Уровень масла в АКПП

[grandlion]

Мануал дело нужное и пральное, я не говорил про перелив 1-го литра, а 100 грамм хуже не сделают, у меня слегка выше уровня, коробка переключается оч мягко.
Опять же повторюсь, это не моя мысль, сказал тока то что читал на форуме. Раз кому то это помогло, значит это работает.
Насколько я понимаю, если плотность масла уменьшается то и переключения коробки будут не чёткие (чего у меня не наблюдается).
Проехал с таким уровнем более 7000, масло заливали в корее.
Опять же не предлагаю всем срочно доливать масло выше уровня, тут каждый волен решать себе сам.
ИЭ в помощь, но как показывает практика когда ничего не помогает, то всегда лезешь в форум и исчешь решение проблемы описание которой нету в ИЭ.

[LEO]

Уровень должен быть вровень с верхней отметкой. Иначе начинаются рывки перед при переключением. НА себе проверял. После того, как отлили немного, стало все нормально.
По ранним переключениям:
1. Попробуй больше давить гашетку.
2. Если снималась клемма акку, то коробка входит в режим самообучения, и первые 500-800 км может сильно тупить.

[delphine]

2. Если снималась клемма акку, то коробка входит в режим самообучения, и первые 500-800 км может сильно тупить.

Откуда такая информация?

[LEO]

delphine
Проверено на себе, и не только.

[delphine]

Проверено на себе, и не только.

http://www.kiatechinfo.com/TechInfo/Pit ... o=48&page=

Корейцы старались, писали цельную инструкцию по этому делу, а тут пришли русские водители и всю идею опошлили Вот так все оказывается просто. Скинул клемму и усе.

[LEO]

delphine
Ну не знаю, что написано на указанном тобой сайте, меня не пускает на него, но свой опыт подтверждаю.

[delphine]

Ну не знаю, что написано на указанном тобой сайте, меня не пускает на него, но свой опыт подтверждаю.

Там корейская инструкция по вводу коробки в режим самообучения При помощи специального компьютера Вот дураки-то

[LEO]

delphine
По факту все просто - если хочешь, чтобы коробка выше обороты двигателя крутила перед переключением передачи, надо ее "обкатывать" в режиме тапка в пол. И соответственно наоборот. Мне несколько раз приходилось клемму с акку снимать по разным причинам, поэтому и обучал АКПП несколько раз. Могу сделать вывод на основании своих опытов - режим, который применялся при обучении коробки, для нее является предпочтительным. Если обучение было в режиме "тапка в пол", то коробка первое время так себя и будет вести, пока не поймет, что от нее это не требуется. По при выключении зажигания снова сначала включается предпочтительный режим, а потом уже тот, который будет нужен по дорожной ситуации.

[delphine]

потом уже тот, который будет нужен по дорожной ситуации.

Надо попробовать

[ShineOn]

Давайте не путать термины.

То, что LEO называет "самообучением" после снятия клеммы аккумулятора, скорее всего, является просто возвратом к дефолтным установкам АКПП. Так как коробка у нас адаптивная, то со временем она подстраивается под манеру езды конкретного водителя. А на заводе дефолтные установки выставлены в какой-то усреднённый режим, который кому-то может показаться "туповатым", а кому-то наоборот более резвым, чем его установившийся режим.

"Самообучение" программным способом, о котором говорит delphine, представляет собой наверняка что-то другое, типа согласование коробки с двигателем, о котором писал Олег chipiko, и является исключительно сервисной функцией.

[LEO]

То, что LEO называет "самообучением" после снятия клеммы аккумулятора, скорее всего, является просто возвратом к дефолтным установкам АКПП

Так и есть. АКПП возвращается в т.н. "обкаточный" режим. Переключение передач происходит на более низких оборотах, передачи переключаются немного медленнее. Проходит через 500-800 км.

[-николай-]

Сегодня проверил уровень как полагается на прогретом авто в положении Р..уровень масла на верхней метке 25С..следует что его мало...как долить,сколько и что долить, если Apolloil не найду?

[BiBo]

-николай-
Ты правильно проверил? Нормально коробку раскочегарил? Или чуток проехал и смотрел? (А то когда я менял был у меня инцидент )
Если уверен что залит аполойл, то можно долить Nissan matic fluid J, аполойл я даже в Тюмени не смог найти, в Вартовске пытался - бесполезно, заменил всё на Nissan matic fluid J, зимой весь январь провёл в Нижневартовске, жижка ведёт себя нормально.

[-николай-]

BiBo проверил как положенно - весь день ездил..к оффициалам обращаться как то не охота..зальют что нить не то, как было с маслом для ДВС..а заливать прям под щуп?и продается ли в литровых ниссановская жижа?или токо в 4-х?и сколько лить?понемногу и замерять?..

[Танкист]

Примерно год назад озадачился той же проблемой. Масла было чуть выше нормы (НОТ), машинка тупила, хоть переключения и были плавными. Отлил до нижней метки (НОТ) - переключения стали резкими с толчками. Выставил ровно середину - самое то, и в меру быстро, и плавно. Сегодня мерил уровень - на том же месте, все гуд.