вопрос о турбине или сколько нужно тарахтеть перед выкл?

[100$]

ShineOn
за все сразу 12тыщ. взяли, но насколько я понял, в цену входила какая примочка к сигнализации, стоимостью 3600, которая и называлась, м.б. только для меня, турботаймером, за такую же сумму предлагали установить еще блок на закрываение стекол-люка, но ставить не стал.
в принципе, установкой остался доволен, хотя в просто ms600 все эти функции идуд уже в комплекте.

[Pelikan]

1. вопрос о турбине. в теории нужно дать остыть. в мануале - не глушить 20сек при езде до 80кмч, 1 мин при езде до 100кмч. при этом нигде не учтен фактор сезона - если на дворе 0 градусов, я проехал пару км, температура на панели еще даже не успела до 1й риски дойти - все равно каптить? или мороз -10, ехал со скоростью 40кмч 10 мин к работе, температура на панели не успела даже к норме дойти - тоже нужно минуту пыхтеть перед выкл?
т.е. связана ли как-то температура масла в двигателе и температура турбины (той ее части которая может перегреться и впоследствии навернуться)

Ребята !


engarin
Только приобрел мафин и спрашивает совета. А ВЫ ему нафиг нужен, эксплуатирую много лет дизеля и проблем с этим нет,форум субару,психологический фактор. т.д.и т.п.
Если дизель первый , опыта в эксплуатации нет,то ГРАМОТНЕЙ БУДЕТ поставить о чем говорим и снять эту проблему с повестки дня.

[Marsek]

ГРАМОТНЕЙ БУДЕТ

По мануалу, батенька, по мануалу!

[Pelikan]

Marsek

И фильтра (топливные оригинал) и маслице - ВСЕ по мануалу

[ShineOn]

100$, цену тебе нормальную назвали, так что не важно, как они это там обозвали у себя, и сколько из этого на эти работы распределили денег. Главное, чтобы работало всё как надо.

[Владимир Ростов]

в цену входила какая примочка к сигнализации, стоимостью 3600,

Турботаймер - это функция сигналки, так что за что с тебя сняли 3600 - большой вопрос. Закрывашка стекол стоит примерно 1000 руб. Закрывашка люка - около 500.

[Беспечный ездок]

Marsek

И фильтра (топливные оригинал) и маслице - ВСЕ по мануалу

Ну по идее желательно, не УАЗ все таки . ИМХО, турботаймер был бы без вопросов необходим, если бы для охлаждения турбины требовалось ну хотя бы 5 минут. Но от 20 до 60 секунд максимум достаточно (при наличии прицепа и спусков-подъемов 2 минуты). Да я за это время только магнитолу выключить успеваю . А пока снег и лед зимой с подкрылок удалишь все 10 пройдут .

[engarin]

pelikan

[/quote]
Только приобрел мафин и спрашивает совета. А ВЫ ему нафиг нужен, эксплуатирую много лет дизеля и проблем с этим нет,форум субару,психологический фактор. т.д.и т.п.
Если дизель первый , опыта в эксплуатации нет,то ГРАМОТНЕЙ БУДЕТ поставить о чем говорим и снять эту проблему с повестки дня. [/quote]

брр ниче не понял, кто кому нафиг нужен?
ну а если всем уже все понятно (хотя обять же шла речь об Объективности - см. мой пост на 3й стр а не о навыках пользования) - то закрывайте...

[ВЕЛ]

Функция интелектуального турботаймера у меня в Пандоре де Люкс 1500i реализована.
Там если сигнал от тахо заведен, и опция включена, то она сама выбирает время работы при выключении двигателя.
А если нет, то можно задать самостоятельно, 30 сек, 1 мин, 2 мин.
Кстати, сига все ж вполне достойная, особенно учитывая то, что она стоит
5400руб. и допускает обновления прошивок.
А уж скока в ней всяких возможностей настройки, ух...

[Pelikan]

нафиг нужен

Турботаймер разумееться

[val_grig]

можно задать самостоятельно, 30 сек, 1 мин, 2 мин

У меня Стар Лайн В9. Турботаймер стоит 30 сек. но в городском режиме им редко пользуюсь. Во-первых, АКПП выбирает оптимальные режимы работы двигателя таким образом, что турбина просто не успевает раскалиться (греется она только от высоких оборотов). в общем, пока куда-то рулишь (стоянка ли, парковка), то при остановке машины вынимаю ключ из замка и почти сразу глушу продолжающий работать двигатель (у меня это реализовано путем нажатия на педаль тормоза)

[ВЕЛ]

В Пандоре аналогично.

[ShineOn]

брр ниче не понял

Ну а чего тут непонятного... Мнения разделились на два с половиной лагеря:

1. НАДО ставить турботаймер, чтобы не париться

2. НЕ НАДО ставить турботаймер, потому что:
а) турбине и так ничего не сделается
либо
б) потому что сами они могут дать потарахтерть двигателю нужное время

Какой вариант тебе ближе - выбирай сам.

[AlexQDE]

брр ниче не понял

Ну а чего тут непонятного... Мнения разделились на два с половиной лагеря:

1. НАДО ставить турботаймер, чтобы не париться

2. НЕ НАДО ставить турботаймер, потому что:
а) турбине и так ничего не сделается
либо
б) потому что сами они могут дать потарахтерть двигателю нужное время

Какой вариант тебе ближе - выбирай сам.

+1

[сергейка]

engarin
Про сотовый -это не шутка, читайте мануал, т.е. инструкцию к машине, там все написано, а после этого ВСЕГО, делайте вывод что и насколько нужно и насколько разум соответствует уставу, мануалу то бишь.
ПРапор соладату "Из чего сделан курок?" "Из железа!" "Неправильно, дурак. В Уставе ясно написано: из тго же материалу"

Я по опыту за 2, потому как не пацан, а если пацан, то думающий.
А есть и другие...