Соренто R и новый Спортаж. Йети опять же...

[Махно]

Очень долгий прогрев салона;

У меня и безинка долго греется(Окташа),хотелось бы ещё мнения о дизеле услышать

[ShineOn]

Примерно с полгода назад, когда выбирали супруге пепелац, тестировали Yeti, наслушавшись хвалебных песен Асланяна. Бензин (объём не помню), DSG, 4x4, топовая комплектация по словам продавана. Ни меня, ни супругу автомобиль не впечатлил ни внешне, ни внутренне, ни тем более на ходу. Приплюсовать сюда ещё сомнительное счастье обладания DSG и цена, почти как за Сорик - получается полный аут. Вариантов "дизель + честный гидротрансформатор" у них на тот момент не было (а есть ли вообще такой вариант в российском варианте?)

Из трёх вариантов в заголовке лично мой выбор - Sorento R и никаких гвоздей. Хотя, если семья из двух человек и поездки только по городу... Тогда Тигуан на дизеле с "честной" АКПП (как у Олега chipiko).

[регион 63]

Приплюсовать сюда ещё сомнительное счастье обладания DSG и цена, почти как за Сорик

Ну, я его из-за DSG в том числе и купил (приглядывался к Тигуану). Лучше коробки у меня ещё не было. Особенно по сравнению с тупым автоматом Сорика. По надежности пока не могу ничего сказать, 11 тысяч прошел всего. На вкус и цвет, конечно... но на ходу 1,8 DSG и Сорентор - небо и земля. Мне ходовка даже у Спортажа гораздо больше понравилась, чем у Сорентора, вот только движок подкачал. А у Йетьки 1,8 - песня.

[Махно]

Игорь,мне вот Соренто Р до сих пор не нравится.По ухабам Етька как ласточка летит

Добавлено через 22 часа 45 минут 48 секунд:

. Тогда Тигуан на дизеле с "честной" АКПП

А что у них с Етькой движки разные(дизель).По цене они очень отличаются.

[ShineOn]

А что у них с Етькой движки разные(дизель).По цене они очень отличаются.

Не скажу точно, не знаю. На цену может шильдик влиять. Опять же Олег chipiko рассказывал, что на этот движок идут разные прошивки, которые могут "украсть" или "добавить" лишние лошадки. Не уверен, только ли прошивка там отличается, или навесное тоже. Наглядный пример подобного "двойного" решения: упомянутый выше Sportage с дизелем 2.0: есть вариант на 136лс, есть на 184лс. Цена, понятное дело, тоже разная.

Добавлено через 49 секунд:
Плюс вопрос: на Yeti с дизелем автомат или DSG?

[Махно]

8 февраля 2014г. будет презинтацич новой Шкода Етти,надо сходить.

Добавлено через 1 день 5 часов 52 минуты 33 секунды:
Жду анти

[val_grig]

презинтация новой Шкода Етти,надо сходить.

Обновленной ты имел в виду или Сноумен в Россию уже приехал?

[Астра0103]

8 февраля 2014г. будет презинтацич новой Шкода Етти,надо сходить.

Это ты часом не про то, что планируется на форте Константин?

Добавлено через 8 минут 30 секунд:
тьфу ты, прости, я забыл, что ты не в Питере!

[LEO]

Вчера мне сказали, что концерн VAG отказался от коробок с сухим сцеплением, а-ля DSG. Кто знает, правда или нет?
У меня подобная, только мокрая и передач 6 а не 7, хотя куда там 7 она на шестой на сотне обороты 1700

[taurus2009]

Пикуленко на Эхе в понедельник сказал, что ВАГ отказался от сухих ДСГ в пользу мокрых 6 ступенчатых.

[LEO]

То есть подтверждается, что PowerShift надежнее DSG?

[taurus2009]

Видимо у ВАГ есть свои наработки в области мокрых роботов.

[регион 63]

ВАГ давным давно использует мокрые коробки, и отказывается окончательно от слабеньких сухих из-за нареканий на надежность. На Йети 1,8 стоит мокрая DSG, на 1,2 - сухая.

То есть подтверждается, что PowerShift надежнее DSG?

Дык, с этим никто никогда и не спорил. В смысле, не что конкретно Powershift, а что мокрое сцепление надежнее сухого. Последние, как правило, ставят на более слабые моторчики, с моментом до 200-250 н.м. А вот мокрая по паспорту держит не менее 350 н.м., а по факту, как утверждают именитые, типа APR, чиповщики, гораздо больше. Вот и чипуют они по полной только те модели, где стоит мокрая коробка, а вот 1,2 Йети, к примеру, чипуют неохотно, добавляя самую малость лошадок и момента.

Видимо у ВАГ есть свои наработки в области мокрых роботов.

Вообще, с мокрых коробок ВАГа все и начиналось. Сухое сцепление появилось позже, специально для маломощных моторов.

[Махно]

,надо сходить.

Был на презинтации,машинка поменяла только свою мордочку(фары),всё остальное без изменений,туманки повЦена на полноприводный осталась прежней,переднеприводный чуть дороже.Дизелька стоит1089000 и 1150000р.Движок такой же как на Тигуане.

[sandr]

тесная очень...вот Октавия сарай очень понравился...в следующем году полноприводный Скаут выйдет...