Турботаймер

[COBRA-RUS]

У нас на работе был Туарег дизельный V10, там стояло 2 турбины. За 30 тыс. пробега по Москве и области поменяли 3 турбины, машина была новой. Одна замена попала в гарантию, а две за свой счет более 200000руб. После этого его продали. Отчего летели турбины не известно. На сервисе говорили от солярки, но Ниссан Террано у нас 10 лет отходил с одной турбиной.

Хорош сервис - причём тут саляра ??????????????
Вот по этому я и боюсь что мне предстоит в сервисе турбинку или менять или чтото ремонтировать, уж больно спетцы у нас КРУТЫЕ

[ShineOn]

При использовании турбо-таймера (2 мин) моя машина будет дымить лишних 3.5-5 часов... Я не в плане экономии топлива, просто, по-моему это не очень логично.

Не совсем верное понимание ситуации. Как уже неоднократно многие здесь писали, при грамотном выборе и грамотной установке турботаймер должен иметь как режим блокировки включения, так и режим принудительного отключения. Т.е. если ты считаешь, что в данной ситуации тебе надо заглушить машину без активации ТТ, то просто выполняшь некое простое действие (например, открываешь водительскую дверь до выключения зажигания), и всё - движок не будет тарахтеть. И даже если ты вдруг забыл выполнить такую блокировку, то у тебя будет возможность завершить работу ТТ принудительно неким несложным действием (нажатием на педаль тормоза, или снятием с охраны, или как-то ещё). Это только на первый взгляд такие вещи кажутся танцами с бубном, на самом же деле всё просто и удобно.

Другое дело, если подойти к вопросу выбора и установки турботаймера без должного внимания, тогда могут быть неудобства, как у Mike62.

[Vl@dK]

Я тоже не ставил таймер не сейчас не раньше.Пока зарулил на стоянку или на заправку не выскакиваешь из машины и не несешься сломя голову оплачевать, а проходит минута другая,за это время достаточно турбине остыть.А еще я думаю таймер не хорошую услугу сыграл у yh_spb когда перевернулась машина и продолжал работать движок при выключенном зажигании(таймер сработал) и из за маслянного голодания кончелся движок.Не дай бог ни кому не же лаю.

Вообще-то при нормальной установке турботаймер работает только через поднятый ручник. С трудом представляю себе ситуацию, когда водитель, в уже перевернутой машине, сначала вытягивает ручник, а после глушит двигатель.

[Alex69]

а две за свой счет более 200000руб. После этого его продали. Отчего летели турбины не известно. На сервисе говорили от солярки
Интересно как она в турбину попадает?

[Mike62]

Другое дело, если подойти к вопросу выбора и установки турботаймера без должного внимания, тогда могут быть неудобства, как у Mike62.

Игорю, я стараюсь ко всем вопросам подходить с должным вниманием ! Просто ТТ установили до меня, поэтому я не знаю принудительной болкировки. Видимо, придется обращаться в сервисный центр, чтобы там разобрались.

[ShineOn]

Просто ТТ установили до меня, поэтому я не знаю принудительной болкировки.

Михаил, пардонь за путаницу!
Я бы на твоём месте подъехал в какой-нибудь грамотный установочный центр, чтобы тебе сигналку перепрограммировали так, как тебе удобнее.

при нормальной установке турботаймер работает только через поднятый ручник.

Совсем не обязательно. Это может зависеть от особенностей сигналки и от пожеланий владельца. Вопрос умения установщиков не рассматриваю.
Например, у меня турботаймер включается вне зависимости от положений ручника и селектора АКПП (P или N), но так просто установщики сделали. Честно говоря, я в тот момент про завязку его на ручник даже не думал, так наверное можно было бы попросить блокировку вместо водительской двери подключить на ручник.

[tutankhamen]

Не совсем верное понимание ситуации. ... Это только на первый взгляд такие вещи кажутся танцами с бубном, на самом же деле всё просто и удобно.

Как раз все очень логично. Что проще, колдовать 150 раз с дверью или ручником или 5 раз подождать по 1.5 мин? Еще раз повторюсь, я специально увел разговор в это русло, т.к. речь идет не о абсолютной бесполезности или абсолютной необходимости этого устройства, а о том, что это устройство может быть бесполезно или не достаточно полезно при тех или иных условиях эксплуатации турбированного автомобиля. Т.е. ТТ это не панацея и в определенных случаях от него больше вреда чем пользы. Еще раз повторюсь - у меня уже установлен ТТ, и я им пользовался какое-то время, но в конце концов решил отключить по причине (см. выше). Так же, уверен, что найдется немало водителей, которым использование ТТ по тем или иным соображениям будет более предпочтительно.

Замечание от модератора: ShineOn Обращаю внимание на соблюдение требований пункта 5 "Правил форума" - излишнее цитирование! Сообщение отредактировал.

[ShineOn]

колдовать 150 раз с дверью или ручником

Про "колдовать" ты немного хватил через край.

Ты когда из машины выходишь, дверь водительскую разве не открываешь? Открываешь! Т.е. у меня количество действий не меняется. Просто для блокировки ТТ тебе последовательность действий надо немного поменять: сначала открыть дверь, а затем выключить зажигание. Привыкаешь к этому за день-два.

Про ручник не говорю, потому как далеко не все ставят машины с АКПП на ручник.

Т.е. ТТ это не панацея и в определенных случаях от него больше вреда чем пользы.

Никто не говорит, что панацея. А вред может быть в случае неверного выбора решения или некорректной установки и эксплуатации.

[Toto]

Про ручник не говорю, потому как далеко не все ставят машины с АКПП на ручник.

Это не всегда удобно, зимой может и примёрзнуть.

[ShineOn]

Да резонов непользования ручником может быть много, я их никакие не обсуждаю.

Замечание от модератора: ShineOn Просьба и к остальным воздержаться в этой теме от обсуждения причин пользования или непользования ручником. Если есть желание - создавайте отдельную тему.

[Sedoy]

Прочёл все 11 страниц. Ставить, не ставить ТТ. Удобно, не удобно...
Купил машину- первым делом поставил сигналку, подключил функцию ТТ. Зачем? Давай рассуждать логически! У турбины приличная скорость вращения. Привычных подшипников как таковых там нет - стоят подшипники скольжения которым необходимо постоянное давление масла для смазки. В противном случае они клинят. В городском цикле турбина работает редко и как сказано было выше-...пока паркуешся она успевает остановиться... И тем ни менее ситуации разные в жизни. Куда то торопишся, летиш на всех парах... Подлетел к офису и сидеть ждать пока она изволит остановиться нет времени, вылетаеш из машины... и если нет ТТ добровольно раз за разом кончаеш турбину.
Поэтому я и подключил ТТ. Если функция ТТ мне не нужна я нажимаю педаль тормоза и вынемаю ключ из замка зажигания. Машина глохнет. В остальных случаях (у меня) ТТ работает в течении 1 мин. и глушит двигатель.
Всё очень просто и удобно!!!
Опять же выше было сказано- "...работа ТТ- лишний расход саляры..." Смешно же мужики- какой там к чёрту расход на холостых оборотах за минуту?! У нас на пиво денег улетает в сто раз больше!
Подключайте функцию ТТ и не парьтесь! В любой свежей сигналке она есть!

[ShineOn]

пока паркуешся она успевает остановиться

Уточнение - турбина вращается всегда, даже на холостых. Поэтому турботаймер нужен не для остановки турбины, а для охлаждения маслом разогретых подшипников (на холостых скорость вращения турбины минимальна, и нагрева практически не происходит).

[AnatoliZ]

Читал, читал и не убедился ..... это всё похоже на наличие огнетушителя ....
Т.е. будет пожар или нет но огнетушитель не помешает ...
Только в отличие от последнего, ТТ причиняет определённые неудобства ...
К чему это я? Реально у кого-то полетела Т. от того что глушил сразу?
Я не имею ввиду испытание на прочность, а просто обычный режим эксплуатации.

[stanislav]

Т.е. будет пожар или нет но огнетушитель не помешает ...

Нет-это как электрические стеклоподъемники и обычные. Цель одна, удобство разное. Согласен с необходимостью установки. А использовать или нет в конкретный момент-вот это и есть осознанный выбор (удобный-при правильной установке).
Можно и подождать, но ведь всегда куда-то спешим.

[ShineOn]

Только в отличие от последнего, ТТ причиняет определённые неудобства

Хм, а озвучить эти неудобства слабо?

PS: при составлении перечня неудобств считай, что ТТ установлен грамотно, с возможностью принудительной блокировки включения.