Выливание антифриза через бачок ведет к капиталке

[TarZaN63]

продолжение в теме капиталка ДВС.

[ShineOn]

не поставляются бошки в сборе и рем. прокладки - особенность торговой политики компании "КИА"

Юра, стукнись в личку к Косте Cry, может он чем-то сможет помочь по запчастям.

[TarZaN63]

Юра, стукнись в личку к Косте Cry, может он чем-то сможет помочь по запчастям.

он из московского КИА центра?

[Евген81]

он из московского КИА центра?

он из Сокиа

[stanislav]

Значится так!
Что касается "винта" ГБЦ - исправляется обычной фрезеровкой.
Далее, если есть трещина - 90% можно заварить. При мне в головках варили такие трещины, к которым и не подлезть то по-нормальному. И ничего, ходят головы.
Далее, менять распред - бред полный, весь навес тоже. Необходимый минимум, тот, который я бы заменил - это седла, направляющие, и сами клапана. Все остальное - кусок железа, и ломаться там нечему!

Полностью согласен за исключением замены седел клапанов. Обычно достаточно про зенковать. Остальное (клапана-протачивается фаска, направляющие-проверить износ).

[stanislav]

прокладки ГБЦ разной толщины

Сделать на заказ. Уверяю, будет не хуже. В свое время баловались этими делами.

[Marsek]

ГБЦ разной толщины

В "Москэбе" после проверки головки заказывали "комплект прокладок". Комплекты отличаются только толщиной прокладки ГБЦ. Не узнавал?

[TarZaN63]

2 ШайнОн: есть координаты КостиCry или только через форум?

[ЯВР]

Кстати насчёт изготовления прокладки вариант, особенно с учётом объявленной стоимости работ.

А насчёт сёдел клапанов, кто поделится секретом как их меняют, учитывая то, что они отфрезерованы в монолите головы? Ну направляющие понятно, ну расшарошить сёдла понятно, но поменять . Кстати а распредвалы что? Неуж окривели от винта головы? Или тупо сносились? Ну тут варианты. Если кулачки то ничё не посоветую, а если опорные шейки, то можно и вкладыши слабать.

[Sergik]

TarZaN63

Скинь в личку VIN, номер двигателя, или, если есть, оригинальные номера деталей. Пробью цены и сроки доставки.

[TarZaN63]

на забракованых деталях очень сильная выработка... задиры....

[chipiko]

Видать ее уж очень сильно грели раз такие последствия. Тогда и кольца поршневые надо смотреть.

[papa726]

У меня аналогичная ситуация: машина в Москэбе, жду ГБЦ и шортблок. А все началось с того, что потерял номер в луже! До этого ездил полтора года забот не знал. И вот пошло-поехало: дали новые номера, стала перегреваться, дымить по утрам, антифриз доливал, до кучи крестовина накрылась, поехал в Москэб и услышал приговор: движок полумертвый. А всего лишь месяца три назад все было так хорошо.

[stanislav]

А насчёт сёдел клапанов

Это Вы неправы, батенька. Они стальные, запрессованы в корпус головки. А головки бывают,чугунные, алюминиевые...

[chipiko]

Информация не официальная т.к. Киамоторс ее почему утаил но на дизелях первых партий был заводской дефект по поршневой группе и происходила гарантийная замена в случае если клиент начинал очень сильно шуметь. Реально же дилер говорил что ни чего страшного нет и за все время поменял на очень маленьком кол-ве автомобилей. Основной дефект проявлялся на автомобилях Сандола(они тогда были единственными поставщиками) и проявлялся в повышенном расходе масла.