Стук гидрокомпенсаторов

[Андрей59]

На дизеле, пусть самом разэлектронном, не расчитывается СООТНОШЕНИЕ, а просто определяется объём впрыскиваемого топлива и при увеличении количества впрыска ТОПЛИВА увеличиваются обороты, то есть на холостых оборотах мало топлива, на полных при работе много топлива, объём воздуха ПОСТОЯНЕН, при наличии турбины на максимальных оборотах чуть больше за счёт давления, не путайте количество и качество и учите букварь. Не зависимо от навароченности двигателя ПРИНЦИП работы неизменен не зависимо от того, бензиновый он или дизельный.

[Accent-58]

да сколько бы турбина не закачала воздуха, комп даст команду форсункам фпрыснуть топлива столько, что бы соотношение топливо- воздух было оптимальным для сгорания. А при том алгоритме, который ты описал, зачам тогда ДМРВ нужен?

Добавил через 1 час

объём воздуха ПОСТОЯНЕН

без турбины объем воздуха не постоянен, т.к. нужно учитывать сопротивление всяких там фильтров и самого воздухопровода. На малых оборотах сопротивление минимально, на максимальных оборотах максимально.

Добавил через 1 минуту

а просто определяется объём впрыскиваемого топлива

Каким образом? Исходя из оборотов двигателя?

Добавил через 1 минуту

при наличии турбины на максимальных оборотах чуть больше за счёт давления

Да наверно не чуть чуть, а в разы.

[Андрей59]

Дальнейшее обсуждение считаю бессмысленным и не участвую, в наше время информацию получить просто, надо только захотеть.

[Accent-58]

поменяли гидрики , не помогло

[Андрей59]

Тебе же говорили - ищи в другом месте.

[Marsek]

accent
Расскажи, пожалуйста, поподробнее. У тебя на холодную стучали или при движении? Распредвалы снимали? До этого цепь, гидронатяжители и успокоители менялись?

[Accent-58]

accent
Расскажи, пожалуйста, поподробнее. У тебя на холодную стучали или при движении? Распредвалы снимали? До этого цепь, гидронатяжители и успокоители менялись?

Завожу, на холостых при любой температуре не слышно. Поехал, нагрузка появилась на двигатель сразу постукивает. Газу даю, вроде как после 2500 об пропадает, но может просто не слышу уже. Распредвалы снимали, т.к. передняя крышка двигателя приклеена свежим герметиком. До этого цепь, гидронатяжители и успокоители не менялись, но дума. это не они. На ходу кстати обороты 3000, газ бросаю, стук сразу пропадает. Наверно форсунка тогда чтоли....

Добавил через 1 минуту

Дальнейшее обсуждение считаю бессмысленным и не участвую, в наше время информацию получить просто, надо только захотеть.

ну и что это за таблица, из нее не видно какая система впрыска. Мы говорили же про комон рейл, а не тупой механический впрыск. Так что ждемс.

[Андрей59]

Информация к размышлению без обсуждения. Это скан из Сорентовского букваря - поверь.
Можешь качнуть здесь , 4 метра, там и про давление наддува есть, если интересно, пробегись по сообщениям Доктора Фокса, я скачал описание по всей машине вместе с эл. схемой.

[ЯВР]

Акцент. При твоих симптомах ГК изначально были ни при чём. Лезть надо именно в цепь, натяжители и форсунки послушать(али поменять).

ГК стучат именно на холостом ходу именно до прогрева и при прогазовке проявляют себя оченно редко. Им просто давление масла этого сделать не позволяет.

[Андрей59]

Им просто давление масла этого сделать не позволяет.

Давление не влияет на звук г/к, не ИМХО. У него детонация из-за неправильного распыла, ИМХО ессно, может наблюдаться в любом количестве цилиндров.

[Accent-58]

Акцент. При твоих симптомах ГК изначально были ни при чём. Лезть надо именно в цепь, натяжители и форсунки послушать(али поменять).

ГК стучат именно на холостом ходу именно до прогрева и при прогазовке проявляют себя оченно редко. Им просто давление масла этого сделать не позволяет.

у меня у друга наоборот прогревается стучать начинает. Буду с форсунками химичить. Если бы цепь, но на холостых постукивало бы все равно, как я думаю.

[Андрей59]

Если бы цепь, но на холостых постукивало бы все равно, как я думаю.

Если бы цепь - то она гремела бы, а не стучала и на холостых больше, чем на оборотах.

[Accent-58]

вот и я так думаю

[Marsek]

accent
Спасибо за объяснения. У меня то, наоборот, при заводке, особенно когда холодно, стучит. После прогрева стук почти пропадает. Солярыч, с похожими симптомами (как у меня) менял цепь с натяжителями-успокоителями. Говорит, сначала было хорошо, а потом все вернулось...

[Accent-58]

ты попробуй привязать вентилятор веревкой чтобы не мешал слушать и послушай, думаю тебе проще определить от куда звук, т.к. на холостых стучит. Должно слышно быть цепь или гидрики. Можно кстати еще тебе попробовать стетоскопом послушать. Слышно достаточно точечно. Цепь, я к примеру слушал, на холостых слышно как шуршит, форсунки слышно как цокают и т.д., рекомендую вобщем.