Ремонт левого ШРУСа.

[Сибирский Волк]

Погоди ... сперва вал вставляешь внутренней гранатой в редуктор. Бъешь по торцу наружнего шруса. Даже можно и деревяшкой не пользоваться. Просто раз - два ударить молотком с нормальным весом ...
И только потом вставляешь гранату наружнюю в ступицу.

Не понял - бьешь по торцу наружнего шруса... Так это надо шрус из ступицы еще выдернуть? При замене сальника моста наружную гранату не вынимал.. Только внутреннюю..

Единственное место, по которому можно ударить - это гайка ступицы...

[keksoid]

наружную гранату не вынимал

а как ты тогда выдернул внутренюю гранату ???разбирал ее што ли ?

Добавлено через 1 минуту 10 секунд:
Если разбирал внутренюю гранату, то тогда по ее корпусу (по стакану) ударь молотком

[Сибирский Волк]

наружную гранату не вынимал

а как ты тогда выдернул внутренюю гранату ???разбирал ее што ли ?

Оказывается, такой вариант существует.
Вот он.
Тема: Замена левого сальника переднего моста
Легко и просто, кроме одного.. Вот бы еще обратно привод вставить в мост....

Не могу ударить по внутренней гранате, потому как я ее не разбирал и она с пыльником....
В чем вся загвоздка и есть...

[keksoid]

Бахни по гайке кувалдой через деревяху.

Добавлено через 54 секунды:
А ты как разобрал ?

[Сибирский Волк]

Бахни по гайке кувалдой через деревяху.

Добавлено через 54 секунды:
А ты как разобрал ?

Так сейчас и попробую сделать.. КОлесо сниму, рычаг нижний нагружу, чтобы ось горизонтальная собралась из привода с гранатами.
Разобрал? Вот как ссылка есть выше в моем сообщении - так и разобрал. Отвертками мощными гранату отжал от моста - привод и вышел. Но тоже колечко стопорное чувствовалось..

з.ы. странно, что больше никто не подсказал. наверняка десятки клубней снимали-ставили этот привод.

з.ы.ы. уффффф... вставил.. кувалдой по гайке ступицы через деревяшку ничего не надо - держат привод рычаги в горизонтальной плоскости и не дают ему движения ни куда..
Открутил все по новой - провод абс от стойки, абс и тормозной шланг от ступицы, открутил и снял болты крепления верхнего рычага. Опустил ступицу на опору как можно ниже.
Привод в руках заиграл. Уши верхнего рычага опустил ниже рамы.
И возвратно-поступательными движения начал вталкивать привод на место. После 3-4-х движений привод стал на место.
Обратная сборка и вуаля

Для снятия сальника привода с левой стороны, конечно же, лучше привод убирать полностью, чтобы он не мешался. Да и рычаг снимать тоже, верхняя шаровая выходит очень легко, когда откручен болт.
Ну и желательно на подъемнике.
Под машиной лазить лежа приятного мало - места почти нет совсем зацепить и снимать сальник. Да и ставить тоже в стесненных условиях не лучше.
Но все хорошо, что хорошо кончается!!

[КОРЕШ]

Кто подскажет: наружние гранаты, правая и левая, одинаковые?

[keksoid]

одинаковые

да

[oblomoFF]

Нужно смотреть количество внутренних шлицов , дорестайл 25 , рестайл 26 , наружные одинаково , и они как я понял взаимозаменяемые тока в зборе . А сальник левый редуктора проста так не течёт , если граната хоть малехо телепается , нужна смотреть дифференциал , левая шейка дифа разбита ( мягкий метал ) . Смотри ремонт переднего моста .

[kapger]

oblomoFF, интересно, ты это кому и зачем написал???

[Сибирский Волк]

oblomoFF, интересно, ты это кому и зачем написал???

Это он рассказал тем, у кого начались проблемы с левым сальником привода...
Хм-м-м-м-м... не надоть нам такой проблемы.......

Добавлено через 2 дня 9 часов 13 минут 8 секунд:

А сальник левый редуктора проста так не течёт ,.

Да х.з.... после замены сальника в мосту проехал около 2-х тысяч - сухо и чисто... сторазтьфу!!

[КОРЕШ]

Сегодня во время замены подшипника правой ступицы "убил" резьбу на наружней гранате. Установил купленную заранее KA16A54 ASVA (спасибо за подсказку Volody), цена в автодоке 1417 руб. Только с неё нужно сбить кольцо ABS и пыльник подшипника.

[kapger]

Может фотки тут помогут?