Проба маршрута и гребных свойств Соренто.

[BlackSorento]

В субботу, пробовали пройти маршрут по карте от одной деревни до другой. Ступинский и Озёрский районы Московской области.
Дорога показанная на карте была как обычно грунтовой. На деле оказалась накатаной колеёй по пашне от грузовиков. При выезде из деревни нарисовалась первая проблема - крутой подъём. С подъёмом в 30-35 градусов Соренто справился отлично, земля с песком была лишь немного влажной, и полный привод с пониженной передачей легко справился с подъёмом. Но наверху Соренто ждало испытание посерьёзней - поле, размытая колея с лужами и глинозёмом глубиной по оси и длиной метров 10-15. Резина стандартная. Опять включаем полный привод и пониженную передачу и вперёд. В первой же луже на движение руля с целью проехать по краю, вдавливаемя в мягкий маслянный дёрн, и продавливая его повёрнутыми передними колёсами застреваем. Вперёд даже выправив колёса машина не едет. Полный назад - по собственной колее сразуже заполненой водой. На удивление соверженно свободно на задней передаче откатываемся на 2 метра, с и снова вперёд но уже с прямыми колесами. Плывём по грязи на брюхе оставляя полосы на грязи посрелине колеи и проскакиваем первую грязевую ванну. Вторую. с более глубокой колеёй с протектором явно от Белоруся или от Краза объезжаем сразу по мокрой пашне. Пашня поддается на удивление мягко - , главное не останавливаться на пашне, а ехать, пусть медленно, но на твёрдую грунтовку. Есть, выбрались...Двигаемся дальше.
Перед деревней новое препятствие - укатанная грунтовка превращается в глубокую колею (чуть ниже ступицы) от гусеничного трактора, он судя по всему возвращался после пахоты с поля по единственной дороге. Плюс дорога проходит в низинке и в колеях -лужи с глинозёмными мокрыми стенками и некрутой но как будто смазанный жиром подъём на выезде из лужи на въезде в деревню с поворотом на 90 градусов направо -трактор уходит на 90 градусов налево. Приходим к выводу - зайти в колею так, чтобы не поворачивать (т.е. сбоку), и заскочив в колею пройти лужу на скорости.
На 4Low и передаче D газуем и проскакиваем, обдаваясь липкой грязью. Упираемся на краю деревни шлагбаум и местного дачника. На вопрос "Выедем на асфальт в деревне?"
В ответ получаем вопрос:" А вы оттуда?" И не дожидаясь ответа- оттуда только Ниссан Патруль и Ленд Криузёр прозжали - они под этим шлагбаумом прошли. А шлагбаум от тракторов. А там, что сухо сегодня?"
На что мы сказали "Очень сухо..." Заметив взгляд на Соренто, изгвазданный с колёс до крыши и улыбку - откланялись.
Резюме - Соренто не подвёл и выдержал экспромт-экзамен. Гребёт по жидкой грязи хорошо и без напряга даже на шоссейной всесезонке.

[Tracer]

Резюме - Соренто не подвёл и выдержал экспромт-экзамен.

Завидую. А я на рыбалку дернулся. Как съехал с колеи, в первой же канаве порвал задний бампер, а во второй просто застрял из-за вывешивания колёс. ЕСП/ЛСД нету. ТОД работает как-то странно. При устойчивой пробуксовке задних колёс - подключается, причём с ударом, через 2-3 секунды скорости колёс выравниваются - он отключается и так постоянно. В результате пришлось включать понижайку, но это я оставил себя без резерва, потому и застрял.
Чем круче жип - тем дальше идти за трактором...

[Pelikan]

BlackSorento
Фотки будут?

[Евген81]

Чем круче жип - тем дальше идти за трактором...

я после покупки через две недели так встрял,что МАЗ чуть не перевернулся,доставая меня,НИВА ваще встряла,...Беларуса долго искал (часа 4),только он смог выдернуть из высохшей речки двухтонного Соренто.Думал уже МЧС или 911 вызывать надо

[Kostik]

BlackSorento
А как деревни называются?

[BlackSorento]

В продолжение рассказа.
Соренто - 3,5 АКПП, дорестайлинг, никаких обвесов и молдингов. Учились ездить на автомате по грязи.
Фоток к сожалению нет.
Но на обратной дороге ловил завистливые взгляды владельцев чистых полноприводов. Да и во дворе никто мимо не проходит обязательно остановится и посмотрит, уж больно грязь сочная. Когда подсохла стала - как будто серой краской облили. Специально не мыл.

[Toto]

Жаль, что фоток нет А то бы и мы оценили