Большое количество картерных газов

[Андрей59]

Через клапана тоже картерные газы могут валить под крышку

Правда??? Это через зазор во втулке и маслосьёмные колпачки что ли???

[Страусь]

Компрессию мерить обязательно,если уж форсы вытаскиваются.

Это да, это надо.

Старо как мир конечно,но если она не ОК.масла в цилинр залить.

Я бы не рискнул. На бензе да, это можно. Да камера сгорания есть. А у нас, как я понимаю, само собой не истина в последней инстанции, камера сгорания это выемка на поршне. За сим масло там очень даже лишнее.

[Litvin]

Про газы через клапана может и лохонулся.Судил исключительно по Форду Сиерре 85г который имел в94? Там точно было,но и гроб нереальный был.Зап частей по тем временам 0.

По маслу не думаю что заблуждаюсь.Полистал библию по нашей,так даже там пишут что так можно. Номинальное 2942kPa, допустимая разность по цилиндрам 490 и далее: залейте чайную ложку через отверстие свечей и по новой проверить.Низкое давление в двух соседних,почти всегда означает,что между ними пробита прокладка головки.Морочно свечи выкручивать конечно.Но я так понимаю,что через них именно для того чтоб кольца маслом залить.

[Андрей59]

через отверстие свечей

Это надо выделить.

[SD Alone]

Я думаю, что с компрессией у меня все хорошо. А вот если начну выкручивать свечи накала, то гемор себе наживу еще тот. Менять придется точно. Потому что они у меня ни разу еще не снимались.

[Страусь]

Я думаю, что с компрессией у меня все хорошо.

Тут не думать, тут знать надо Компрессия важный показатель состояния.

[Дим66]

масло в свечное на этом моторе не прокатит ...канал прямиком идет в форкамеру

[SD Alone]

Сегодня решил помыть клапанную крышку. Посмотрел на форсунки. Первая и вторая были сыроваты. Сейчас вымыл и высушил крышку. Посмотрю, что будет завтра.

[Litvin]

на этом моторе не прокатит

Вот и верь потом,что "Красногорская типография" Московская обл. пишет по Соренто

[Андрей59]

.канал прямиком идет в форкамеру

Это если смотреть в него, резьба ведь под наклоном, а если масло наливать, то по стеночкам оно до колец скорее всего доберётся.

[Litvin]

резьба ведь под наклоном

А если через трубочку шприцем при поршень внизу??? Так может и через форсунки можно? Тем более все это актуально,если компрессии нет.Если ее нет,может и стоит как нибудь попробовать.

[SD Alone]

Я вот думаю. При плохой компрессии расход по идее должен быть повышенный?
А я сегодня для себя поставил рекорд - 11,1 литра в городе. Так получилось, что погазовать не приходилось на этой неделе. До этого стабильно до 12 литров расход.

[Страусь]

По расход физику процесса не скажу.
При низкой компрессии однозначно будет плохой запуск в мороз.

Отправленные с моего LT26w с помощью Tapatalk 4 Beta

[SD Alone]

Я форсунки на майские проверял.
Потом как-то разок увидел подтек масла. Помыл патрубок и забыл. А потом увидел когда масло менял в машине. Задумался.
На холодную заводится хорошо. Лучше чем на горячую на полсекунды.
Машина у меня и пульнуть может когда надо. Масло не уходит. Сегодня выслушал отмазы сервиса, который делал диагностику форсунок.
Вначале была фраза, что из-за кольца не может быть увеличено количество картерных газов. Потом перезвон от главного механика. Лекция о теории дизелестроения и качестве их работ.
В итоге - если дело не в форсунках, то придется заплатить. Говорю - не вопрос. Обещали перезвонить через 15 минут. Прошло больше 10 часов. Тишина.
Поеду завтра в Бош-сервис. Надеюсь там сделают без ожидания.

Вобщем немного секло в третьей форсунке и нормально так в четвертой. Кольца мне поставили старые, но отожгли их предварительно. Хотя я просил поставить новые.
В этом сервисе прошарошили поверхности. Все действо обошлось мне в:
1. Снять поставить форсунки - 200х4 = 800 руб.
2. Восстановление привалочной поверхности - 250 руб.
3. Кольца - 25х4 = 100 руб.

Итого - 1150 руб.
В предыдущем сервисе снять поставть форсунку 350, кольцо - 100 руб. Шарошить скорее всего не шарошили.
Теперь думаю надо как-то взяться помыть маслоотбойник, который поставил на выходных, т.к. масло за два дня там появилось.

Забыл добавить. Компрессию мерить не стали. Сказали, что надо ее мерить после того как полностью сольется масло. Т.е. после долго простоя мотора. Часов 10 желательно. А так толку мерить компрессию нет.

[Nikolay0812]

SD Alone
Ты количество картерных газов,после манипуляций с форсами замерил???Ведь из за них(газов) весь сыр бор то у тебя.