Беседка (обсуждаем региональные проблемы) Новосибирск

[escudovod1972]

Фух блин, достало стоять в очереди на мойку....
Сегодня после обеда Эскудиной занялся.
Аккум свежий поставил, уровень жиж проверил.
Пришлось долить антифриза и трансмиссионки в АКПП.
Видать от долгого стояния (1,5года) кудато подусохло.
Доливал совсем по чуть чуть. грамм 100-150.
Фильтр воздушный поменял. Старый оказался подзабит изрядно...
Тормозные диски на передних колёсах от долгого стояния подёрнулись зачатками ржи.
Да и рычаги на подвеске - тоже..
Как правильно я заметил с утра: время ничему не идёт на пользу!
Исключение составляет только благородные напитки: коньяк и вискарик!

Бенз к стати в баке тоже вероятно подпортился за такой период... на ХХ движка иногда проваливает обороты. как будто троит.
Благо его пол бака осталось... надо будет долить свежака.

Из минусов:
Видать динамик какой отсырел - подпердывать начал на басах и большой громкости.

Теперь вечером Джипа буду в гараж заганять а на Эске кататься.
Жаль сегодня СТО по Джипам выходная...

Парни, мож кто сталкивался: Мастерская, где патрубки высокого давления для гидросистем вальцуют?
Нумерочек, адресочек не кинете?

И ещё. Кто нить чисткой перепускного клапана и ограничительных нипилей, которые давление в системе ограничивают заморачивался?
Думаю, вся беда с лопнувшими патрубками именно из за засранных этих клапанов!

P.S. Что то народ сегодня в очередях на шиномонтажках рублём голосует!!!

Неужто сезон начался?

Кто-нить крове Володи Бобс-а переобулся?

[Алексей NSK]

Я же давно тоже Помоему писАл,что ещё в яму в гараже провалился

[escudovod1972]

Вероятно завтра вечером эскудину буду переобувать.
Сегодня уже некогда.

[Bob's]

Я извиняюсь что проподаю, работы много просто.
А греть наклейку я пробовал, толку ноль. Видимо клей высох в некоторых местах. так что у меня с одной соороны sorent kl b, а с другой sorent klub. Разница не особо большая

[sowasalex]

Парни, мож кто сталкивался: Мастерская, где патрубки высокого давления для гидросистем вальцуют?
Нумерочек, адресочек не кинете?

Шервуд, на Никитина 114. http://www.sherwoodsib.ru/

[mcwolf]

Ну там герб и написано sorento klub. Вот эти букывы и не отлепляются от подложки, сфотаю и обязательно покажу.

помню с первой партией тоже была такая проблема, я ножиком аккуратно отклеивал, норм вроде держится до сих пор, ну ты видел

[Bob's]

mcwolf
Вообще подцепито не могу, точнее могу, но она с тоненьким слоем бумажки отрывается и все. Да и я тут подумал, наверное закажу гербы с ником. тож прикольная штука.

[nort]

ВАУ, все походу на выходных только на форуме и сидят - во сколько наклепали постов

а с нортом мы вообще решили заколхозить турбину. Точнее он решил, а меня колхоз заинтересовал. тоже захотелось. Так что идея его а колхоз мой. И будет у нас ТРУБОнадув

Это колхоз будет: подключение дополнительного механического датчика давления масла

[Алексей NSK]

Тьфу на вас. Я то думал ещё одну турбу ставить будете

[mcwolf]

в субботу к одному очень грамотному и очень дотошному СТОшнику загнал машину, перед этим заезжав к нему менять жидкость в гидраче, а то у меня появилась проблемка с гидрачем (то работает, то ощущение, что не работает, при этом сложилось мнение, что чем дольше машина раюботает, тем хуже работает гидрач) увидели течь сальника полуоси и сальника рулевого и главное все с левой стороны. В общем договорился на субботу поменять сальники, втулки стабилизатора переднего, поменять ремень кондишна, разобраться с ГУР (замена жидкости не помогла), заменить отломанный и шаркаюший по колесу подкрылок, поменять тросы ручника (почти 3 года без него езжу) ).
Ну так вот загнал, начали менять сальник, увидели состояние масла в переднем мосту (темно-серая каша с водой, видимо через сальник и попала) при том, что я в прошлом году у официалов якобы менял масло (Сергей Палыч почти на 100% уверен, что нихрена они мне не поменяли), в итоге быстро сгоняли, купили масла, поменяли, поменяли втулки, Палыч разобрал ГУР, перед этим успел на форуме вычитать, что забивается клапан, как оказалось, реально забит, промыл, поставил (руль стал куда легче крутиться и в моменты "не работающего ГУРа" но проблема таки осталась, ощущение, что где-то закусывает, еще будем разбиратсья). Дальше Палыч заметил, что с редуктора масло давит, сносился сальник (тот что к заднему мосту), сгоняли купили, поменяли, проверили все масла, все в норме, сняв кардан обнаружили, что крестовины чуть ли не клинит, тут же прошприцевали. Залезли посмотрели, почтистили карданчик на рулевой рейке (ибо я стал грешить, что у меня стучит рейка и стучит сильно), Палыч утверждает, что рейка впорядке, нужно поменять крестовину в рулевой колнке. Провозились весь день, подкрылок и тросы ручника так и не поменяли, не успели, поеду в сл. субботу, если куплю пыльник и крестовину.

П.С. У меня при переключении с задней передачи на переднюю и назад происходят ощутимо слышный щелчек в заднем мосту, а при вывешенных колесах, если крутить туда сюда, есть как бы люфт и стук в момент конца люфта, Палыч говорит, что нужно искать контору и настраивать задний дифференциал, вот на счет этого хотел с вами посоветоваться.

П.П.С. Вообще самый грамотный СТОшник которго когда-либо встречал, аккуратный, цены не ломит, во всем разберётся и делает не на оте*ись, посоветовал бы всем к нему обращаться, но он в Бердске, врятли вы к нему поедете

П.П.П.С. Пообещал изготовить для меня защиту днища, посмотрим что выйдет с этого

[Bob's]

У нас есть в районе барахолки, так и называется редуктор, они типа дистрибьюторы валрейсинга.

[escudovod1972]

Да. есть такой Редуктор. только ценники у них космические на сколько мне известно.
Знакомец как то потал на передний редуктор. Встало в кругленькую сумму.

Виктор, если ты про люфт в трансмиссии между переключением направленияем движения - забей.
Это естественный износ зубчатых передач, люфт крестовин кардана и т.д.
Крестовины если разбиты - поменяй.
Сальники и подшипники если разбиты - поменяй.
Кстати, сальники просто так не разбивает. их может только выдавить маслом на морозе.Особенно если в него попала вода и "оно" взбилось в эмульсию.
Сальники разбивает после того как разбило подшипники...

Сегодня отогнал Джипа на СТО, мой предварительный диагноз прдтвердился: подтекает вальцовка на патрубке обратки ГУР. Заказал новый трубопровод - нижний. (там 2 косы патрубков нижняя - подключение насоса к рулевой рейке и верхняя - охлаждение масла ГУР тыпа радиатор)
Вот так всё у джипа интересно...
Коса обошлась в 3400р к субботе должна приехать с Москвы и буду чиниться.
- Самый быстрый из бюджетных вариантов.

Вот так вот у Jeep всё сделано. Выходит по естественному износу группами одинаковых запчастей
47-50тык - меняй патрубки ГУР+Маслоохлаждения варика.

Загнал Джипа в гараж - пусть отдыхает
А пока на Эскуде катаю - настольгирую.... Прикольный аппарат. Рулится по другому, ведёт себя на наших разбитых дорогах по другому...
Одно огорчает - ПРУЛЬ!
Уже отвык, повороты показываю дворниками...
Но кстати сказать, на ПРУЛЕ рулить одной рукой и показывать повороты пальцем той же руки (правой) удобнее...
я хоть и левша, но почему то рулю правой.
А вот на ЛРУЛЕ - рулю правой, а повороты показываю левой.
Уже не удобно.
Они думают что раз правша так рулить надо левой?!!
Придурки!

[Алексей NSK]

А я всё экономлю Решил сам на газюлине переделать. Уже процентов на 60 сделал. Завтра продолжение будет. Фотки потом забацаю после ремонта.

Добавлено через 6 минут 11 секунд:
А я всё экономлю Решил сам на газюлине переделать. Уже процентов на 60 сделал. Завтра продолжение будет. Фотки потом забацаю после ремонта.

[Bob's]

А я всё экономлю Решил сам на газюлине переделать. Уже процентов на 60 сделал. Завтра продолжение будет. Фотки потом забацаю после ремонта.

ты уже купил полуавтомат что ли? так шустро.

[Алексей NSK]

Нет,не купил. Денег не набираю на полный комплект всего. Делаю простым сварочником с электродом.