Центровочные кольца для дисков.Нужны или нет и где заказать?

[LEO]

Бештау
Прокатись по нормальным шиномонтажкам. У них в большинстве случаев есть. По крайней мере в Питере в каждой второй шинке. И стоят они копейки - мне как-то комплект 4 штуки (причем сами сняли колесо и подобрали) за 250 рэ отдали

[KostyaY]

Блин, да, размер такой... Пластиковых не нашел...
Нашел мужичка, который точит - http://www.vlastelinkolec.net. Позвонил ему, 2000 просит за колечки + за отправку сколько будет стоить.
Цена мне представляется высоковатой, мягко говоря, т.к. нормальному токарю сделать 4 кольца таких полчаса с перекурами, это совсем не прецизионная работа.

Пластик себе на другую машину покупал рублей по 20 кольцо... Где-то примерно с 56 на 63 мм. А на шиномонтажах да, где-то 60-80 просят, как Леонид и написал.

[Бештау]

Косте Респект за ссылку, это именно то, что нужно. Если завтра мне Скрутят фигу буду звонить или писать "дяде токарю" в Москву... Ну а цена в 2000 для Москвы адекватна. Если в провинции за 20грамм алюминия просят 1600, что ж роптать про ценник Белокаменной.

[CRacer]

За 2000 р. можно купить как раз 20 правильных гаек, полюбому. Если в правильном месте, то можно за 1000 р. (по 50 р за штуку).

[Бештау]

Может оно и так. Но какие правильные уже не поймёшь. Железо в алюминии уже сделало выработку.

[ansuome]

Подозреваю, что у тебя на дисах, скорее всего, неправильный радиус отверстий под шпильки. Колеса центруются только конусами гаек. А средний ступичный отлив с кольцами проставками, как правило, нужен только на машинах, где вместо шпилек болты.

Промеряй как следует новые и родные диски - отклонение в 1мм уже будет колбасть всю машину.

[avst]

Кольца нужно ставить обязательно. На своем опыте убедился. Были у меня на Ауди диски ВСМПО без колец. Три года ездил нормально, по наивности думал, что болты и так отцентруют. Стало бить, думал металлокорд помял, балансировка была нормальная. По дурости выкинул хорошую резину с половиной ресурса. Купил новую - то же самое. Поставил кольца и все пропало. А на Соренте то нагрузки не в пример больше на колесах чем на Ауди.

[Бештау]

Положение "чуть пониже спины" по русски ЖОПА!. Приехал сегодня на замеры-Ответ "такое" невозможно из Аллюминия. Как вариант разобрать колёса. РАСФРЕЗЕРОВАТЬ!!! до большего размера и уже тогда поставить более толстые кольца, собрать колёса, отбалансировать.
Главное цена за это мероприятие 6000!!!! рублей за 4 колеса. Стоимость одного диска Калипсо- 4000.... Дороговастенькие колёса получаются.
Теперь про конусы..... У всех гаек и болтов конусность одинаковая!!!!! исключение Мерседес у него сферы
По совету форумчан купил комплект полупида......стических гаек по 40р за штуку. кЕтай конечно! у них этих изделий гребанный конус чуть на 1,5-2мм длиннее, чем у оригинальных гаек. Вроде, визуально прилегают лучше к диску. Подбирал по пластилиновому слепку. Что в них категорически не понравилось, так их длина. Смотряться прикольно, но простой короткой головкой уже не закрутишь. И главное-кЕтайский размер...17 мало, 18 много....Матерился когда прикручивал. на ступицы перед и приливы на задних колёсах приладил алюминиевые полоски 1,3 мм. Нужный зазор 1,5 мм но тогда колесо уже не оденешь
Что из этого получилось пока не знаю, перекрутил все колеса. ПОГНУЛ 2 ТОННЫЙ подкатной кЕтайский домкрат MATRIX (Редкое Гуано...денег откровенно жалко. Накачал, начал колёсо тренировать, чую машина то садиться...ВАУ!) 1,5 тонный штатный домкрат справляется на ура!.

Добавил через 6 минут

Бештау
По крайней мере в Питере в каждой второй шинке. И стоят они копейки - мне как-то комплект 4 штуки (причем сами сняли колесо и подобрали) за 250 рэ отдали

Это на какой машине было? Сомневаюсь, что Соренто. У нас на каждой второй шиномотажке за 100 рублей 4 пластиковых подберут и за 800 на рынке фирмовые алюминиевые продадут. Но размерчик не наш... По "колечному каталогу" смотрят и говорят- не бывает таких....

[avst]

Да, ценник не хилый. Хороший токарь может выточить кольца со стенкой 1,4-1,5 мм. Не обязательно алюминиевые, можно бронзу, латунь, в крайнем случае стальные. Ну будут немного ржаветь, зато вибрации не будет, за подвеску спокойнее.

[CRacer]

Смотряться прикольно, но простой короткой головкой уже не закрутишь. И главное-кЕтайский размер...17 мало, 18 много....Матерился когда прикручивал.

Может, с инструментом что-то не то? Или гайки купил ну совсем левые.

У мну родные киа-диски имеют гайки на 19, кетайская копия родных дисков - длинные гайки на 17, чисто головка на 17. Конусы нифига не одинаковые.

А в шиномонтаже тебе навешали лапши на уши.
Во-первых, сферические гайки применяет не только мерседес.
Во-вторых, вариантов конусных гаек - вагон ( http://www.unitradeltd.ru/catalog.php#54 )
В-третьих, прекрати колхоз с полосками.
"Прижимные части болтов и гаек крепления колес могут быть конусными или сферическими и должны обязательно совпадать с профилем отверстий в диске колеса, так как обеспечивают правильную центровку колеса на ступице. Это особенно важно при креплении колеса гайками. Если закрепить колесо только торцами гаек (рис. 2), диск при движении может выскользнуть из-под них, крепление колеса ослабнет, а отверстия и шпильки будут разбиты. В худшем случае автомобиль "потеряет" колесо - надо ли говорить, как опасно это на высокой скорости?" (взято тут http://www.kuntsevo-tyres.ru/krepezh.html )

[Бештау]

То что гаек разных десятки вариантов согласен полностью. У меня одновременно ТРИ машины и как то сразу заметил Смысл в том, что УГОЛ конусности если не у всех, то у подавляющего большинства (те что я видел) один и тот же. Разная площадь примыкания этих плоскостей. Взял, те, у которых прилегание наибольшее. Родные гайки были покороче и начинали при дожатии "пилить" алюминий диска своим бортиком. Полоски алюминия легкие и на ступице, влияние на балансировку не оказывают. Выскочить не смогут.
Ответственно заявляю, что применение даже такого колхозного способа центрования УЖЕ!!!! ощутимо уменьшило вибрацию. Проверено забегом на разных скоростях. Что внесли новые гайки в эту эпопею проверю уже завтра с утра.
По вышеопубликованной ссыске максимальный размер центровочных колец 74 мм, что и подвеждает ассортимент нашего авторынка.....

[CRacer]

Давно замечено, если принимать лекарство одновременно с молитвой, то молитва от болезни помогает лучше

Если подберешь еще более правильные гайки, то колесо встанет совсем ровно без всяких колечек и полосочек.

[Бештау]

http://www.skad.ru/forum/index.php?topic=602.0 Глянь, это форум завода СКАД Вопрос именно про гайки....
Что нам остается, молиться на кЕтайцев и их конус в 60 градусов
от туда же http://www.skad.ru/forum/index.php?topic=384.0, хлопец "забил" на то что посадочный диаметр больше......И даже диски мои.. Диаметром меньше.

[KostyaY]

колесо встанет совсем ровно без всяких колечек и полосочек

Не встанет. Почему - см. выше. Ты физику процесса понимаешь, или так, "по наитию" выводы делаешь? Или полагаешь, что инженеры-разработчики от нечего делать сделали совпадающим диаметры ступицы и отверстия в колесе?

Сергей, не трать напрасно время и деньги, все равно потом придешь к этому же.

[Бештау]

Если вибрация будет несущественной (резина зимняя езжу мало перетерплю) если не получиться, то буду растачивать фреззером и сажать толстые кольца но 6000 рублей!!!!. Остается как вариант Письмо московскому токарю. Может у него станок супер точный......

http://www.skad.ru/forum/index.php?topic=377.0 Завод отвечает такому же терпиле, что кольца нужны!!!
Верь после этого продаванам...
Хорошая ссылка про болты http://www.unitrade-opt.ru/index.php?page=8 В цвет заявляют, что угол конуса -60град.