Газовое оборудование на SORENTO (классика)

[Oleg-Sp]

но всё таки тема так и расскрыта!!!
есть у кого ГБО на Соренте 3,3 ?

[Юрик0906]

Похоже, что нет. Я лично думаю, что можно найти заправку с нормальным бензином и не парить себе мозги, по вопросу установки ГБО. Экономия? ---- да то на то и получится. Правильно здесь заметили, что авто за миллион рублей можно прокормить бензином/солярой, а не париться и ломать голову на чём сэкономить

[Oleg-Sp]

может оно и так... но все же интересно!

[Страусь]

но все же интересно!

Какие хлопоты, возьми да поставиь.
Думаю без проблем встанет.

[Юрик0906]

Какие хлопоты, возьми да поставиь

Во-во, будешь первым

[Евген81]

мужики,у лучшего друга на Крайслере стоит газобалонное оборудование 4-го поколения...Обошлось в 30000 рэ,гарантия 1 год,уже год отъездил-геморра серьезного не было-ну там притирка поначалу экономия?офигенная,по крайней мере мы когда считали ( у него расход бензина около 20 л на сотню),так через 30000 он окупает оборудование,а потом идет в плюс...за полгода окупил,щас катаеться уже дешевле в два раза (газ стоит 10-11 рэ,расход почти такой же,чуток увеличивается-где-то на литр),мощей???мощей до 100 км. в час мы не замечанм особой разницы,после сотни уже топить тяжелее,но ехать если в стандартном ежиме-проблем нет.Просто он любитель погонять-так переключает кнопочку-и айда всех обгонять.Но у нас-то ЖИПЫ мы же не покупали гоночный болид,поэтому,думается мне,что это очень выгодная экономия (ведь действительно,тонировочку-то и саб мы же ставим ).Так что ставь и не парься,если интересно где товарищ ставил-свисти в личку.Единственный ,как мне кажется косяк,-это наличие балона где-либо. У друга вместо запаски лежит,запаска валяеться в багажнике...у нас это не пройдет.Вот и все,УФФ

[sparrow]

Я чето не вкуриваю - зачем брать бензинку и потом пытаться экономить вкрячивая ГБО, если есть текая же машина, но дизельная? В чем экономия?

[Страусь]

если есть текая же машина, но дизельная? В чем экономия?

Дизель не газ. Экономия газа на порядок больше.
Тем более, в условиях, когда дизель стоит блин дороже 92...

[Василий]

Тем более, в условиях, когда дизель стоит блин дороже 92...

Да и к тому же кушает от 13 до 20л. В городе. Добавить сюда более дорогое обслуживание, риск заправится не качественным дизелем.
А газ это очень даже не полохо для любителей путешествий, пробег на одной заправке увеличивается в 2 раза (бак газа + бак бензина)
Думаю поставить в январе-феврале 32000р и в место запаски поставят 95 литровый бак.

[sparrow]

Дизель не газ. Экономия газа на порядок больше.
Тем более, в условиях, когда дизель стоит блин дороже 92...

На какой порядок? Может в России соотношение цен другое, но по киевским ценам не получается. При расходе 18л газа на сотню сорик спалит за 10ткм 1800л, цена 3,05 грн/л, сумма 5490 грн. Средний расход за весь пробег (112ткм) моего сорика - 11,3л, т.е. на теже 10ткм приходится 1130л, что при цене 5,15грн/л составляет 5819,50грн. Разница аж 330грн. или 45евро. Т.е. потраченные на ГБО 1000евро окупятся через 220000км. Это при условии неповышения расхода на газу, хотя перевод на газ нового паджерика дал прибавку в расходе 1,5-2л. А еще и бензус иногда покупать нужно. Это только финансовая сторона. А что делать с запаской если нет гаража? Хранить на балконе или у тещи под кроватью и тоскать каждый раз когда собираешься в дальний путь? Но и тут засада - в багажнике уже лежат сумки-чемоданы и т.д. и т.п. Я еще понимаю человека,который писал кипятком при виде нового паджеры, а они все бензиновые. Вот купил, поездил, получил кайф от расхода и поставил газировку. Но мы же СОРЕНТОВОДЫ, у нас есть выбор.

[Страусь]

А газ это очень даже не полохо для любителей путешествий, пробег на одной заправке увеличивается в 2 раза (бак газа + бак бензина)

Газировка не будет ездить на бензе Религия не позволит

Может в России соотношение цен другое, но по киевским ценам не получается.

У нас газ стоит около 9,5. Соляра 20,70.
Пробег тыща верст.
1. Расход соляры по городу возьмем 18 литров на 100 км. Сожжем 180 литров. Соляра будет стоить - 3726 рублей;
2. Расход газа возьмем на 30% больше, чем соляры, 23 литра на 100 км. Сожжем 230 литров, стоить будет 2185 рублей;
За 20 тыщ наберется 30820 рублей разницы.
В качестве примечания. У корешка Папирус, 3,5 литра жрет около 20 по городу...

А что делать с запаской если нет гаража?

Мне больше всего нравиться - ставить ТОР и запаску в багажник. Но это не для Соренты. Для нее запаска останется на месте. А баллоны багажник. Но это так, размышления ...

[ВЕЛ]

Ну что, интересная тема в общем то.
Внесу свои рубль двадцать.
Что бы тут не говорили, но через некоторое время мы многие будем ездить
на газе, правда не на пропан-бутане, а на метане. Потому как топливо будет
в дефеците и стоить будет ого-го!
Собственно про газ.
Пропан-бутан действительно расходуется поболее, чем бензин, поскольку
при том, что его октановое число 105 единиц, горит он медленнее, чем
бензин, поэтому приходится играться с зажиганием или снижать компрессию.
А это не очень хорошо, поскольку это дефорсировка и невозможность нормально
работать на бензине.
К сожалению, пропан-бутан напрямую зависит от стоимости нефти,
да и опять же, много где используется в химическом производстве.
По мнению аналитиков, стоимость пропан-бутана будет расти, и разница
с бензином будет составлять около 2-3 рублей.
Кстати, только в России, Украине и Белорусии пропан-бутан получил
такое массовое распространение.
На западе его почти не используют. Причем "там" его мало используют и из-за
экологических соображений. Результат сгорания пропан-бутана - это
такая бяка, от которой достается и катализатору, и ЦПГ.
А на выхлопе очень все нехорошо, а точнее очень грязно.
Плюс, по опасности использования пропан-бутан в лидерах.
Собственно самым опасным является бензин, а потом пропан-бутан.
А метановое топливо - самое чистое и самое безопасное, как это
ни странно покажется. Дело в том, что там используются давление в 200-250
атмосфер, но баллоны настолько хороши, что по нашим требованиям должны
обесбечивать безосколочное разрушение при стрельбе по ним из стрелкового
оружия. Плюс там в кране стоит пожарный предохранитель, который
позволяет в случае открытого пламени постепенно, без взрыва сжечь
остатки газа в баллоне. Там же в кране имеется скоростной клапан, не
позволяющий в случае порыва трубопровода высокого давления выйти газу.
Скоростной клапан перекрывает неконтролируемы й сброс газа.
У использования метана в качестве топлива три основных недостатка:
тяжелые и дорогие баллоны, небольшой запас хода на метане, высокая
стоимость ГБО (основная часть которой зависит от стоимости самих баллонов).
ДА, кстати, метан может использоваться в дизельных двигателях.
Причем в двух вариантах, либо при работе в газодизельном цикле
(80-70% метана, остальное - дизтопливо), либо в чисто газовом цикле,
но тогда по сути это переделка авто на искровой тип. ТНВД и форсунки
убираются из авто полностью, и авто ездит только на газе.
При таком режиме ресурс мотора колосальный, экология на высоте.
Но увы, запас хода по прежнему невелик.

[Страусь]

На западе его почти не используют. Причем "там" его мало используют и из-за
экологических соображений.

У меня корешок ездил на газированной девятки из Ебурга в Португалию, на чемпионат. Без проблем заправлялся пропаном...

[sparrow]

У нас газ стоит около 9,5. Соляра 20,70.

Вот блин, я ж забыл, что вы нам газ втюхиваете по спекулятивным ценам

Расход соляры по городу возьмем 18 литров на 100 км.

Да, твой пепелац экономичностью не страдает

[Страусь]

Вот блин, я ж забыл, что вы нам газ втюхиваете по спекулятивным ценам

Погодь. Это уже после повышения. Он реально на 50-80% каждый год растет.

Да, твой пепелац экономичностью не страдает

Как есть, что ж теперь ...