Садится аккумулятор. Утечка тока, кз и пр.

[DanielSpb]

"Зажигание с музыкой". А без зажигания музыку можно включить?

Да, возможно! Включил музыку, через 30 мин проверил аккум, все в норме.
После, включил зажигание, оставил только видеорегистатор, т.к. он напрямую подключен, за 30 мин сел в "ноль" Радар был отключен.
Раньше зажигание работало, только не заводилась, сейчас даже сигналка не активна...
По ходу хана аккуму. Посмотрел по рекомендации ...Михалыч! Topla. Этот подходит по размерам?

P.S. Не верю, что видеорегистратор разрядил в "ноль", установлен более года назад. Т.к. раньше (3 месяца назад) после часа приходил и зажигание работало, только не заводилась, а сейчас финиш Проблема появилась месяца 3 назад.

[...Михалыч!]

Если на прямую запитан регистратор(вне зажигания) те он вроде как должен постоянно работать при высокой чувствительности датчика движения(муха по стеклу поползла и он пишет)...каркамQ2(у меня) в режиме записи 0,6-0,8А потребляет всего... Тут вкл самого зажигания(те всех систем) заставляет через некоторое время незапустить двигатель...А что там в этих системах уже включено возможно и аварийно(подогрев сидений ,зеркала с задним стеклом, не отключающийся бензонасос ,ещё что- нибудь мощное из потребителей)-надо разбираться...

[...Михалыч!]

Прошло две недели,как не трогал авто(был в отпуске)закрыл на кнопку + шерхан...Утром промерял напряжение на клеммах - 11,98v... Обычно утром 12,45v(после закрытия через шерхан)... Завелась обычно, при 0С...

Добавлено через 3 дня 8 часов 49 минут 30 секунд:
ну что:проехал 1000км(сразу),закрыл вчера на кнопку на ручке - сегодня утром 12,65v...

Добавлено через 2 дня 38 минут 23 секунды:
ещё 1000км сразу...Закрыл на кнопку ручки... Утром 12,6v...
Получается ,что шерхан довольно прилично тянет энергию...

[runner_Perm]

Немного не в тему, но может прояснит ситуацию и тут.
Столкнулся с проблемой неожиданной кончины АКБ на TLC 120 Prado.
Симптомы: Приезжаешь куда угодно, ставишь машину. Через некоторое время выходишь, машина не заводится. Проявляется обычно в холодное время года.
Проявляется в произвольное время, в обед, утром, по дороге домой у магазина.
Прикуриваю, машина заводится. В следующий раз может проявиться через неделю, а может через полгода.
На Прадо-клуб нашел вот такое обсуждение проблемы. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5435.0
Кому лень все читать, изложу коротко. При стоянии в пробке с нажатым тормозом в режиме D/ обороты двигателя проседают (это штатныйрежим, у нас так же) и генератор на пониженых оборотах перестает давать зарядку. Напряжение в бортовой сети просаживается до 11,2 В. В итоге имеем разряд аккумулятора при долгом движении в таком режиме.
Если у кого то есть Мультитроник или еще какой вольтметр, можете понаблюдать за напряжением именно в описанных ситуациях?
Еще раз прошу прощения, что описываю другое авто. Если модераторы сочтут нужным, удалите.

[Ramb]

runner_Perm
ну не знаю как на тойотах!!! но более чем уверен так же... на всех генераторах есть регулятор напряжение ... каждый генератор выдаёт номинальный ток при определенных оборотах...
так вот ... я подключаю диагностики и наблюдаю за работой генератора... там все видно... и на хх, он (гена) если нужно заряжает, может и 10 ампер дать... это все стереотипы...

почему не заводится... трындец аккуму... ты его можешь зарядить и он покажет что заряд 100%, но стоит на него подать нагрузку он проседает ... это медленная кончина аккума...(

[paaltel]

Плюсану.Родной на исходе 2-х зим в -15 еле крутил,хотя все тесты и у дилера,и нагрузочной вилкой показывали 100% работоспособность.Главный критерий проверки-быстрый заряд вне автомобиля зарядным и, соответственно быстрый разряд.В общем, не повезло с родным.Поставил Варту,купленную в проверенном месте-забыл,что такое аккумулятор.

[runner_Perm]

каждый генератор выдаёт номинальный ток при определенных оборотах...

Несомненно

и на хх, он (гена) если нужно заряжает, может и 10 ампер дать... это все стереотипы...

Несомненно!!!
Речь идет о режиме, когда включен D в коробке и машина на тормозе. При этом обороты проседают ниже нормальных ХХ. Я и предлагал посмотреть по возможности, проявлятся ли подобное на Соренто.

[Андрей.л]

... трындец аккуму... ты его можешь зарядить и он покажет что заряд 100%, но стоит на него подать нагрузку он проседает ... это медленная кончина аккума...(

Полностью согласен. У меня также было. Родного корейского АКБ хватило на 2 года. Далее после 2-х недельного стояния в гараже авто не заводилось, затем через неделю, потом через 2 дня, индикатор зеленый 100% зарядка. Затем не завелась у магазина после часовой стоянки, причем после 30 мин поездки по трассе. Прикурил, и сразу за новым АКБ, поставил и о проблемах забыл. Сделал вывод, что на дизеле акум больше 3-х лет не ходят. У кого-нибудь лет 5 проработал?

[Ramb]

runner_Perm

я проверял через программу "делфи" на хх я включал всех потребителей и гена наращивал силу тока пропорционально нагрузке...
при условии что все исправно!!!!!!!!!!!!!

[dr_slam]

Вот и мне вчера пришлось сменить штатный аккум. после категорического отказа авто заводиться на улице. Большое спасибо комраду "Владимирыч", по его наводке оперативно закупил подходящий аккумулятор БОШ. После замены ожил сверчёк вентилятора печки, которого было не слышно 2 года, наверное свежую энергию почувствовал.

[chaos]

Вот и меня постигла та же участь на четвертом году жизни. Стояла 2 дня, сегодня решил съездить в кино... сел, нажимаю на кнопку, а она 2 раза щелкает и не заводит. При чем напряжение вроде не просаживается, табло не тускнеет, просто 2 раза щелкает и все. Это аккумулятор? или может масло замерзло и не может прокрутить?

[I v]

Это аккум - 101%. То же самое, по прошествии 4-х лет. По напряжению - 12В, но пускового уже не хватает((

Добавлено через 2 минуты 13 секунд:

У кого-нибудь лет 5 проработал?

Родной корейский прожил 4,5г Прожил бы и больше, но автономка его подсаживает хорошо по утрам, в морозец

[operator]

Сделал вывод, что на дизеле акум больше 3-х лет не ходят. У кого-нибудь лет 5 проработал?

У меня дизель. Родной аккум прекрасно работает уже шестой год. Ни разу не заряжал, не обслуживал, даже не задумываюсь о нём.
Мороз бывал и под тридцать, заводилась с полоборота. Сегодня морозец -15, второй день авто стоит без дела. Послезавтра на работу, посмотрим, как оно будет. Пока абсолютно никаких претензий к родному аккумулятору.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд:
Никаких допов, сигнализаций и прочего. Всё штатное. Уверен, что это один из основных залогов долгой жизни аккумулятора.
Про статистику срока службы самого аккума есть тема: Тема: Как быстро вы сменили штатный аккумулятор на другой?

[syv]

Посмотрите мои сообщения в теме, может полезно будет: Тема: Аккумулятор для Sorento 2.4 XM/FL http://info.auto.ru/diesel/faq/article/708/

[chaos]

По напряжению - 12В, но пускового уже не хватает((

А если прикурить его и немного покатать? Или проще выкинуть и новый купить?

UPD Этот подходит к нашей?
http://www.ulmart.ru/goods/521036?seoTitle=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B+%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0&seoDescription=&seoKeywords=

UPD2. Поехал в юлмарт, купил и поставил. Завилась с пол пинка, действительно аккум сдох.