Ибо при сравнении этих авто для меня большую роль играет то,что:
на моем рама и мост,а на "Р" несущий кузов и подвеска совсем другая (безопасность и кто бы что не говорил ПРОХОДИМОСТЬ);
+ цена на сие творение извините,но более чем неадекватная (за эти деньги можно рассматривать уже более интересные варианты НЕРАМНЫХ кроссоверов);
+ внешность нового симпотная,но уж очень смазливая (возможно буду рассматривать его только как машину для жены,если ей приглянется).
Все это ИМХО.
И полностью согласен с Дмитрием ака "Астра 0103" по поводу "невозможности купить машину данной ценовой категории". При покупке своего Сорика я мог себе позволить и Прадика, и Диско3 и иже с ними (есть возможность скидок у одного крупного дилера),но цена/качество классического Соренто выиграла спор моих мыслей!
А по проблемам с движком у моделей 2009 года, мне видимо повезло: накатал уже под 27000 км за полгода и только приятные впечатления.
P.S: возможно часть сообщения "оффтоп" получилась,поэтому сори
Молчу. 
Более того, пока была включена ЕСП, которая не давала колесам буксовать, машина стояла на месте, стоило её отключить и она медленно, буксуя всеми колесами, начинала подниматься. Имхо, благодаря пробуксовке (в тех условиях) колесам удавалось "добираться" до более плотных и сухих слоев этой грязюки, и только это позволяло, пусть медленно, но двигаться вперед.
