TOD vs. Part-Time

[Nikoz]

Ты правильную машину купил!

[RomanS]

Я всетаки купил полную с дизелем.... Все хорошо но машина всетаки жесткая

Давление в шинах проверь первым делом

[Автодруг]

Например, мне иногда не хватает режима 4HI (чтобы гребли все четыре колеса на самых малых оборотах, но повышенный вращающий момент не нужен). Сейчас приходится включать в таких случаях 4LOW. Не смертельно, конечно, но я бы с удовольствием поимел на Сорике некое подобие SuperSelect'а от Mitsubishi.

...а вот на эксплорер ставится по-сути такой же борг-ворнер, но 3ех режимный: ауто,4х4Н и 4х4Ло

[ShineOn]

И на Mohave уже такой же трёхрежимный ставится. Правда неизвестно, будет ли такой вариант трансмиссии официально поставляться в Россию.

[igors]

Знающие люди подскажите чайнику , если на машине стоит колесо включение мостов , коробка мануал - это Part Time и я заблуждаюсь .За ранее просьба сильно не пинайте ногами
А если еще кто нибудь по ВИН коду с elcats.ru мне рассказал бы все что там написано про комплектацию был бы совсем признателен.

[ShineOn]

колесо включение мостов

Что за колесо такое?
Не дожидаясь ответа на этот вопрос, сразу отправлю почитать вот это: Как отличить тип полного привода: TOD или Part-Time?

[igors]

ShineOn Спасибки

[cr747]

Здравствуйте....у меня 2,4 механика...в каких случаях включается пониженная после 4-4 и с какой скоростью можно передвигаться,и на каком покрытии?

Добавил через 4 минут
чего-то я там не нашел раздел инструкции

[ShineOn]

в каких случаях включается пониженная после 4-4

Тебе сюда: viewforum.php?f=158 или внимательнее читать мануал, там подробно всё описано.

[Александр Крым]

Какой привод практичнее: постоянный полный (TOD) или подключаемый полный у Соренто 2,5 TD. Влияет ли это на расход топлива? Стою перед проблемой выбора. Помогите, кто сталкивался?

[Alex69]

тод это подключаймый автоматичестки. парктайм это вручную, если только город тод практичнее, если по говну парктай надежнее, на форуме уже есть ветка посвященная данной теме

[nwolf]

не подскажите, моторы подключения передка от ПартТайм и ТОД одинаковые? те что на раздатке стоят.

[Aureal]

именно о коробке, ну может это я такой, привык к хорошему.))

На счет автомата; Была со мной такая история- еду в пробке моя полоса стоит а правый ряд движется. С переди авто примерно 1метр,поворачиваю колеса до упора в право отпускаю тормоза а она не катится-чуть чуть даю газку она задумывается а потом резкий рывок и пипец моему бамперу.... Вот тебе и автомат. А надо было 20сантиметров вперед, чуть назад и все я в левом ряду. Так что автомат не для моих амбиций

тупой автомат. для перестроения по пробкам так себе. думает очень долго, дольше чем древние автоматы, начала 90х, потом полет. сам сталкивался, на очко садишься, что в бочину въедут. но тачка мне нравится все равно. опель бесил своем тупизмом, а эта как то на спокойный лад настраивает... даже радиво спокойное слушать стал, типа бизнес фм

PS и я безумно рад, что нет есп

Замечание от модератора: YAN Есть такая тема на форуме Учимся правильно цитировать собеседников! настоятельно рекомендую ознакомиться.Это последнее устное замечание по п.5"Правил форума".следующее будет письменным.

[KotAbarmot]

Ну вот и я стал обладателем Сорентика с Парт-тайм. Прочитал данную тему. Хочу выразить свои мысли по поводу данной трансмисии. Сначала был огорчен, отсутствием ТОДа., но эксплуатация показала, что непринужденное движение левой рукой для подключение переднего моста, например при подьезде к обледенелому перекрестку да еще с подьемом, а после его проследования и выезда на относительно сухой асфальт делаю рукой то же движение, только на отключение передка нисколько не напрягает. Это как поворотник включит- отключить. Некоторое время приспосабливался к заднему приводу ( всегда ездил на переднеприводных, и заднеприводных сторонился ), теперь даже понравилось (видимо сказывается правильная развесовка массы авто) , и на чистом льду в повороте стал отказываться от передка, главное приспособится к педали газа чтоб исключить заноса, который как показал опыт происходит независимо от того в каком режиме едешь. Поэтому уверен, если в повороте с гололедом надовить на тапочку то в случае с ТОдом занос обеспечен, если конечно ЕСП не отработает, у кого таковая имеется. Вобщем дело за прокладкой между рулем- правильный выбор манеры езды залог безопасности.

[yrat]

1. Я правильно понимаю что TOD по умолчанию задний привод, подключается передок?
2. Я правильно понимаю что межосевого дифа нет ни на TOD ни на PARTTIME?
3. Я правильно понимаю что после нажатия 4L включается понижайка, оба моста и оба моста жетско связаны?

Заранее спасибо.