Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

[жизнек]

Нет характерного щелчка во время включения, и отключения понижайки как раньше.

Добавлено через 11 минут 3 секунды:
И еще вопрос, почему передок теперь постоянно подключен, менял муфту.

[keksoid]

менял муфту

А ты точно все собрал правильно ?
А то я раз собрал ... вроде все работало, но передок был постоянно подключен.

[жизнек]

Сегодня буду снимать заново и смотреть,в принципе там напутать почти не возможно -корзину с фриками брал новую, ее я после покупки не переберал сразу установил,может там че-нить неправильно уложили на заводе.

[deka]

во время включения, и отключения понижайки как раньше

В итоге что у тебя - полный привод постоянно включен или еще и понижайка ?
Если только постоянный - может дело в контактах - плохо надел какую фишку или датчике вращения какой сдох от переборки?
Если вытащить предохранитель раздатки - уходит полный привод?

Если понижайка - может моторчик надел в каком неправильном положении вала ? Хотя я не знаю - можно ли надеть его не правильно.

[keksoid]

почти не возможно

но все таки возможно.
Фрикционы в корзине надо сложить так, чтобы отверстия в пластинах совпадали для лучшей циркуляции масла.

Я собрал раз неправильно - есть толстая платина, которая поверх всех фрикционов ложится - я умудрился ее в самый низ запихать

[T34_by]

[Фрикционы в корзине надо сложить так, чтобы отверстия в пластинах совпадали для лучшей циркуляции масла.

И шестерня на которую надеваются фрикционы тоже нужно правильно надеть на вал, что бы не перекрыть подающие каналы для масла!!

[keksoid]

подающие каналы для масла

Я помню одно - что если шестерню пихать вверх ногами, то тогда стопорное кольцо поставить не возможно.
А вот что в ней есть каналы - что то я не припомню
Ничо .. скоро раздатку снимать буду, чтоб поменять сальник фланца переднего кардана. Посмотрю еще раз

[T34_by]

Вот ссылочка 108 сообщение , под номером 570 шестерня с отверстиями и в валу под номером 678 тоже есть отверстия для подачи масла к фрикционам!!! http://www.explorerforum.com/forums/sho ... 405&page=6 10

[жизнек]

Разобрал сегодня раздатку, с фриками все в порядке: но не дает мне покоя червячный вал который поднимает вилку( вал у которого я сломал направляющий стержень) когда ставлю верхнюю крышку он убегает направо, налево,куда захочет; снимал ставил его раз пятьдесят получилось установить нормально только два раза. Заказал этот вал 1900 р, и еще заметил когда вал поднимает вилку верх (кручу пассатижами) потом отпускаю, открываю крышку смотрю на вилку,а она остается в верхнем положении и так было раз десять.
Червяк не тянет ее вниз, все таки этот стержень играет там свою роль.То есть иногда не соблюдается дистанция между червяком, и вилкой. Вот-это иногда у меня и происходит. Машина была все время на пониженой.

Добавлено через 13 минут 7 секунд:
И еще подскажите пожалуйста,люди добрые, в каком положении вилки ставится пониженная (верх- низ).

[keksoid]

тоже есть отверстия для подачи масла к фрикционам!!!

Убей - не помню там отверстий. Буду разбирать - посмотрю.

[comerc]

Убей - не помню там отверстий.

Володя Giz Внеси ясность, что то, тоже не припомню.

[Андрей59]

Убей - не помню там отверстий.

Есть отверстия, в тех. бюллетене по замене пакета можно посмотреть.

[keksoid]

Есть отверстия

не спорю. Может и есть. Не помню. Буду разбирать посмотрю. Видимо они у меня забиты напрочь, что я их не увидел

[Giz]

Володя Giz Внеси ясность, что то, тоже не припомню.

Отверстия есть на шестерне, но совмещать её не обязательно, там пазы на валу, для подачи масла

[Azyrynga]

Наверное, настал и мой черед в раздатку лезть.
При включении задней передачи раздается щелчек. Место щелчка - соединение заднего кардана и раздатки. Так же присутствует мелкая дрожь, при скоростях от 100 км.
По всей видимости, из-за разбитой крестовины расшатал, што-та там, внутрях. Присутствуют люфты, как осевые, так и продольные. Крестовину поменял, симптомы стали менее выражены, но остались.
Куда смотреть, к чему готовиться? Мастер говорит, что подшибники менять нужно.
Направте в правильное русло, пожалуйста.