Обновлённый Sorento R (2013MY) vs. новая SantaFe (2013MY)

Risha » 05 июн 2013, 07:48

lepexa
Сереж, без обид, но сорик нам реально показался удобнее

lepexa » 05 июн 2013, 07:50

Risha
Никаких обид

aquaracer » 06 июн 2013, 07:43

купил новый соренто, смотрел санта фе... машины по подвеске и большинству параметров абсолютно одинаковые, но китайский антураж санта фе, синяя подсветка и цена сыграли свою роль ... на соренте понравился экранчик вместо спидометра, подогрев руля ну и монохромная подсветка приборов и главное - ЦЕНА ! 120 тык на моей дороге не валяются...
В пользу санта фе надо отметить качество пластика... но дизайн интерьера и экстерьера - ИМХО китай

sergey_kazan » 01 сен 2013, 22:48

Думаю сейчас, какой вариант взять санту или сорика. Буду в январе наверно брать, когда подарки и скидки.
Не могу определиться, за какие недостатки заплатить

Хочу дизель в максималке.
Недостатки сорика:
1. Самый важный - магнитола на сонце как-будто целлофановой пленкой заклеена, китайские экраны и то лучше.
2. Дизель в максималке лишен люка и прозрачной крыши (может что-то еще ? я не заметил).
3. Нет памяти сидений, не критично, но в машине, на которой езжу сейчас - есть и не хочется с этой опцией расставаться.
Недостатки санты:
1. Отсутствие вентиляции сидений. На последних двух машинах опция была и без неё уже не как ( думаю заменить кожу по центру на велюр).
2. Дорожный просвет совсем мал.
3. Подсветка раздражает, напоминает почему-то китайское авто.
4. Подогрева руля нет, но это пофиг.

По моему все основное, тут надо думать за что заплатить и переплатить если брать санту

Armani_code » 02 сен 2013, 07:02

Вчера смотрел на рбк обзор по санте. Они сказали, что все основные узлы в агрегатах абсолютно идентичные. Санта это 200 т.р. за зализанный дизайн

на эти деньги можно полностью обвесить и чипануть сорика, так, что бэхи 7 будут дорогу уступать. А вообще я приверженец мнения,что надо брать тот аппарат, в котором попе удобнее и мозгу спокойнее. Поэтому я взял сорика.

pahom » 02 сен 2013, 08:40

В Казахстане продается Сорик в топе с движком 3.5
В переводе на рубли 1 500 000

sergey_kazan » 02 сен 2013, 08:47

В Казахстане наверно комплектация другая.

nikosan » 02 сен 2013, 10:11

Хочу дизель в максималке.
Недостатки сорика:
1. Самый важный - магнитола на сонце как-будто целлофановой пленкой заклеена, китайские экраны и то лучше.
2. Дизель в максималке лишен люка и прозрачной крыши (может что-то еще ? я не заметил).
3. Нет памяти сидений, не критично, но в машине, на которой езжу сейчас - есть и не хочется с этой опцией расставаться.
Недостатки санты:
1. Отсутствие вентиляции сидений. На последних двух машинах опция была и без неё уже не как ( думаю заменить кожу по центру на велюр).
2. Дорожный просвет совсем мал.
3. Подсветка раздражает, напоминает почему-то китайское авто.
4. Подогрева руля нет, но это пофиг.

п1 согласен
2. максималка дизель в России не продается( у нас предмакси)
3.память в макси бензин
по санте-
1.вентиляция на дилерских авто отсутствует
2. просвет одинаковый 185 мм
3. да. ужасно-синяя
4. уже идет на Россию = санта дороже на 100-160 тысяч ( выглядит дороже сорика)

iGen3 » 02 сен 2013, 17:07

sergey_kazan
начЁм ездите и ездили?

sergey_kazan » 02 сен 2013, 19:50

был соренто с кореи 2010(не обновленная), машинка нравилась но подвеска по весне достала, слишком жесткая, поменял на ниссан тиану. 1,5 года отъездил, надоело, хочется чего-то новенького.
После 174 реальных лошадей на теане, слабый бензиновый движок не хочу, тем более выяснилось что реально в корейский из 175 заявленных, максимум 136 лошадок.

Mokarran » 02 сен 2013, 20:20

Оо это как так? Владею 2,4 и это явно не 136 лошадей. 136 тупо не сможет так разгонять 2 тонны. Вы с дизелем 2 литровым не путаете?

sergey_kazan » 02 сен 2013, 21:28

Вроде мой переднеприводный не обновленный 1550-1600 кг(по табличке на кузове) весил, насколько я помню... вроде

Ниссан весит 1572 кг, а разница в динамике сильно ощутимая, по сравнению с соренто бензиновым - ракета

Сейчас глянул сколько весит новый вариант 4х4 с автоматом - 1698, разница не особо большая.
UP: Сразу поправлюсь. Замеры видел на каком-то сайте и судя по отзывам на форумах, где говорили о замерах. Но полностью с ними согласен, движок действительно зажатый и заявленных 175 там точно нет.

Седьмой » 02 сен 2013, 21:37

pahom писал(а):В Казахстане продается Сорик в топе с движком 3.5

Это вешь!!!

pahom писал(а):В переводе на рубли 1 500 000

подороже чуток будет под ключ с 248 л/с в ПТС, тем более курс сейчас не фонтан

nikosan » 02 сен 2013, 21:45

да всего 130 лошадок- http://www.chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=359:kia-sorento-new-24&catid=59:2011-02-13-13-41-35&Itemid=81

Алексей504 » 13 ноя 2013, 16:13

sergey_kazan писал(а):Вроде мой переднеприводный не обновленный 1550-1600 кг(по табличке на кузове) весил, насколько я помню... вроде
Ниссан весит 1572 кг, а разница в динамике сильно ощутимая, по сравнению с соренто бензиновым - ракета
Сейчас глянул сколько весит новый вариант 4х4 с автоматом - 1698

У меня бензин 4х4 АКПП, в свидетельстве масса - 1885

Добавлено через 20 дней 15 часов 35 минут 24 секунды:
Re: Обновлённый Sorento R (2013MY) vs. новая SantaFe (2013MY)
Товарищ приобрел Санта Фе дизель в максималке (взял с тест-драйва со скидкой 250 кРуб с пробегом 3000), вчера съездил потестил:
понравилось две вещи - память сидений (правда у жены своя машина, и мою она водит раз в полгода, т.е. для меня опция не актуальная, но все-равно очень приятная) и тот факт что с панарамной крышей можно сидеть и не упираться в нее головой, сорик в Премиуме не взял именно из-за этого. Ну еще мягкий пластик передней панели, но при этом панель, да и вообще передняя часть салона, дефлекторы обогрева, подсветка - просто жесть!!! Прям уродство и дикая азиатчина (у Сорика рестайлингового очень нравится, все по-европейски), но это на светлом салоне, черный на фото выглядит лучше. Не понравилось - не смог удобно усесться (190см - 110кг), (но это опустим, т.к. в Сорике тоже очень долго искал нужное положение, но как только нашел - просто песня), посадка ниже чем у Сорика, сзади что-то дико гремело, напоминаю, пробег - 3000, на Соре пробег почти 9000, звуков гораздо меньше, подвеска заметно жестче (возможно из-за 19-х колес). Ну а в остальном, как машина едет, как рулится - как будто на своей машине проехался (не считая дизеля конечно), кстати, очень ощутимые вибрации на сиденьях и дверях от дизеля, но на руле нет. Не понравился органайзер (на месте третьего ряда), в Соре просто огромная ниша и все, но, возможно он вынимается (органайзер), не знаю. Ну и конечно отсутствие подогрева руля и вентиляции сидений это жирный минус.
Вот как-то так.

П.С.: а что теперь на Санта Фе появилась вентиляция сидений? http://hyundai-expertauto.ru/katalog/sa ... _4wd_6at3/

Кто сейчас на конференции