положено по порядку ...4...3...2...1 !

КАК ТАК ???
Ранее на авто с адаптивными коробасами не ездил, может это всё особенность, в основном ездию довольно спокойно, и 60% пробки (развязка МКАД и Можайка).
Но на предыдущих авто было все предсказуемее!

[IRET]

замедляешься 30...20....10...передача 3-я и далее сразу первая.

Когда приходится ездить на механике, то тоже использую такой стиль.
До светофора докатываюсь на 3-ей , и почти перед самой остановкой, выжимаю сцепление, включаю 1-ю и трогаюсь с 1-ой.

[cuper6]

При переключении со 2 на 3-ю небольшой толчок, т.е. переключается не так как на все остальные передачи, а именно с небольшим толчком. Хотя бывает и не всегда. Если ускоряться быстро то практичеки всегда переключает плавно, а вот если еле еле разгоняться то на 3-ю переключения всегда очень заметны.
Сорентоводы, кто нибудь замечал такое, или у меня у одного так !?

Тоже сразу обратил на это внимание. Думаю, что это особенность работы этой коробки, так идет переключение на третью. Кто-то больше придает ей значение, кто-то меньше.

[BlkDem]

cuper6

Замечание от модератора: BlkDem Прошу обратить внимание на существование Правил форума! Значение поля "Откуда" прошу заполнить в соответствии с Правилами. Также существуют правила цитирования. Во избежание замечаний Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[ivan1983]

Это саленойд !!Едешь к дилеру и по гарантии меняют за два часа .Была таже фигня

Добавлено через 1 минуту 5 секунд:
Саленойд в коробке Не дописал

[cuper6]

Это саленойд !!Едешь к дилеру и по гарантии меняют за два часа .Была таже фигня

А подробнее, какая именно "фигня" была (какие симптомы) и при каком пробеге?
И что именно меняли, код детали, копия заказ-наряда?

[Ivan.V]

Я ездил к диллеру на Новую Ригу в Мэйджор на диагностику КПП, смотрели часа 3, состояние масла, ошибки и т.д. В итоге сказали что всё у тебя за.б.сь езжай домой.
Вопрос; если что то не исправно, например один из соленоидов как заставить диллера его поменять ???

Да и по поводу перехода на пониженную, у меня с 3-й на 2-ю вообще не переходит (никогда), сразу на 1-ю. Даже если с 40км замедляться скажем до 15-20 сразу с третьей врубается первая минуя вторую. не думаю что это особенность (как любят говорить диллеры "адаптация" мол)