Лед и Соренто

[korn75-22]

в такой ситуации - руль в лево

Так можно было и боком в обочину правую - ЕСР нет у автора, а ТОД когдааа подключится...

Добавлено через 51 секунду:
В кювет точнее - дорога узкая.

[ФАО]

Температура около нуля, мокрый лёд, на шипах ещё может и поможет либо электроника, либо опыт водителя и то, если скоростной режим выбран правильно, а на всесезонке единственное правильное решение было ехать мордой вперёд - тут молодец. Ну не управляема практически машина на всесезонке на сыром льду - чуть-чуть побольше скорости и там дальше, на повороте налево, по главной, опять бы поехал прямо.

[Maddik]

ТОД когдааа подключится..

если тод живой, он всегда в деле

[jsver]

он всегда в деле

ага
подключается пинком, когда уже сам рулём/газом машину выровнял
и ещё и вредит этим - даёт лишние импульсы...и снова лови её

[YAN]

подключается пинком

Подключается так,что даже не замечаешь и так же отключается.Процесс происходит за сотые доли секунд.А пинком наверное подключается вискомуфта на новом Соренто,утверждать не могу.не пробовал.

[ФАО]

Когда срабатывает ESP очень неприятные скрежущиеся звуки снизу раздаются, я в первый раз подумал, что хана Сорику пришла, че-то отвалилось и по асфальту волочится, но машина выравнялась сама

[Виктор Ишимский]

Подключается так,что даже не замечаешь и так же отключается.Процесс происходит за сотые доли секунд.

Всё верно! и ни какого пинка не надо!

[korn75-22]

[/quote]
если тод живой, он всегда в деле[/quote]

То есть автору стоило попробовать остаться на дороге? Ну путем подруливания.

[BlkDem]

Учитывая резину, ничего не помогло бы, кмк. "Резина - всесезонка" - это не резина.

[Accent-58]

Я чет не пойму, с ТОДом нельзы машину в управляемый занос увести? Да легко, сколько раз так ездил и нормально. Что значит фраза "Да тод пока подрубится..." . Он всегда включен, нажимай на газ сильнее, рули, передок, практически сразу тоже шлифака даст.

[Maddik]

аёт лишние импульсы...и снова лови её

не знаю как у нового сорика, а у классика с ТОДом никогда проблем не было, всегда помогал и даже позволял хулиганить, даже сейчас на моей машине, подключаемый задний привод, никаких пинков и импульсов лишних нет, задок подрубается аккурат в первые доли секунды и никаких ударов и пинков с запозданием нет. Пробовал в занос уходить и на только на переднем, осуществимо, но постараться надо, и на подключаемом заднем, хрен чего против электроники сделаешь, только если совсем на катке откровенном.