ШРУС переднего кардана

[Magik]

ASVA BIUR361 это 24х94
ASVA BIUR362 это 25х100

[deka]

На замену купил уже тойотовский родной пыльник 04373-12010 . Обрезал ему только утолщение, которое вставляется в железку для завальцовки. В нашу железку вошел без усилий, значит и складки быть не должно.

Больше года откатал на тойотовском пыльнике. Около 30 тыщ прошел.
Ни намека на запотевание .
Железку только надо подкрасить, а то проржавеет до дыр.

[Андрей59]

Поставил я себе шрус от транзита турецкий какой то за штуку, ставил ещё в мае, тогда я не знал про ASVA BIUR361 и по этому колхозил, доработка заняла полчаса времени подручным инструментом, сразу выкладывать фотки не стал, решил пробегом проверить, пока ходит.

(+/-)

УШМ отрезал лишнюю часть

заднюю крышку убрал совсем

вместо неё торец шруса намазал герметиком

пыльник опять поставил тонким концом внутрь

[Balu26]

Добрый вечер форумчане!
Сегодня приехал мне пыльник(ВТ-999), и шрус (Транзитовский), радости было много, но предварительная примерка показала что пыльник (его металлическая часть) по диаметру мм на 3-4 больше шруса, и отсюда не соответствие по отверстиям крепления. Внешний диаметр шруса и отверстие по болтам идеально подходит к фланцу переднего моста(лежит новый в коробке), внутренний диаметр и размер шлицов подходит к кардану, устанавливается и снимается усилием рук, но вот длина шлицов вместе с выступами длиннее шлицов на кардане приблизительно на 4-5 мм, завтра поеду к токарю и будем пробывать срезать лишнее, к сожалению так и не понял как разобрать шрус , как это сделал Андрей59 в предыдущем посте. Пока не знаю пытаться устанавливать расшарохивая отверстия на пыльнике BT-999 и пытаться его герметизировать или ставить из комплекта от шруса(гофрированный), да еще проточили сегодня шрус по внешнему диаметру что бы с обратной стороны поставить крышку от старого шруса (думаю лишнее уплотнение не помешает). Буду рад выслушать советы от форумчан ,в спойлере фотографии

(+/-)

хостинг фотографий

хостинг изображений png

хостинг картинок

upload

image uploader

бесплатный хостинг картинок

куда залить картинку

загрузить картинку в интернет

хостинг картинок для форумов

хостинг картинок для форумов

фотохостинг бесплатно

P.S. Извиняюсь фотки телефоном, и в гараже
С уважением, Иван

[agaev]

Добрый день ! Порвался пыльник на переднем кардане.Ставил универсальный -разлетелся,какой то похожий -тоже долго не прожил.Очередной раз приехав в сервис менять его -пришла мысль.Вырезал из флянца старый пыльник, развальцовывать не обязательно.В отходах попался пыльник , который по диаметру отверстия налезал на вал кардана ,внешний диаметр должен быть таким , чтобы мог встать изнутри во фланец ,вставил его изнутри флянца,предварительно обрезав по длине , чтобы тот не мешал ШРУСУ. Думал что будет как временный вариант, пока что нибудь не найду основательное. Но он живет и не рвется уже года полтора точно. По расходам - только за работу слесарю отдал.) Буду испытывать на прочность и дальше.

Добавлено через 3 минуты 14 секунд:
Вопрос к форумчанам. На раздатке флянец переднего карадана имеет небольшой осевой люфт. Может кто знает , это нормально или бежать ремонтировать раздатку ?

[deka]

Ставил универсальный -разлетелся

А почитать эту тему, хотя бы последние 10 страниц - религия не позволяет?
Варианта три рабочих выложил народ .
Ну, набей себе уже пройденные шишки .

На раздатке флянец переднего карадана имеет небольшой осевой люфт

Нормально. Не потеет, масло не течет - не мешай работать.

[agaev]

Ставил универсальный -разлетелся

А почитать эту тему, хотя бы последние 10 страниц - религия не позволяет?
Варианта три рабочих выложил народ .
Ну, набей себе уже пройденные шишки .

Все что делалось-задолго до опубликованных страниц. Зачем шишки набивать, все работает ,а я доволен )).А за совет -Спасибо .

[Андрей59]

пыльник(ВТ-999)

Он диаметром 100 мм, нам надо 94 мм, от этого пыльника если только резинку вынимать и в старый оригинальный заправлять, что и было описано в предыдущих сообщениях.

но вот длина шлицов вместе с выступами длиннее шлицов на кардане приблизительно на 4-5 мм

Я обрезал болгаркой в тисках, есть на фото и подписано.

к сожалению так и не понял как разобрать шрус

Поворачивай внутреннюю часть относительно наружной и всё разберётся, только шарики лови.

[игоряныч]

Поставил пыльник ASBT-19. Пробежал около 30000км. Потертостей, трещин и.т.д нет

[Dmitrij]

Вот и я после очередного осмотра обнаружил порванный пыльник переднего кардана.Покурив форум,понял,что на 3.5 V6 установить пыльник открытого типа не получится из-за близости выпускной трубы,поэтому было решено колхозить родной.Под рукой оказался совершенно новый пыльник шруса от VW Passat

После долгих примерок-было решено обрезать его как на фото

В получившейся заготовке проделал отверстия под болты

Вставил пыльник в металлическую обойму от родного-причем одну гофру вытащил наружу,вторая осталась внутри(пыльник сидит плотно,но места внутри предостаточно).После этого промыл шрус,набил новой смазкой(была в комплекте с пыльником) и собрал

А вот так все выглядит в собранном виде

Кстати сфоткал номерки на шрусе -вдруг кому поможет

P.S.:естественно после этого колхоза надо покататься,понаблюдать.По результатам отпишусь.

[deka]

ИМХО, долго не проходит, тк есть напряжение в пыльнике и касание обоймы складок пыльника.
У меня на BT-999 при неудачном "обрезании" получилась лишняя складка и через год пошел потеть пыльник.

[Balu26]

Всем доброго времени!
Я делал почти так же только обрезанный пыльник я ставил натягивая сверху старого корпуса пыльника, так же сделал необходимые отверстия и закрепил прижимными пластинами, и пластиковой стяжкой по диаметру. пробег 5500 км, потертостей и контактов резины нет, пыльник обычный гофрированный даже не знаю от чего он, покупал как-то из-за нужности в хомуте длинном, заплатил 175 рупиев
С уважением, Иван

[holgert]

]Товарищи подскажите! Купил себе шрус ASVA BIUR361 попытался поставить пыльник от него,но на пыльнике и шрусе не совпадают отверстия и складки пыльника получаются вплотную друг к другу! Есть еще пыльник Loebro 300438 ,но я не понял как с ним ставить шрус,просто притягивая шрус болтами ко флянцу?! Вообще у кого сколько уже пробежал данный шрус?

Добавлено через 23 дня 6 часов 55 минут 39 секунд:
Здравствуйте товарищи! Шрус ASVA BIUR361 отходил у меня 3500 км! Сегодня возвращался с дачи и услышал шум через открытое окно (щелчки) через 30 км звук умирающего подшипника! До ближайшего сервиса еще 40 км,сбросил скорость до 60 км и ехал надеясь,что дотяну! Дотянул,подняли на подъемник,шрус огненный! На пыльнике Loebro 300438 есть ровный разрез,толи брак,толи я его повредил,хотя помню собирал аккуратно! В общем вся смазка на коробке,шрус сухой! Видимо шрус умер из-за этого. Вот думаю заказать снова этот шрус,а кокой пыльник ещё не решил! Хочу восстановить родной, посоветуйте пыльник для колхоза!?

[ArKo]

чёто темка заглохла! всё же можно вкрячивать нам в передний кардан шрус ASVA BIUR361 и с каким пыльником?

[holgert]

После смерти шруса фирмы ASVA я купил себе транзитовский шрус,обточил его как описано и востановил родной пыльник ,пыльником от тойоты! Проехал уже 4000 км ,все ОК!